Ленточные конвейеры на воздушной подушке, системы и способы их использования - RU2746417C2

Чертежи

Показать все 32 чертежа(ей)

Описание

ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА РОДСТВЕННУЮ ЗАЯВКУ

[0001] В данной заявке заявлен приоритет и преимущество даты подачи по предварительной заявке на патент США № 62/395,816, поданной 16 сентября 2016 г., которая включена в данный документ в полном объеме посредством ссылки.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

[0002] Описываемое изобретение относится к системам и способам использования ленточных конвейеров, а конкретнее к ленточным конвейерам на воздушной подушке, системам и способам их использования.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

[0003] Обычные ленточные конвейеры на воздушной подушке используют монолитную конструкцию, содержащую унифицированный корпус с компонентами, которые выполняют свои собственные различные функции. Поперечное сечение вдоль конвейера одинаковое, за исключением концов, и все поперечное сечение образует массивный сварной узел, выполняющий функции желобов, камер повышенного давления и несущей конструкции. Следовательно, несущую конструкцию и пневматическую систему практически нельзя оптимизировать для требований фактического пролета или отдельной пневматической сети.

[0004] Кроме того, традиционный подход имеет дополнительные нежелательные последствия. По причине сложности тестирования и контроля и их дедуктивности по необходимости, научное проектирование этих систем в высокой степени эмпирическое, и иногда необходимы пробы и ошибки, чтобы заставить работать ленточный конвейер на воздушной подушке после установки. Современные конструкции часто ненадежны, а причины возникновения неожиданного сопротивления движению ленты бывает сложно обнаружить.

[0005] Соответственно, остается потребность в ленточных конвейерах на воздушной подушке, которые имеют независимо спроектированные системы, способные функционировать независимо вдоль конвейера. Кроме того, существует потребность в ленточных конвейерах на воздушной подушке, имеющих независимые системы, которые обеспечивают возможность улучшенного тестирования, контроля, управления, энергопотребления и технического обслуживания таких устройств и систем.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0006] В данном документе описана в различных аспектах система ленточного конвейера на воздушной подушке, имеющая продольную ось. Указанная система ленточного конвейера на воздушной подушке может иметь ленту конвейера, имеющую продольную длину и изогнутый профиль поперечного сечения. Указанная система ленточного конвейера на воздушной подушке может иметь множество секций желоба, расположенных вдоль продольной длины ленты конвейера. Каждая секция желоба может быть расположена под лентой конвейера и образовывать по меньшей мере одно отверстие для приема воздуха, поддерживающего ленту конвейера над верхней поверхностью каждой секции желоба. Система ленточного конвейера на воздушной подушке может иметь подсистему подачи воздуха. Указанная подсистема может иметь по меньшей мере одну линию подачи воздуха и множество воздушных коллекторов, которые находятся в сообщении по текучей среде с указанной по меньшей мере одной линией подачи воздуха. Каждый воздушный коллектор может соприкасаться с единственной секцией желоба и иметь гидравлическое сообщение по меньшей мере с одним отверстием указанной единственной секции желоба.

[0007] В качестве варианта, множество секций желоба может содержать множество изогнутых секций желоба, расположенных последовательно вдоль длины ленты конвейера. Каждая изогнутая секция желоба может быть выполнена с криволинейным профилем в пределах базовой плоскости. По меньшей мере часть из множества изогнутых секций желоба может быть расположена в последовательности, определяющей кривизну по меньшей мере части ленточного конвейера на воздушной подушке.

[0008] Описаны также комплекты, содержащие компоненты систем ленточных конвейеров на воздушной подушке.

[0009] Также описаны способы использования описываемых систем ленточных конвейеров на воздушной подушке.

