Устройство соединения подвески с направляющей - RU2013111425A

Реферат

1. Устройство соединения подвески (34) с направляющей (2), в частности подвесной направляющей для передвижных грузоподъемных механизмов, содержащее подвесное звено (44, 52), одним своим концом держащее направляющую (2) за ее верхнюю часть (22) посредством несущего узла 38, при этом верхняя часть (22) направляющей (2) имеет С-образный поперечный профиль с направленным вверх продольным зазором (24), тянущимся вдоль центральной продольной вертикальной плоскости (L) направляющей (2), отличающееся тем, что несущий узел (38) содержит поворотное коромысло (35, 51), установленное с возможностью колебаний относительно звена (44, 52), при этом верхняя часть (22) направляющей (2) и коромысло (35, 51) имеют размеры, позволяющие повернутому в нерабочее положение коромыслу (35, 51) быть введенным снаружи через зазор (24) внутрь верхней части (22) направляющей (2) и там быть повернутому в рабочее положение, в котором коромысло (35, 51) несет на себе верхнюю часть (22) направляющей (2) будучи расположенным попрек зазора (24).2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что коромысло (35, 51) в рабочем положении расположено горизонтально, а в повернутом нерабочем положении расположено вертикально.3. Устройство по любому из пп.1 или 2, отличающееся тем, что коромысло (35, 51) имеет дугообразное поперечное сечение.4. Устройство по любому из пп.1 или 2, отличающееся тем, что звено (44) содержит ось (37), расположенную вдоль направляющей (2), и коромысло (35) установлено с возможностью совершения колебательных движений вокруг указанной оси (37).5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что звено (44) содержит ось (37), расположенную вдоль направляющей (2), а коромысло (35) установлено с возможностью совершения колеба