Сцепное устройство для сельскохозяйственной машины - RU2019133655A

1. Устройство сцепки орудия, выполненное с возможностью установки на сельскохозяйственной машине (1), отличающееся тем, что содержит:

первую раму (6), продолжающуюся в вертикальной плоскости (Р), нормалью к которой по существу является направление перемещения сцепки,

вторую раму (8), также продолжающуюся в вертикальной плоскости (Р) и установленную с возможностью перемещения на первой раме в поперечном направлении, определенном относительно направления перемещения сцепки,

средства (82, 82а, 82b) привода для перемещения второй рамы относительно первой рамы,

устройство крепления первой рамы сзади сельскохозяйственной машины,

систему для подвески сельскохозяйственного орудия на второй раме, при этом упомянутая система выполнена с возможностью свободного поворота вокруг вертикальной оси (10) относительно второй рамы.

2. Устройство сцепки орудия по п. 1, отличающееся тем, что устройство подвески содержит два крепления (41, 42), расположенные на уровне нижней части второй рамы симметрично относительно центральной вертикальной плоскости, при этом упомянутые крепления продолжаются в направлении, противоположном направлению перемещения сцепки.

3. Устройство сцепки орудия по п. 2, отличающееся тем, что крепления (41, 42), находящиеся на уровне нижней части второй рамы, также выполнены с возможностью поворота вокруг оси второй рамы, продолжающейся в поперечном направлении, и удерживаются посредством подкосов (80а, 80b).

4. Устройство сцепки орудия по п. 3, отличающееся тем, что угол α поворота двух креплений (41, 42) вокруг вертикальной оси (10) составляет от 0 до +/– 30° и предпочтительно от 0 до +/– 8°.

5. Устройство сцепки орудия по п. 3 или 4, отличающееся тем, что поворот креплений вокруг вертикальной оси (10) контролируют посредством по меньшей мере одного домкрата (83, 83а, 83b), при этом упомянутый по меньшей мере один домкрат выполнен с возможностью работы в первом режиме, соответствующем свободному вращению креплений (41,42) вокруг вертикали, и во втором режиме, в котором вращение креплений (41,42) вокруг вертикали заблокировано.

6. Устройство сцепки орудия по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что устройство подвески дополнительно содержит третье крепление (40), находящееся на уровне верхней части второй рамы, при этом упомянутое крепление образует элемент удержания сельскохозяйственного орудия.

7. Устройство сцепки орудия по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что устройство крепления первой рамы сзади сельскохозяйственной машины представляет собой трехточечную подъемную систему L, содержащую в нижней части две шарнирные стойки (7а, 7b), установленные одним из своих концов на оси сельскохозяйственной машины, а другим из своих концов на первой раме, и в верхней части соединительный элемент (2) между верхней частью первой рамы и сельскохозяйственной машиной, при этом стойками (7а, 7b) управляют подъемные средства (3а,3b).

8. Устройство сцепки орудия по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что вторая рама содержит две стойки (81а, 81b), продолжающиеся вертикально и соединенные на своем верхнем конце корпусом (84), при этом каждый их нижний конец установлен с возможностью перемещения скольжением вдоль пары коаксиальных осей (60а, 60b), предусмотренной на первой раме и продолжающейся в вертикальной плоскости в поперечном направлении, а корпус (84) второй рамы продолжен удерживающим элементом (80), установленным с возможностью перемещения скольжением вдоль оси (60’), предусмотренной на первой раме и продолжающейся также в вертикальной плоскости в поперечном направлении.

9. Устройство сцепки орудия по любому из пп. 1–7, отличающееся тем, что вторая рама содержит две стойки (81а,81b), продолжающиеся вертикально и соединенные по существу в своей середине корпусом (84), при этом их нижний и верхний концы соответственно установлены, каждый, с возможностью перемещения скольжением вдоль пары коаксиальных осей (60a, 60b, 60’a, 60’b), предусмотренной на первой раме и продолжающейся в вертикальной плоскости в поперечном направлении.

10. Устройство сцепки орудия по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что средства (82, 82а, 82b) привода второй рамы для перемещения относительно первой рамы содержат два одноступенчатых домкрата, установленные с каждой стороны от корпуса второй рамы.

11. Устройство сцепки орудия по любому из пп. 1–9, отличающееся тем, что средства (82, 82а, 82b) привода второй рамы для перемещения относительно первой рамы содержат двухступенчатый домкрат, установленный с одной стороны от второй рамы.

12. Устройство сцепки орудия по любому из пп. 8–11, отличающееся тем, что свободное пространство между двумя стойками второй рамы образует проход для проводов питания средств (82, 82а, 82b) привода второй рамы для перемещения относительно первой рамы, а также для линии механической трансмиссии, приводящей в действие сельскохозяйственное орудие.

13. Устройство сцепки орудия по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что дополнительно содержит датчик (С) для определения положения второй рамы относительно первой рамы.