ОПИСАНИЕ ГРАФИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ

[00010] Фиг. 1A-1C изображают общее устройство описываемых систем ленточных конвейеров на воздушной подушке. Фиг. 1A представляет собой вид в перспективе типовой системы ленточного конвейера на воздушной подушке. Фиг. 1B представляет собой принципиальную схему, изображающую поток материала и распределение воздуха внутри типовой системы ленточного конвейера на воздушной подушке. Фиг. 1C представляет собой вид с торца типовой системы ленточного конвейера на воздушной подушке, показывающий соединение подсистемы подачи воздуха к подающим и возвратным желобам указанной системы.

[00011] Фиг. 2A-2H представляют различные виды типовой системы ленточного конвейера на воздушной подушке, имеющей подающие и возвратные конвейеры с секциями желоба, соединенными вместе кронштейнами, которые дополнительно описаны в данном документе, причем в каждой секции желоба предусмотрен соответствующий коллектор для подачи воздуха к ленте в пределах указанной секции желоба. Фиг. 2A представляет собой вид сбоку в вертикальном разрезе указанной системы. Фиг. 2B представляет собой горизонтальную проекцию снизу указанной системы. Фиг. 2C представляет собой вид сбоку в перспективе указанной системы. Фиг. 2D представляет собой вид указанной системы с торца в разрезе по линии A-A на Фиг. 2A. Фиг. 2E представляет собой вид крупным планом снизу подающей части указанной системы по линии B-B на Фиг. 2D. Фиг. 2F представляет собой вид крупным планом в перспективе отдельных секций желоба подающей и возвратной части указанной системы. Фиг. 2G представляет собой вид крупным планом в разрезе соединения между коллектором и секцией желоба по линии разреза C-C на Фиг. 2A. Фиг. 2H представляет собой вид типового соединения между коллектором и секцией желоба в разрезе по отверстию через секцию желоба, имеющему гидравлическое сообщение с указанным коллектором. Фиг. 2I представляет собой изолированный вид сверху в перспективе типовой секции желоба, имеющей ряд отверстий, описываемой в данном документе.

[00012] Фиг. 3A-3F представляют различные виды типовой системы ленточного конвейера на воздушной подушке, имеющей подающие и возвратные конвейеры с секциями желоба, соединенными вместе фланцами, которые дополнительно описаны в данном документе, причем в каждой секции желоба предусмотрен соответствующий коллектор для подачи воздуха к ленте в пределах указанной секции желоба. Фиг. 3A представляет собой вид сбоку в вертикальном разрезе указанной системы. Фиг. 3B представляет собой горизонтальную проекцию снизу указанной системы. Фиг. 3C представляет собой вид сбоку в перспективе указанной системы. Фиг. 3D представляет собой вид указанной системы с торца в разрезе по линии D-D на Фиг. 3A. Фиг. 3E представляет собой вид крупным планом снизу подающей части указанной системы по линии E-E на Фиг. 3D. Фиг. 3F представляет собой вид крупным планом в перспективе отдельных секций желоба подающей и возвратной части указанной системы.

[00013] Фиг. 4A-4E представляют различные виды типовой системы ленточного конвейера на воздушной подушке, имеющей подающие и возвратные конвейеры с секциями желоба, соединенными вместе кронштейнами, которые дополнительно описаны в данном документе, причем по меньшей мере в некоторых секциях желоба предусмотрены несколько коллекторов для подачи воздуха к ленте в пределах указанной секции желоба. Фиг. 4A представляет собой вид сбоку в вертикальном разрезе указанной системы. Фиг. 4B представляет собой вид сбоку в перспективе указанной системы. Фиг. 4C представляет собой вид указанной системы с торца в разрезе по линии G-G на Фиг. 4A. Фиг. 4D представляет собой вид крупным планом снизу подающей части указанной системы по линии H-H на Фиг. 4C. Фиг. 4E представляет собой вид крупным планом в перспективе отдельных секций желоба подающей и возвратной части указанной системы. Фиг. 4F представляет собой изолированный вид сверху в перспективе типовой секции желоба, имеющей два ряда отверстий, описываемой в данном документе.

