Подкладка рельса для железнодорожного рельсового зажимного устройства и способ изготовления шпалы - RU2008137632A

Реферат

1. Подкладка (2) рельса для использования с рельсовым зажимным устройством (1) крепления, имеющим головку (1А) и выступающий стержень (100), который направлен из головки в бетонную шпалу, при использовании устройства крепления (1), характеризующаяся тем, что подкладка (2) выполнена с возможностью прохождения через нижнюю сторону головки (1А), когда выступающий стержень (100) зажимного устройства (1) устанавливается в бетонной шпале, таким образом предотвращая проникновение бетона в головку (1А) зажимного устройства (1), а также для удерживания впоследствии на поверхности шпалы; при этом главная лицевая поверхность (20) подкладки (2), которая является самой верхней при использовании шпалы, снабжена, по меньшей мере, одним участком (25) опорной поверхности зажима, контактирующим с участком рельсового зажима (3). ! 2. Подкладка рельса по п.1, в которой подкладка (2) выполнена с обеспечением уплотнения по периферии вышеуказанной главной лицевой поверхности (20) подкладки (2), когда на другую главную лицевую поверхность (21) воздействует давление. ! 3. Подкладка рельса по п.1, в которой подкладка (2) сделана из пластмассы. ! 4. Подкладка рельса по п.1, в которой подкладка (2) имеет практически прямоугольный контур. ! 5. Подкладка рельса по п.4, в которой один край подкладки (2) имеет вырезанный участок (22) такой формы, что он является ответной частью участка головки (1А) зажимного устройства (1) и прилегает к его выступающему стержню (100). ! 6. Подкладка рельса по п.5, в которой вышеуказанный вырезанный участок (22) имеет скошенный край (22а), который соответствует скошенному краю вышеуказанного участка головки (1А) зажимного устройства (1). ! 7. Подкладка рельса по п.1, в �