Устройство соединения двух вращающихся валов, в частности, в газотурбинном двигателе и газотурбинный двигатель - RU2007144108A

Реферат

1. Устройство соединения двух вращающихся валов (10, 12), один из которых является ведущим, а другой ведомым, при этом конец ведущего вала (10) содержит прямолинейные шлицы (20) и заходит в охватывающую часть ведомого вала (12), содержащего прямолинейные шлицы (22), соответствующие шлицам ведущего вала, отличающееся тем, что шлицевая зона ведомого вала (12) содержит, по меньшей мере, одну цилиндрическую часть (26), обладающую большей гибкостью при кручении и находящуюся вблизи продольного конца шлицевой зоны. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что шлицевая зона ведомого вала (12) содержит, по меньшей мере, две цилиндрические части (26), обладающие большей гибкостью при кручении, при этом указанные две цилиндрические части отделены друг от друга. ! 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что цилиндрическая часть или каждая цилиндрическая часть (26) ведомого вала не содержит шлицов. ! 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в своей или своих цилиндрических частях (32), соответствующих более гибким цилиндрическим частям ведомого вала, ведущий вал (10) не содержит шлицов. ! 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в более гибкой цилиндрической части или каждой цилиндрической части шлицы ведомого вала (12) и/или шлицы ведущего вала (10) подвергают механической обработке таким образом, чтобы устранить любой контакт между ними при передаче крутящего момента. ! 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что гибкость при кручении ведомого вала (12) увеличивают в упомянутой цилиндрической части или каждой цилиндрической части за счет уменьшения ее толщины (е) и/или ее радиуса (R). ! 7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что гибкость при кручении ведомого ва