[00014] Фиг. 5A-5F изображают типовые элементы выравнивания желоба, описываемые в данном документе. Фиг. 5A-5B изображают типовой стык, имеющий фланцы, описываемый в данном документе. Фиг. 5A представляет собой вид снизу указанного стыка, а Фиг. 5B представляет собой вид в разрезе указанного стыка по линии разреза J-J на Фиг. 5A. Фиг. 5C-5D изображают типовой стык, имеющий полосу, описываемый в данном документе. Фиг. 5C представляет собой вид снизу указанного стыка, а Фиг. 5D представляет собой вид в разрезе указанного стыка по линии разреза K-K на Фиг. 5C. Фиг. 5E-5F изображают типовой стык, имеющий кронштейн, описываемый в данном документе. Фиг. 5E представляет собой вид снизу указанного стыка, а Фиг. 5F представляет собой вид в разрезе указанного стыка по линии разреза L-L на Фиг. 5E.

[00015] Фиг. 6A-6B представляют вид сбоку в перспективе и вид сбоку в вертикальном разрезе типовой системы ленточного конвейера на воздушной подушке, имеющей секции желоба с изгибом вверх.

[00016] Фиг. 7A-7B представляют вид сбоку в перспективе и вид сбоку в вертикальном разрезе типовой системы ленточного конвейера на воздушной подушке, имеющей секции желоба с изгибом вниз.

[00017] Фиг. 8A-8B представляют вид сбоку в перспективе и вид сверху в перспективе типовой секции желоба, имеющей горизонтальный изгиб.

[00018] Фиг. 9 представляет собой принципиальную схему, изображающую типовую подсистему подачи воздуха для системы ленточного конвейера на воздушной подушке, описываемой в данном документе.

[00019] Фиг. 10A представляет собой покомпонентное изображение в разрезе с торца типового стыка, в котором кронштейн соединяет две секции желоба. Фиг. 10B представляет собой вид в разрезе сбоку, показывающий стык по Фиг. 8A.

[00020] Фиг. 11 представляет собой вид в вертикальном разрезе типовой системы ленточного конвейера на воздушной подушке, имеющей промежуточные опорные конструкции для желоба, описываемые в данном документе.

[00021] Фиг. 12A представляет собой вид с торца, изображающий вложенное расположение множества секций желоба для модульной транспортировки внутри транспортного контейнера, описываемой в данном документе. Фиг. 12B представляет собой частично прозрачный вид сбоку в перспективе транспортного контейнера, изображенного на Фиг. 12A. Фиг. 12C представляет собой принципиальную схему, изображающую уменьшение количества транспортных контейнеров, необходимых для транспортировки системы ленточного конвейера, с помощью вложенного расположения, изображенного на Фиг. 12A.

[00022] Фиг. 13 представляет собой вид сверху в перспективе типовой секции желоба, имеющей продольные углубления или вырезы, описываемой в данном документе.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ СУЩНОСТИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[00023] Теперь данное изобретение будет описано далее в данном документе более подробно со ссылкой на приложенные графические материалы, на которых показаны некоторые, но не все варианты реализации данного изобретения. Фактически, это изобретение может быть реализовано во многих различных формах и не должно рассматриваться как ограниченное вариантами реализации изобретения, изложенными в данном документе; напротив, эти варианты реализации изобретения представлены для того, чтобы данное описание соответствовало применимым законодательным требованиям. В данном документе одинаковые номера относятся к одинаковым элементам. Следует понимать, что данное изобретение не ограничено конкретной описанной методологией, а сами протоколы могут варьироваться. Также следует понимать, что терминология, используемая в данном документе, предназначена только для описания определенных вариантов реализации изобретения, а не для ограничения объема данного изобретения.

