Система впрыска воздуха для охлаждения ротора в газотурбинном двигателе и способ охлаждения такого ротора - RU2015117260A

Реферат

1. Газотурбинный двигатель, содержащий:секцию компрессора, где сжимается втягиваемый в двигатель воздух;секцию сгорания, где топливо смешивается с по меньшей мере частью сжатого воздуха из секции компрессора и сгорает для производства горячих газов сгорания;секцию турбины, где горячие газы сгорания из секции сгорания расширяются для извлечения из них энергии, причем по меньшей мере часть извлекаемой энергии используется для вращения ротора турбины во время первого режима работы двигателя, содержащего работу при полной нагрузке;камеру ротора в сообщении с охлаждаемой конструкцией внутри секции турбины;по меньшей мере одну трубу охлаждения ротора, которая впрыскивает воздух главного пути, извлекаемый из двигателя, в камеру ротора во время первого режима работы двигателя; исистему впрыска воздуха, содержащую:по меньшей мере одно выпускное отверстие, через которое воздух вспомогательного пути извлекается из двигателя только во время второго режима работы двигателя, содержащего работу при нагрузке меньшей, чем полная;указанную по меньшей мере одну трубу охлаждения ротора, которая используется для впрыска воздуха вспомогательного пути, извлекаемого по меньшей мере из одного выпускного отверстия в камеру ротора во время второго режима работы двигателя;систему труб, которая обеспечивает сообщение по текучей среде между по меньшей мере одним выпускным отверстием и по меньшей мере одной трубой охлаждения ротора;систему нагнетания для извлечения воздуха вспомогательного пути из двигателя через по меньшей мере одно выпускное отверстие и для передачи извлекаемого воздуха вспомогательного пути через систему