Компрессорное колесо с устранением дисбаланса и позитивным регулированием - RU2015105037A

Реферат

1. Турбонагнетатель, содержащий:турбинное колесо (10);вал (111), прикрепленный к турбинному колесу (10);компрессорное колесо (132), расположенное на вале (111) напротив турбинного колеса (10), причем компрессорное колесо (132) включает заднюю стенку (134) и осевое отверстие (137); инаправляющую шайбу (150), размещенную смежно с задней стенкой (134) компрессорного колеса, включающую внутренний диаметр (162), наружный диаметр (160) и конусовидное направляющее кольцо (154), которое проходит в осевое отверстие (137).2. Турбонагнетатель по п. 1, отличающийся тем, что компрессорное колесо (132) включает фаску (138), размеры и конфигурация которой предназначены принимать конусовидное направляющее кольцо (154).3. Турбонагнетатель по п. 2, отличающийся тем, направляющая шайба (150) включает прорезь (164), проходящую от внутреннего диаметра (162) к наружному диаметру (160).4. Турбонагнетатель по п. 3, дополнительно содержащий гайку (113), навинченную на вал (111) и способную обеспечивать осевое сжимающее усилие, направленное на компрессорное колесо (132), благодаря которому направляющая шайба (150) стягивается на валу (111), когда направляющее кольцо (154) проходит в отверстие (137).5. Турбонагнетатель по п. 1, отличающийся тем, что направляющая шайба (151) дополнительно включает концевое кольцо (157), выходящее из направляющего кольца (155), при этом концевое кольцо (157) вжимается в осевое отверстие (137).6. Турбонагнетатель, содержащий:турбинное колесо (232);вал (211), прикрепленный к турбинному колесу (10) и включающий направляющий участок (250);компрессорное колесо (232), расположенное на вале (211) напротив турбинного колеса (10), при этом компрессорное колесо (232) включает осевое отверстие (237), размеры которого предназначены обеспечивать прессовую посадку с натягом в соединении направляющего участка (250) c осевым отверстием (237).7.