Способ съема припуска на балансировку турбинного колеса - RU2015101483A

Реферат

1. Турбинное колесо (10) для турбонагнетателя, содержащее:ступицу (12), проходящую в осевом направлении между передней частью (14) и задней стенкой (22), причем указанная задняя стенка (22) содержит периферийную кромку (20), при этом указанная ступица (12) образует ось вращения (28), проходящую в указанном осевом направлении;несколько лопаток (26) турбины, соединенных с указанной ступицей (12) и расположенных в направлении вдоль окружности обычно с равными интервалами вокруг указанной оси (28) вращения; ипо меньшей мере один дугообразный вырез (44, 48), выполненный на указанной периферийной кромке (20) указанной задней стенки (22) для балансировки указанного турбинного колеса (10), причем по меньшей мере один дугообразный вырез (44, 48) расположен вдоль указанной периферийной кромки (20) так, что указанная периферийная кромка (20) не симметрична в указанном направлении вдоль окружности вокруг указанной оси (28) вращения.2. Турбинное колесо (10) по п. 1, отличающееся тем, что указанный по меньшей мере один дугообразный вырез (44, 48) расположен в указанном направлении вдоль окружности между указанными несколькими лопатками (26).3. Турбинное колесо (10) по п. 2, отличающееся тем, что указанный по меньшей мере один дугообразный вырез (44, 48) проходит в указанном осевом направлении через указанную заднюю стенку (22) от поверхности (34) указанной задней стенки (22) до верхней поверхности (42) указанной ступицы (12).4. Турбинное колесо (10) по п. 3, отличающееся тем, что указанный по меньшей мере один дугообразный вырез (44) удлинен в указанном направлении вдоль окружности между противоположными концами (46), причем каждый из указанных противоположных концов (46) отстоит от одной из указанных нескольких лопаток (26) турбины на по меньшей мере первом расстоянии (C1).5.