Двигатель с пилотным воспламенением гомогенного заряда и оппозитными поршнями - RU2007135829A

Реферат

1. Способ работы двигателя с воспламенением от сжатия и оппозитными поршнями, содержащего цилиндр, пару оппозитных поршней, расположенных в центральном отверстии цилиндра, и отстоящие друг от друга впускное и выпускное отверстия, раскрытие которых регулируется поршнями, включающий: ! введение воздуха в цилиндр между поршнями; ! перемещение поршней навстречу друг другу; ! впрыск обедненного основного заряда жидкого топлива в цилиндр между поршнями через по меньшей мере один участок основного впрыска, расположенный на цилиндре между впускным и выпускным отверстиями; ! полное превращение в пар основного заряда, прежде чем он достигнет температуры самовоспламенения, происходящее как следствие перемещения поршней; а затем впрыск пилотного заряда жидкого топлива через по меньшей мере один участок пилотного впрыска. ! 2. Способ по п.1, в котором масса пилотного заряда меньше, чем масса основного заряда, необходимого для работы двигателя на холостом ходу. ! 3. Способ по п.2, дополнительно включающий изменение массы основного заряда под влиянием по меньшей мере одного рабочего режима двигателя. ! 4. Способ по п.1, в которой впрыск основного заряда включает впрыск первой порции основного заряда через участок основного впрыска, расположенный на цилиндре около впускного отверстия, и впрыск второй порции основного заряда через участок основного впрыска, расположенный на цилиндре около выпускного отверстия. ! 5. Способ по п.4, в котором поршни перекрывают участки основного впрыска при своем перемещении навстречу друг другу. ! 6. Способ по п.1, в котором впрыск основного заряда включает впрыск первой порции основного заряда через �