[00024] Специалисту в данной области техники придут на ум многие модификации и другие варианты реализации изобретения, представленного в данном документе, относительно которых данное изобретение сохраняет приоритет идей, представленных в упомянутом выше описании и связанных с ним графических материалах. Таким образом, следует понимать, что данное изобретение не ограничено конкретными описываемыми вариантами реализации изобретения, и что модификации и другие варианты реализации изобретения должны быть включены в объем приложенной формулы изобретения. Хотя в данном документе использованы определенные термины, они применяются в обычном и описательном смысле, а не в целях ограничения.

[00025] Используемые в данном описании формы единственного числа включают также и формы множественного числа, если из контекста явно не следует иное. Например, использование термина «клапан» может относиться к одному или большему количеству таких клапанов.

[00026] Все технические и научные термины, используемые в данном документе, имеют значение, понятное специалисту области техники, к которой относится данное изобретение, если четко не указано другое.

[00027] В данном документе диапазоны могут быть указаны в виде от «около» одного конкретного значения и/или до «около» другого конкретного значения. Если указан такой диапазон, другой аспект включает диапазон от одного конкретного значения и/или до другого конкретного значения. Аналогичным образом, если значения указаны в виде приближений с помощью предлога «около», следует понимать, что указанное конкретное значение образует другой аспект. Кроме того, следует понимать, что конечные значения каждого из диапазонов имеют значение как относительно другого конечного значения, так и независимо от другого конечного значения.

[00028] В контексте данного документа термины «необязательно» или «в качестве варианта» означают, что описываемое далее событие или обстоятельство может иметь место или отсутствовать, и что описание включает случаи, в которых указанное событие или обстоятельство имеет место, и случаи, в которых оно отсутствует.

[00029] Слово «или» в контексте данного документа означает любой из элементов конкретного перечисления, а также включает любую комбинацию элементов этого перечисления.

[00030] Следующее описание представляет конкретные детали для того, чтобы обеспечить полное понимание. Тем не менее, специалист в данной области техники поймет, что устройство и связанные с ним способы использования указанного устройства можно реализовать и использовать без использования этих конкретных деталей. Фактически, данное устройство и связанные с ним способы можно реализовать на практике, модифицируя проиллюстрированное устройство и связанные с ним способы, и можно использовать в сочетании с любыми другими устройствами и технологиями, обычно используемыми в промышленности.

[00031] В данном документе описаны в различных аспектах и со ссылками на Фиг. 1A-13 ленточные конвейеры на воздушной подушке и независимые подсистемы конвейеров, которые можно проектировать независимо, в соответствии с требованиями, которые могут изменяться вдоль длины конвейера, а также для различных конвейеров. Как дополнительно описано в данном документе, в обычных ленточных конвейерах на воздушной подушке повышается давление в герметизированной камере, расположенной по длине конвейера под желобами, которые в свою очередь действуют в качестве камер повышенного давления с соплами, открытыми под лентой. Площадь поперечного сечения указанной камеры повышенного давления должна быть достаточной для всех воздушных потоков от вентилятора по всей длине конвейера. Этот способ нельзя контролировать дискретно, кроме того, он имеет другие недостатки. Как дополнительно описано в данном документе, описываемые системы и способы могут направлять воздушный поток от вентилятора в магистральную линию, которая разветвляется на отдельные коллекторы, причем каждый коллектор имеет ограниченное количество сопел. Площадь поперечного сечения коллекторов может быть намного меньшей, чем у камеры повышенного давления, поскольку большая часть воздушного потока проходит по магистральной линии.

