Роторный двигатель с воздушным охлаждением - RU2015126486A
Код документа: RU2015126486A
Формула
1. Усовершенствованный роторный двигатель такого типа, который имеет ротор с N выступающими частями, впускной канал, выпускной канал и корпус, в соответствии с которым установлен ротор для вращательного движения относительно корпуса,
при этом корпус имеет N+1 областей, принимающих выступающие части и выполненных для последовательного приема выступающих частей при вращении ротора относительно корпуса,
причем корпус содержит
(i) пару сторон, расположенных в осевом направлении на первой и второй сторонах ротора, и
(ii) выступ, расположенный между каждой парой соседних областей, принимающих выступающие части, и
дополнительно выполнен относительно ротора таким образом, что он образует рабочую камеру, связанную с каждой из областей, принимающих выступающие части,
причем по меньшей мере одна из указанных камер выполнена с возможностью последовательного выполнения фаз всасывания, сжатия, сгорания, расширения и выхлопа, в котором:
конструкция корпуса в отношении ротора выполнена с возможностью создания по меньшей мере одной камеры, предназначенной исключительно для выполнения операции, выбранной из группы, состоящей из охлаждения, сжатия, прокачки и любой их комбинации.
2. Двигатель по п. 1, дополнительно содержащий выполненный с возможностью вставки сменный картридж, содержащий смесь топлива и масла и сообщающийся с одним источником топлива.
3. Двигатель по п. 1, в котором операцией является охлаждение, а предназначенная для ее выполнения камера является камерой
охлаждения.
4. Двигатель по п. 3, в котором камера охлаждения выполнена таким образом, что в нее поступает и через нее проходит поток охлаждающего вещества, который также вступает в контакт с ротором для охлаждения ротора.
5. Двигатель по п. 4, в котором камера охлаждения выполнена таким образом, что поток охлаждающего вещества поступает в нее и проходит через нее в осевом направлении.
6. Двигатель по п. 4, в котором ротор содержит по меньшей мере один сквозной канал для прохождения потока охлаждающего вещества.
7. Двигатель по п. 6, в котором камера охлаждения выполнена таким образом, что поток охлаждающего вещества поступает в нее и проходит через нее в осевом направлении, а по меньшей мере один канал ротора расположен в осевом направлении.
8. Двигатель по п. 7, в котором ротор имеет множество осевых каналов, отделенных друг от друга выступами.
9. Двигатель по п. 8, в котором выступы расположены под углом таким образом, чтобы служить лопастями вентилятора для прокачки охлаждающего вещества через камеру охлаждения.
10. Двигатель по п. 8, в котором охлаждающим веществом является воздух, а суммарный объем всех рабочих камер, выполненных с возможностью последовательного выполнения фаз всасывания, сжатия, сгорания, расширения и выхлопа, составляет менее 500 кубических см.
11. Двигатель по п. 1, в котором рабочие камеры выполнены таким образом, что объем рабочей камеры в конце фазы расширения превышает объем рабочей камеры в начале фазы сжатия.
12. Двигатель по п. 1, в котором рабочие камеры выполнены таким образом, что давление рабочей камеры в конце фазы расширения составляет примерно 1 атмосферу.
13. Двигатель по п. 1, дополнительно содержащий противовесы, размещенные внутри ротора для его уравновешивания, но присоединенные к приводному валу для поворота вместе с ним.
14. Усовершенствованный роторный двигатель такого типа, который имеет ротор с N выступающими частями, впускной канал, выпускной канал и корпус, в соответствии с которым установлен ротор для вращательного движения относительно корпуса,
при этом корпус имеет N+1 областей, принимающих выступающие части и выполненных для последовательного приема выступающих частей при вращении ротора относительно корпуса,
причем корпус содержит
(i) пару сторон, расположенных в осевом направлении на первой и второй сторонах ротора, и
(ii) выступ, расположенный между каждой парой соседних областей, принимающих выступающие части, и
дополнительно выполнен относительно ротора таким образом, что он образует рабочую камеру, связанную с каждой из областей, принимающих выступающие части,
причем множество камер выполнено с возможностью последовательного выполнения фаз всасывания, сжатия, сгорания, расширения и выхлопа, в котором:
один источник сгорания топлива выполнен с возможностью подачи
топлива по меньшей мере в две камеры из указанного множества рабочих камер.
15. Двигатель по п. 14, дополнительно содержащий выполненный с возможностью вставки сменный картридж, имеющий в своем составе одно, выбранное из группы: топливо, смесь топлива и масла, смесь топлива и присадок к топливу, и сообщающийся с одним источником топлива.
16. Двигатель по п. 14, дополнительно содержащий один источник топлива, включающий карбюратор, соединенный с трубопроводом, расположенным на выступе корпуса, через который воздушно-топливная смесь поступает в две соседние рабочие камеры.
17. Двигатель по п. 14, дополнительно содержащий один источник топлива, включающий трубопровод в роторе.
18. Двигатель по п. 17, в котором один источник топлива содержит инжектор, расположенный в роторе и соединенный с трубопроводом.
19. Двигатель по п. 17, в котором трубопровод соединен с впускным каналом, а один источник топлива содержит карбюратор, соединенный с трубопроводом и обеспечивающий подачу в него воздушно-топливной смеси.
20. Двигатель по п. 14, в котором рабочие камеры выполнены таким образом, что объем рабочей камеры в конце фазы расширения превышает объем рабочей камеры в начале фазы сжатия.
21. Двигатель по п. 14, в котором рабочие камеры выполнены таким образом, что давление рабочей камеры в конце фазы расширения составляет примерно 1 атмосферу.
22. Двигатель по п. 14, который содержит противовесы, выполненные с возможностью уравновешивания ротора.
