Самоходный зерноуборочный комбайн - SU1701101A3
Код документа: SU1701101A3
Чертежи
Описание
Фиг 1
Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к широкозахватным уборочным машинам.
Цель изобретения - улучшение обзора водителю при транспортировке комбайна.
На фиг. 1 изображен предлагаемый комбайн с жаткой в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - комбайн с жаткой в рабочем положении , вид сверху; на фиг. 4 - жатка в транспортном положении, вид сверху; на фиг. 5-7
-расположение секций жатки при переводе их из рабочего в транспортное положение, вид сверху; на фиг. 8 - комбайн, вид сбоку; на фиг. 9 - то же, в рабочем положении, вид сверху; на фиг. 10-узел соединения секций жатки в зоне верхних поперечин, вид спереди; на фиг. 11 - то же, вид сбоку; на фиг, 12
-узел соединения жатки с наклонной камерой в рабочем положении; на фиг. 13 - то же, в транспортном положении; на фиг. 14 - соединение жатки с наклонной камерой через промежуточную дополнительную раму, вид сверху.
Комбайн содержит наклонную трубчатую камеру 1 с расположенным внутри нее транспортером, на переднем в направлении движения комбайна конце камеры закреплена неподвижная рама 2, к которой приварены верхние 3 и нижние 4 консоли, выступающие за боковые стороны камеры 1. Плоскими шарнирами 5 с верхними кон- I солями 3 соединены наклонно направлен- | ные вверх поворотные кронштейны 6, концы которых, обращенные от шарниров 5, другими плоскими шарнирами 7 закреплены на консолях 8, Последние служат опорой для состоящей из двух секций 9 и 10 поперечины , причем каждая консоль 8 соединена с секциями 9 и 10, которые соединены между собой шарниром 11, при этом бслт 12 шарнира 11 жестко соединен с секцией 9 поперечины. На выступающий вверх конец болта 12 жестко насажено колесо 13, которое через цепь 14 соединяется с вторым колесом 15, являющимся частью гидравлического редуктора 16, прикрепленного к секции 10 поперечины. К наружным концам секций 9 и 10 поперечины приварены боковые стенки 17 и 18, образующие боковые перегородки желоба жатки 19. Нижняя перегородка представляет собой состоящее из двух секций 20 и 21 решетчатое днище, при этом каждая секция соединена с соответствующими боковыми стенками 17 и 18 и соответствующими секциями 9 и 10 поперечины , С поворотными кронштейнами 6 зацепляются блоки 22 и 23 поршнеаых цилиндров , благодаря которым консоли 8 могут поворачиваться вокруг плоских
шарниров 5 с помощью гидравлического редуктора 16, преодолевая при этом (фиг. 6, линия Х-Х) положение в мертвой точке, что связано с шарнирным соединением поршневых ципиндрических блоков 22 и 23 и поворотных кронштейнов 6 с шарниром 11,
Жатка 19 состоит из двух секций, которые могут быть развернуты из рабочего положения (фиг. 4) в транспортное (фиг. 6), при
0 этом шнек также выполнен из двух секций
24и 25, причем одна секция установлена в боковой стенке 17, а другая - в стенке 18. Приведение в действие обеих секций 24 и
25происходит через зубчатые колеса 26 и 5 27, а также посредством гидравлических цилиндров 28 и 29, прикрепленных к боковым стенкам 17 и 18. Установленные также на боковых стенках 17 и 18 гидравлические цилиндры 30 и 31 предназначены для приве0 дения в действие качающихся редукторов 32 и 33 обеих секций 34 и 35 режущего аппарата. Поскол ьку секции 34 и 35 установлены на секциях 20 и 21 решетчатого днища, исключается дополнительная опора для ре5 жущего аппарата. Секции 24 и 25 шнека, наоборот, установлены наружным концом в соответствующих боковых стенках 17 и 18, на участке их концов, обращенных друг к другу, на опорных плитах 36 и 37, причем
0 каждая опорная плита приварена к соответствующей секции 9 и 10 поперечины. С нижними консолями 4 через плоские шарниры 38 и 39 соединены опорные консоли 40 и 41, концы которых, обращенные от плоских
5 шарниров 4, установлены на шарнирах с возможностью поворота под секциями 20 и 21 решетчатого днища и тем самым принимают на себя массу обеих секций жатки 19, что снижает нагрузку на поворотные крон0 штейны 6 и консоли 8. Другая возможность поддерживать снизу секции жатки 19 по крайней мере в их транспортном положении заключается в том, что соединяют оси обоих верхних плоских шарниров 5 с соответству5 ющими им осями нижних плоских шарниров 38 и 39 и/или укрепляют на обоих нижних концах этих продленных осей прижимные консоли 42 и 43, которые в рабочем положении не подпирают обе секции жатки 19, но зато в результате разворота последних из положения, представленного на фиг. 2, в положение на фиг. 3 поворачиваются под секции жатки 19 и поддерживают их, Такого поддержания обычно бывает достаточно, поскольку обе секции жатки 19 на участке своих обращенных друг к другу концов о обоих своих конечных поворотных положениях (фиг. 3, 12 и 13) находятся на средней нижней горизонтальной опорной плите 44, которая жестко сое0 динека с рамой 2 наклонной камеры 1. Для
фиксации секций жатки 19 как и рабочем положении, так и в транспортном, на раме 2 установлен поворотный взл 45, на котором имеется четыре запорные льпы 48 и который может быть развернут с помощью блока поршневого цилиндра 47, прм этом .для фиксирования в рабочем полохечии лапы 46 входят а стверстяя 48, выполненные в секциях 9 и 10 поперечины, Для фиксирования в транспортном положении на концах секций 9 и 10 поперечины выполнены отверстия 49 Противоположные друг другу з общем шарнире 11 концы секций 9 и 10 поперечины превосходят по своей габаритной длине боковые стенкм 17 и 18 и опираются з TpsHcncpvHOt положении на наклонную камеру 1 пли на промежуточную дополнительную рапу 52. Благодаря этому между наклонной литерой 1 и секциями жатки 19 образуете;; пространство Y (фиг. 3) для размещения приводов секций 34 и 35 режущего аппарата, секций 24 ч 25 шнеков и секций мотовила {не показано), Для более жесткого крепления обеих секций жатки 19 подсекциями 19 и 10 поперечины в соединении с секциями 20 и 21 решетчатого днища предусмотрены дополнительные поперечины 50 и 51, присоединенные ко- аксиальнс к поперечинам 9 и 10 через шарнир 11.