[00032] В одном аспекте изобретения описываемая система может содержать крышки, отдельные от желоба. Указанные крышки могут быть съемными, а также могут содержать различные материалы, в том числе, без ограничения, сталь, алюминий, пластик, армированный пластик и стеклопластик. В другом аспекте изобретения верхняя секция «подающих» желобов может поддерживать ленту и подавать материал между поперечными элементами пролетной конструкции (фермы) или рамами, опирающимися на пол. В типовых аспектах изобретения верхние секции желобов не представляют собой часть общей пролетной конструкции, так что они могут содержать неконструктивные элементы, которые могут содержать композитный материал, тонкий материал или их комбинации. В дополнительном аспекте изобретения нижняя секция «возвратных» желобов может поддерживать возвращающуюся ленту между поперечными элементами пролетной конструкции (фермы) или рамами, опирающимися на пол. В типовых аспектах изобретения нижние секции желобов также не представляют собой часть общей пролетной конструкции, так что они могут содержать неконструктивные элементы, которые могут содержать композитный материал, тонкий материал или их комбинации. В еще одном дополнительном аспекте изобретения система подачи воздуха может содержать магистральную линию, которую может питать один или большее количество вентиляторов, с ответвлениями, расположенными на расстоянии друг от друга вдоль ее длины, которые могут подавать воздух в каналы (коллекторы) под линией или линиями сопел под каждой секцией желоба. Расстояние между ответвлениями и площадь поперечного сечения каналов (коллекторов) можно оптимизировать в зависимости от различных факторов. В других дополнительных аспектах изобретения система может содержать опорную конструкцию, которая может изменяться вдоль конвейера, обеспечивая оптимальные размеры. Вдоль этажей или основания поперечные опоры могут доходить до основания. Если они подняты, фермы или другие пролетные конструкции могут поддерживать поперечные рамы каждой секции желоба.

Типовые системы конвейера

[00033] В типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 1A-13, система 10 ленточного конвейера на воздушной подушке может иметь продольную ось 12 и поперечную ось 16, обе из которых могут быть перпендикулярными вертикальной оси 14. Как показано на Фиг. 1A, система 10 ленточного конвейера на воздушной подушке может содержать «несущий» или «подающий» узел 11a конвейера и «возвратный» узел 11b конвейера, причем «возвратный» узел конвейера, как правило, расположен под «несущим» узлом конвейера. Непрерывную ленту 20 конвейера могут приводить в движение шкивы на противоположных концах системы конвейера. При использовании и как схематически изображено на Фиг. 1B, часть ленты 20 в пределах «несущего» конвейера может принимать материал 200 из подающего источника (например, бункера) и транспортировать указанный материал в первом направлении до достижения ведущего шкива, в этой точке направление движения ленты меняется на обратное, а материал на ленте сгружается. Таким образом, предполагается, что части ленты в пределах «возвратного» конвейера будут перемещаться во втором направлении, противоположном первому направлению, относительно продольной оси 12. Во время работы под ленту может подаваться воздух так, чтобы лента «плавала» в пределах соответствующих узлов конвейера.

