Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания - RU2018108266A

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с вращающимися роторами, выполненными в виде параллельных дисков, жестко закрепленных на валу, один из которых, ротор компрессора, установлен примыкающим внутренней поверхностью к одной внешней поверхности корпуса двигателя, а другой из которых, ротор турбины, расположен на заданном расстоянии от ротора компрессора примыкающим к другой внешней поверхности корпуса двигателя, при этом на поверхности ротора компрессора, оппозитной поверхности ротора турбины, выполнен радиальный паз глубиной, плавно увеличивающейся от нулевого до наибольшего значения на одной части дуги окружности этого диска, и плавно уменьшающейся от наибольшего значения до нулевого значения на другой части дуги окружности этого диска, расположенной между роторами камерой сгорания, выполняющей функцию поршня подпружиненной заслонкой ротора компрессора, размещенной в указанном радиальном пазу с возможностью перемещения, открывающимися и закрывающимися перепускными каналами, соединяющими камеру сжатия и камеру рабочего хода с камерой сгорания, впускным и выпускным каналами, соединяющими камеры впуска и выпуска с системой впуска и выпуска двигателя, свечой зажигания, установленной в камере сгорания, отличающийся тем, что радиальный паз ротора компрессора выполнен глубиной, плавно увеличивающейся от нулевого до наибольшего значения на первой четверти дуги окружности этого диска и плавно уменьшающейся от наибольшего значения до нулевого значения на второй четверти дуги окружности этого диска, а на поверхности ротора турбины, расположенной с противоположной стороны от введенного маховика, выполнен радиальный паз глубиной, плавно увеличивающейся от нулевого до наибольшего значения на первой четверти дуги окружности этого диска и плавно уменьшающейся от наибольшего значения до нулевого значения на второй четверти дуги окружности этого диска, причем пазы в роторах смещены относительно друг друга на 180°, ротор турбины имеет наружный диаметр, равный наружному диаметру ротора компрессора, в корпусе двигателя жестко закреплен картридж с подпружиненной заслонкой ротора компрессора, установленной с возможностью перемещения относительно корпуса картриджа, и введенной подпружиненной заслонкой ротора турбины, также выполняющей функцию поршня, размещенной в радиальном пазу ротора турбины с возможностью перемещения относительно корпуса картриджа, при этом в заслонке ротора компрессора образован открывающийся и закрывающийся при ее перемещении перепускной канал, соединяющий камеру сжатия с камерой сгорания, а в заслонке ротора турбины образован открывающийся и закрывающийся при ее перемещении перепускной канал, соединяющий камеру сгорания с камерой рабочего хода, причем камера сгорания размещена в корпусе катриджа между обеими заслонками, двигатель дополнительно снабжен уплотнительными элементами подпружиненных заслонок, выполненными в виде поперечных и продольных уплотняющих пластин, и уплотнительными элементами, расположенными между ротором компрессора и корпусом и расположенными между ротором турбины и корпусом, выполненными в виде подпружиненных уплотнительных колец.