Устройство для крепления навесного оборудования на самоходном шасси - SU608453A3

Чертежи

Описание

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕП.ПЕНИЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА САМОХОДНОМ ШАССИ с опорными узлами; на фиг. 5 - устрой ство для крепления навесного оборудования на самоходном шасси в аксонометрической проэкции. Устройство состоит из установленны на самоходном шасси 1 продольных балок 2, на которых закреплены цилиндри ческие кронштейны 3, взаимодействующие с опорными узлами 4 рамы 5 навесного оборудования, снабженные направляющими роликами 6. Рама 5 навесного оборудования снабжена подставками 7 с поворотными элементами 8, взаимодей ствующими с пластинами 9, установленными на цилиндрических кронштейнах 3, а на самих цилиндрических кронштейнах 3 закреплены упоры 10, взаимодействующие с рамой 5 навесного оборудования . Кроме того, на продольных балках 2 закреплены горизонтальные пальцы 11, входящие в отверстия 12 на раме 5, и установлена соединительная г оловка 13, взаимодействующая с соеди нительной головкой 14, установленной на раме 5. На одной из продольных ба . лок 2 установлен гидроцилиндр 15, што которого связан с двуплечим рычагом 1 шарнирно закрепленным на той же продольной балке, на противоположном пле че указанного рычага закреплен палец взаимодействующий с рычагом 18, жестк закрепленным на тяге 19, соединенной цепями 20 со звездочками 21, установленными на осях 22, причем противоположные концы цепей 20 связаны с тягой 23, соединенной пружиной 24 с тягой 19. Устройство работает следующим обра зом. Самоходное шасси подъезжает к на весному оборудованию, установленному на подставках 7 (продольные балки 2 опущены) и цилиндрические кронштейны 3 устанавливаются под опорными уз лами 4. После этого продольные балки поднимаются и сдвигаются одна к другой , при этом цилиндрические кронштей ны 3 перемещаются по роликам 6, пальцы 11 входят в отверстия 12, а соединительная головка 13 соединяется с головкой 14. После того как продольные балки 2 соприкоснутся с рамой 5, включается гидроцилиндр 15, шток которого поворачивает, рычаг 16, который взаимодействуя пальцем 17 с рычагом 1 перемещает тягу 19, которая через цепи 20 и звездочки 21 поворачивает под ставки 7, при этом поворотные злементы 8 входят во взаимодействие с пластинами 9, что заканчивает фиксацию навесного оборудования в транспортном положении. При необходимости смены навесного оборудования шток гидроцилиндра 15 возвращается в исходное положение тяг и 23, под действием пружины 24 пос редством цепей 20 и звездочек 21 поворачивают подставки 7 в первоначальное положение. При этом поворотные элементы 8 освобождают пластины 9, затем продольные балки разводят в противоположных направлениях до того момента , пока упоры 10 не соприкоснутся с рамой 5, при этом пальцы 11 выходят из отверстий 12, а соединительные головки 13 и 14 размыкаются, после чего продольные балки 2 опускаются, навесное оборудование устанавливается на подставку 7, а самоходное шасси отъезжает . Формула изобретения 1.Устройство для крепления навесного оборудования на самоходном шасси, содержащее шарнирно установленные на раме шасси продольные балки, регулируемые по высоте и снабженные цилиндрическими кронштейнами, взаимодействующими с опорными узлами рамы навесного оборудования, отличающееся тем, что, с целью автоматизации процесса крепления навесного оборудования , кронштейны расположены с внутренней стороны продольных балок с возможностью поперечного перемещения внутри опорных узлов, причем продольные балки снабжены горизонтальными пальцами , фиксирующими раму навесного оборудования в транспортном роложении, и соединительным приспособлением, сообщающим гидро- и пневмосистемы самоходного шасси и навесного шасси и навесного оборудования. 2.Устройство по П.1, отличающееся тем, что, с целью облегчения поперечного перемещения цилиндрических кронштейнов, в опорных узлах установлены направляющие .ролики. 3.Устройство по П.1, о т л ичающеес я тем, что, с целью увеличения жесткости рамы шасси, на концах цилиндрических кронштейнов закреплены пластины, а рама навесного оборудования снабжена поворотными элементами, взаимодействующими с пластинами . 4.Устройство по П.1, отличающееся тем, что, с целью ограничения раздвижения цилиндрических кронштейнов , последние снабжены упорами, взаимодействующими с рамой навеснЬго оборудования. 5.Устройство по П.1, о т л ича ющееся тем, что соединительное приспособление, сообщающее гидро- или пневмосистемы шасси и навесного оборудования, состоит из головок , размещенных соответственно одна на продольной балке, а другая на раме навесного оборудования и входящих одна в другую при соединении.

Реферат

Формула

Si

8 5

/ /

к

2Z