[00034] Предполагается, что типовые конфигурации конвейера/желоба, описываемые в данном документе, можно применять либо в «подающей» части, либо в «возвратной» части системы, либо в них обеих. Таким образом, когда раскрываемые системы описываются ниже, следует понимать, что описанные конфигурации могут быть применимыми только к «подающей» части системы, только к «возвратной» части системы или как к «подающей», так и к «возвратной» части системы. В типовых аспектах изобретения лента 20 может иметь продольную длину и изогнутый профиль поперечного сечения (если рассматривать его в пределах плоскости, перпендикулярной продольной оси 12, как показано, например, на Фиг. 2G, а также на Фиг. 5B, 5D и 5F). Система 10 конвейера может дополнительно содержать множество секций 30 желоба, расположенных вдоль продольной длины ленты 20 конвейера. Каждая секция 30 желоба может быть расположена под лентой 20 конвейера и образовывать по меньшей мере одно отверстие 32 для приема воздуха, поддерживающего ленту конвейера над верхней поверхностью 36 каждой секции 30 желоба. Каждая секция 30 желоба может содержать противоположные фланцевые части 33, имеющие угловую ориентацию относительно изогнутой части указанной секции желоба, как показано на Фиг. 2D. Система конвейера может дополнительно содержать подсистему 60 подачи воздуха, имеющую по меньшей мере одну линию 62 подачи воздуха, которая находится в сообщении по текучей среде с источником воздуха или текучей среды, и множество воздушных коллекторов 64, которые находятся в сообщении по текучей среде с указанной по меньшей мере одной линией 62 подачи воздуха. Как изображено на Фиг. 1A-4E, каждый воздушный коллектор 64 соприкасается с единственной секцией 30 желоба и имеет гидравлическое сообщение по меньшей мере с одним отверстием 32 указанной единственной секции 30 желоба. В некоторых аспектах изобретения и в противоположность обычным системам ленточных конвейеров, секции 30 желоба и подсистема 60 подачи воздуха не образуют непрерывную воздушную камеру, так что смежные секции 30 желоба из множества секций желоба описываемой системы 10 не имеют герметичного соединения. Конкретнее, в некоторых необязательных аспектах изобретения предполагается, что описываемая система 10 не содержит воздушной полости, расположенной непрерывно между множеством секций желоба и лентой конвейера вдоль продольной длины ленты конвейера. Таким образом, в некоторых аспектах изобретения дополнительно предполагается, что описываемые коллекторы 64 не соединяют смежные секции желоба.

[00035] В дополнительных аспектах изобретения подсистема 60 подачи воздуха может дополнительно содержать множество клапанов 70 управления потоком. Каждый клапан 70 управления потоком может находиться в сообщении по текучей среде с соответствующим воздушным коллектором 64 и указанной по меньшей мере одной линией 62 подачи воздуха. При использовании предполагается, что каждый клапан 70 управления потоком может быть выполнен с возможностью селективного регулирования потока воздуха в воздушный коллектор 64 из указанной по меньшей мере одной линии 62 подачи воздуха.

[00036] В дополнительных аспектах изобретения система 10 может содержать процессор 90, соединенный с возможностью передачи данных с каждым клапаном 70 управления потоком, и выполненный с возможностью регулирования положения каждого клапана управления потоком для селективного управления подачей воздуха в указанное по меньшей мере одно отверстие 32 каждой соответствующей секции 30 желоба через множество воздушных коллекторов 64, и таким образом поддержки ленты 20 конвейера. В этих аспектах изобретения предполагается, что процессор 90 может быть предусмотрен в качестве компонента вычислительного устройства, такого как настольный компьютер, портативный компьютер, планшет, смартфон или облачное вычислительное устройство, известного в данной области техники. В качестве варианта, процессор 90 может быть соединен с запоминающим устройством или базой данных (предоставляемыми локально или удаленно через сеть, такую как облачная сеть), которые могут хранить рабочие протоколы и значения параметров, доступные для процессора. В дополнительных аспектах изобретения процессор 90 может быть соединен с интерфейсом пользователя, дающим возможность селективного ручного управления подачей воздуха в пределах системы.

[00037] В типовых аспектах изобретения и как показано на Фиг. 1A-4E, подсистема 60 подачи воздуха может дополнительно содержать множество ответвленных труб 63. В этих аспектах изобретения каждая ответвленная труба 63 может быть расположена между указанной по меньшей мере одной линией 62 подачи воздуха и соответствующим воздушным коллектором 64. В типовых аспектах изобретения ответвленные трубы 63 могут содержать гибкие шланги, известные в данной области техники. В качестве варианта в некоторых аспектах изобретения каждый клапан 70 управления потоком может находиться в сообщении по текучей среде с соответствующей ответвленной трубой 63. В альтернативном или дополнительном варианте в некоторых аспектах изобретения и согласно Фиг. 9, указанная по меньшей мере одна линия подачи воздуха может содержать основную линию 62 подачи воздуха, и множество клапанов 70 управления потоком могут быть расположены соосно с указанной основной линией подачи воздуха. В этих аспектах изобретения множество клапанов 70 управления потоком могут делить основную линию 62 подачи воздуха на множество зон 100 управления потоком, при этом по меньшей мере один воздушный коллектор 64 из множества воздушных коллекторов находится в сообщении по текучей среде с основной линией 62 подачи воздуха в пределах каждой зоны управления потоком. В дополнительных аспектах изобретения предполагается, что каждая зона 100 управления потоком может содержать по меньшей мере одну секцию желоба. В качестве варианта в этих аспектах изобретения по меньшей мере одна зона 100 управления потоком может содержать множество секций 30 желоба (и таким образом множество коллекторов).

