Шестеренчатый насос или гидравлический шестеренчатый мотор с винтовыми зубьями, снабженный гидравлической системой для уравновешивания осевой нагрузки - RU2015102102A

Реферат

1. Шестеренчатый насос или гидравлический шестеренчатый мотор (100, 200), содержащийпервое зубчатое колесо (1), подсоединенное к валу (10);второе зубчатое колесо (2), подсоединенное к валу (20) и взаимодействующее с первым зубчатым колесом (1);опоры (4, 5), удерживающие с возможностью вращения валы (10, 20) зубчатых колес;корпус (3), вмещающий опоры (4, 5) и образующий впускной канал текучей среды и выпускной канал текучей среды;передний фланец (6), от которого вперед выступает выступающий участок (13) вала, соединенный с валом (10) первого зубчатого колеса, причем указанный выступающий участок (13) вала выполнен с возможностью соединения с мотором (М) или с нагрузкой;заднюю крышку (7), прикрепленную к корпусу (3), при этомзубчатое зацепление указанных зубчатых колес (1, 2) выполнено винтовым,отличающийся тем, что он содержитпромежуточный фланец (8), расположенный между указанным корпусом (3) и указанным передним фланцем (6), при этом указанный промежуточный фланец (8) содержит первую камеру (80), соединенную посредством соединительного канала (82) с впускным или с выпускным каналом текучей среды;компенсационное кольцо (9), установленное в указанной первой камере (80) промежуточного фланца и введенное на участке (Т) указанного вала (10) первого зубчатого колеса таким образом, чтобы компенсировать осевые усилия (А), приложенные к первому зубчатому колесу, и обеспечивать передачу движения на вал (10) первого зубчатого колеса,при этом указанное компенсационное кольцо (9) содержит внутренне пустой цилиндр (90) и буртик (91), радиально выступающий от цилиндра (90), причем внешние диаметры (d, d) цилиндра (90) и буртика (91) выбраны таким образом, чтобы компенсировать осевые усилия (А), приложенные к первому зубчатому колесу.2. Шестеренчатый насос или