Установка дл  установлени  маршрутных секций - RU2002120471A

Реферат

1. Установка (10) для изготовления маршрутных секций (32), имеющая ряд удерживающих устройств (14, 16), расположенных последовательно в продольном направлении установки, каждая из которых содержит выполненный с возможностью перемещения на колесах (34) базовый элемент (20) и хотя бы одно по меньшей мере косвенно соединенное с ним опорное устройство (28), выполненное с возможностью соответствующего регулирования расположения участка (30, 172) предварительно собранной маршрутной секции (32) в положении, в основном соответствующем ее последующему возможному монтажному положению, и возможного регулирования своего положения относительно базового элемента (20), отличающаяся тем, что хотя бы одно из удерживающих устройств включает гидравлические (157, 166) или электрические (36, 64, 88, 100, 118) приводы, создающие соответствующие перемещения, и блок управления (120) с памятью, генерирующей сигналы, и соединенные с приводами (36, 64, 88, 100, 118, 157, 166) для их возможного перемещения в соответствующие позиции в зависимости от занесенных в память определенных параметров маршрутной секции (32).

2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что опорное устройство (28) хотя бы одного из удерживающих устройств (14) выполнено с возможностью отклонения относительно практически вертикальной оси.

3. Установка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что опорное устройств (28) хотя бы одного из удерживающих устройств (14) закреплено на верхнем промежуточном элементе (26), выполненном с возможностью перемещения относительно базового элемента (20).

4. Установка по п.3, отличающаяся тем, что опорное устройство (28) хотя бы одного из удерживающих устройств (14) выполнено с возможностью отклонения относительно верхнего промежуточного элемента (26) по практически вертикальной оси.

5. Установка по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что дополнительно включает хотя бы один опорный элемент (24), выполненный с возможностью регулирования в продольном направлении расположенных на расстоянии удерживающих устройств (14, 16) и позиции опорного устройства (28) удерживающего устройства по вертикали и соединенный с одной стороны с базовым элементом (20), а с другой - хотя бы косвенно с опорным устройством (28).

6. Установка по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что хотя бы один из удерживающих устройств (14, 16) дополнительно включает первую направляющую (46) и вторую взаимодействующую с первой направляющую (44), выполненные с возможностью регулирования позиции опорного устройства (28) в направлении, перпендикулярном продольному направлению установки.

7. Установка по одному из пп.1-6, отличающаяся тем, что хотя бы один из удерживающих устройств (14, 16) дополнительно включает электрические самотормозные приводы (36, 64, 88, 100, 118).

8. Аннулирован.

9. Установка по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что хотя бы одно из удерживающих устройств (14, 16) дополнительно включает сенсоры (122, 124, 126, 128, 130, 132, 176, 178, 180, 182) для регистрации позиции опорного устройства (28) и передачи соответствующего сигнала блоку управления (120), имеющему компаратор для сравнения зарегистрированных данных с занесенными в память заданными параметрами и передачи предупреждения при отклонении зарегистрированных данных от установленных параметров.

10. Установка по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что опорное устройство дополнительно включает хотя бы один опорный элемент (110, 161) хотя бы одного из удерживающих устройств (14), выполненный с возможностью отклонения практически по горизонтальной оси, перпендикулярной продольной оси установки.

11. Установка по п.10, отличающаяся тем, что опорный элемент (110) дополнительно имеет изгиб кромки (116), выполненный, при необходимости, в форме прижимного кулачка (161).

12. Установка по п.10 или 11, отличающаяся тем, что опорный элемент (110) дополнительно включает устройство точного регулирования (118) с возможностью индивидуальной настройки высоты опорного элемента (110) относительно базового элемента (20).

13. Установка по пп.10-12, отличающаяся тем, что дополнительно включает хотя бы два опорных элемента (110, 161), расположенных на изменяемом расстоянии.

14. Установка по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что ряд удерживающих устройств сконструирован в виде основного опорного установочного устройства (14), на опорном устройстве (28) которого расположена основная опора (30) маршрутной секции (32), расположенной в позиции, которая совпадает с предварительно установленной монтажной позицией, а хотя бы одно из удерживающих устройств сконструировано в виде зажимного демпферного устройства (16), на опорном устройстве (28) которого расположен участок основного корпуса (172) этой маршрутной секции (32).

15. Установка по п.14, отличающаяся тем, что опорное устройство (28) зажимного демпферного устройства шарнирно прикреплено к первому приводу (157), шарнирно соединенного с базовым элементом (20) относительно оси, расположенной практически вдоль продольного направления установки, и соединенного с другим приводом (166), выполненным с возможностью регулирования угла между первым приводом (157) и базовым элементом (20).

16. Установка по п.14 или 15, отличающаяся тем, что между двумя основными опорными установочными устройствами (14) расположено хотя бы одно, желательно четыре, зажимных демпферных устройств (16).