[00038] В дополнительных аспектах изобретения система 10 может дополнительно содержать множество датчиков 92, соединенных с возможностью передачи данных с процессором 90. В качестве варианта в этих аспектах изобретения каждый датчик 92 или часть из множества датчиков 92 может находиться в сообщении по текучей среде с соответствующей ответвленной трубой 63. В альтернативном или дополнительном варианте множество датчиков 92 могут быть расположены соосно с основной линией 62 подачи воздуха. В типовых аспектах изобретения предполагается, что каждый датчик 92 может быть выбран из группы, состоящей из датчика давления и датчика потока.

[00039] В типовых аспектах изобретения указанное множество датчиков 92 может содержать датчики, выполненные с возможностью генерирования выходного сигнала, показывающего давление текучей среды и/или скорость потока внутри соответствующей ответвленной трубы 63 (или внутри основной линии 62 подачи воздуха). В этих аспектах изобретения процессор 90 может быть выполнен с возможностью приема указанного выходного сигнала от датчика 92 и селективного регулирования потока воздуха в коллектор 64, который находится в сообщении по текучей среде с соответствующей ответвленной трубой 63 (или с соответствующей зоной управления потоком основной линии подачи воздуха). Процессор 90 может быть выполнен с возможностью регулирования положения клапана управления потоком (от открытого до закрытого или от закрытого до открытого или от полностью открытого или закрытого до частично открытого или закрытого), который находится в сообщении по текучей среде с ответвленной трубой (или зоной управления потоком), в ответ на получение выходного сигнала от датчика 92, который находится в сообщении по текучей среде с соответствующей ответвленной трубой 63 (или зоной управления потоком), для регулирования таким образом потока воздуха в соответствующий коллектор 64. В типовых аспектах изобретения предполагается, что каждый датчик 92, описываемый в данном документе, может содержать датчик давления, датчик потока или их комбинации. В этих аспектах изобретения предполагается, что в пределах описываемой системы может быть использован любой обычный датчик для непосредственного или косвенного измерения давления или потока внутри трубопровода. Конкретные примеры датчиков, подходящих для этой цели, хорошо известны в данной области техники и не будут подробно описаны в данном документе.

[00040] При использовании предполагается, что процессор 90 может быть выполнен с возможностью селективного регулирования потока воздуха внутри соответствующей ответвленной трубы для управления таким образом подачей воздуха в конкретный коллектор. Например, в некоторых аспектах изобретения предполагается, что процессор 90 может быть выполнен с возможностью регулирования скорости потока воздуха внутри первой ответвленной трубы так, чтобы скорость потока воздуха внутри первой ответвленной трубы была больше или меньше скорости потока воздуха внутри второй ответвленной трубы, которая может находиться в сообщении с тем же коллектором или с другим коллектором, что первая ответвленная труба.

[00041] В типовых аспектах изобретения предполагается, что процессор 90 может быть выполнен с возможностью создания эффективных скоростей потока воздуха для каждой соответствующей секции желоба. В этих аспектах изобретения предполагается, что скорость потока воздуха по меньшей мере для одной секции желоба может быть больше или меньше эффективной скорости потока воздуха по меньшей мере одной другой секции желоба, таким образом давая возможность регулирования давления и опоры, создаваемой воздухом между каждой соответствующей секцией желоба и частью ленты, расположенной над этой секцией желоба.