Работа предлагаемого комбайна осуществляется традиционным способом,
В транспортном положении споженные секции жатки 19 не ограничивают поле видимости водителя, при этом не превышается максимально допустимая ширина (3 м) для транспортирования пи улицам комбайна .
Формула изобретения
1.Самоходный зерноуборочный комбайн , содержащий трубчатую наклонную камеру с транспортером и соединенную с ней жатку, имеющую раму, режущий аппарат, желобчатое днище, МОТОБИЛО и шнек и выполненную в виде двух симметричных поворотных секций, о т л и ч a so щ и и с я тем, Что, с целью улучшения обзора водителю при транспортировке комбайна, каждая секция жаткц выполнена с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и соединена с одной стороны с наклонной камерой по меньшей мере одной общей вертикальной шарнирной осью, установленной с возможностью прямолинейного и параллельного продельной оси ког- бзйна перемещении для поворота их на одинаковый угол.
2.Комбайн па п. 1, отличающий- с я тем, что механизм поворота кронштейна
выполнен в оиде блоков поршневых цилин3 . Комбайн по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что поршневые цилиндры
5 б пока расположены параллельно друг другу.
1 Комоамм по п. 1, отличающийс s: тз;м, то жатка снабжена установленным
, ;::, раме одной из ее секций гидравлическим
рздуго , о ось - закрепленным на одном
0 ее конца зубчатым колесом, при этом ось
оркреплена на другой секции, а ее зубчатое
колесо гсединено с колесом редуктора,
6. Комбайн по пп. 1 и 2, от л и ч а ю - щ :-s и с я тем, чго каждая секция рамы жатки 5 ;о стороны наклонной камеры имеет верхнюю я кмжнюю поперечины, соединенные межцу собой вертикальной шарнирной осью.
6.Комбайн по пп. 1 1-е 5, отличаю- 0 щ м и с я те:-,, что зерхиге t; попере .ну секций выполнены длиной превы- ша сщзй длину боковых стенок ; э-иси, при отом нг стыковочных концах поперечин выполнены отверстия, а на наклонной камере 5 установлены на поворотном езлу лапы, входящие в эти отверстия.
7.Комбайн по пп. 1-6, г т я и ч з ю щ и й- с я тем, что на наклонной камере со стороны жгтки смонтирована неподвижная рама.
0 8. Комбайн пс пп. 1, 5 и 6, отличаю- щ v, и с я тем, что на выступающих за боковые стзнки жатки концах поперечин выполнены огоерстия для входа лап при установке секций жатки в транспортное положение.
55. Комбайн по пп. 1 к 5-8, отличаю и и с я тем, что на наклонной камере смонтирована дополнительная рама, при отом поворотный взл установлен на основной или дополнительной рзмзх.
010. Комбайн по пп. 1 м 7, отличающийся тем, что на дополнительной раме в нижнем ее чэ.ти, в зоне стыковки секций, установлена опорная плита.
11. Комбайн по пп, 1 и 2, отличаю5 щ и и с я тем, что поворотный кронштейн установлен на основной или дополннтель- гои рамах наклонной камеры посредством плоских гарниров,
2. Комбай-н по пп. 1-11, отличаю- щ и и с. я тем, что он снабжен опорными для секций жатки в рабочем положении консо- лямл расположенными одним концом под ВЬПО/ЖСМНУМИ металлическими и решетчатыми секциями желобчатого днища, а другим S.QHHOM соединенными посредством плоских шарниров с основной или дополнительной рамами наклонной камеры.
13, Комбайн по пп, 1-12, отличаю- щ и и с я тем, что осп верхних п нижних
плоских шарниров расположены коаксиаль- но друг другу.
14. Комбайн по пп. 1-13, отличающийся тем, что он снабжен опорными для секций жатки при транспортном положении
нижними шарнирами,
консолями, одним концом жестко закрепленными на поворотных кронштейнах, а другим концом соединенных с плоскими
Реферат
Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - улучшение обзора водителю при транспортировке комбайна. Зерноуборочный комбайн содержит наклонную камеру 1 с транслортером и соединенную с ней жатку . Жатка выполнена из двух симметричных поворотных в горизонтальной плоскости секций. Каждая секция с одной стороны соединена с наклонной камерой поворотным кронштейном 6, а с другой стороны секции соединены между собой вертикальной шарнирной осью, установленной с возможностью прямолинейного и параллельного продольной оси комбайна перемещений для поворота их на одинаковый угол. Каждая секция имеет режущий аппарат, днище и шнек. В сложенном виде секции при движении комбайна не попадают в поле видимости водителя. 13 з.п. ф-лы, 14 ил.
Формула