[00042] При использовании дополнительно предполагается, что процессор 90 может быть выполнен с возможностью селективного регулирования потока воздуха внутри каждой соответствующей зоны потока (если она предусмотрена). Например, в некоторых аспектах изобретения предполагается, что процессор 90 может быть выполнен с возможностью регулирования скорости потока воздуха внутри первой зоны потока так, чтобы скорость потока воздуха внутри первой зоны потока была больше или меньше скорости потока внутри второй зоны потока.

[00043] В качестве варианта в типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 2I и Фиг. 4F, указанное по меньшей мере одно отверстие 32 каждой секции 30 желоба может содержать множество отверстий. В качестве варианта, как дополнительно описано в данном документе, по меньшей мере часть отверстий 32 могут быть расположены на расстоянии друг от друга вдоль продольной длины ленты 20 конвейера. Например, в одном необязательном аспекте изобретения и как показано на Фиг. 2I, предполагается, что указанное множество отверстий 32 может быть организовано в единственный ряд 34 отверстий.

[00044] В качестве варианта в дополнительных типовых аспектах изобретения по меньшей мере одна секция 30 желоба содержит по меньшей мере одно отверстие 32, которое находится в сообщении по текучей среде с первым воздушным коллектором 64a из множества воздушных коллекторов, и по меньшей мере одно отверстие, которое находится в сообщении по текучей среде со вторым воздушным коллектором 64b из множества воздушных коллекторов.

[00045] В качестве варианта, как показано на Фиг. 4D, первый воздушный коллектор 64a и второй воздушный коллектор 64b могут находиться на расстоянии друг от друга относительно поперечной оси 16, перпендикулярной продольной оси 12 системы 10 ленточного конвейера на воздушной подушке. В качестве варианта в другом аспекте изобретения первый воздушный коллектор 64a и второй воздушный коллектор 64b могут быть ориентированы параллельно или по существу параллельно продольной оси 12 системы 10 ленточного конвейера на воздушной подушке.

[00046] В качестве варианта в типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 4F, указанное множество отверстий 32 по меньшей мере одной секции 30 желоба может содержать по меньшей мере два ряда 34 по меньшей мере из одного отверстия, при этом указанные по меньшей мере два ряда расположены на расстоянии друг от друга относительно поперечной оси 16. В качестве варианта предполагается, что указанное по меньшей мере одно отверстие каждого ряда 34 из указанных по меньшей мере двух рядов по меньшей мере одной секции 30 желоба может содержать множество отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга относительно продольной оси 12. В типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 4D, первый ряд по меньшей мере из одного отверстия первой секции 30a желоба может находиться в сообщении по текучей среде с первым коллектором 64a из множества коллекторов, а второй ряд по меньшей мере из одного отверстия первой секции 30a желоба может находиться в сообщении по текучей среде со вторым коллектором 64b из множества коллекторов. В этих аспектах изобретения дополнительно предполагается, что первый ряд по меньшей мере из одного отверстия второй секции 30b желоба может находиться в сообщении по текучей среде с третьим коллектором 64c из множества коллекторов. Также дополнительно предполагается, что второй ряд по меньшей мере из одного отверстия второй секции 30b желоба может находиться в сообщении по текучей среде с четвертым коллектором 64d из множества коллекторов. Хотя каждый коллектор 64 изображен имеющим гидравлическое сообщение с соответствующим рядом отверстий, предполагается, что по меньшей мере один коллектор может иметь гидравлическое сообщение с множеством рядов 34 отверстий. В качестве варианта предполагается, что каждая секция 30 желоба может образовывать множество рядов 34 отверстий, и единственный коллектор 64 может иметь гидравлическое сообщение с каждым из рядов отверстий в пределах указанной секции желоба.

[00047] В качестве варианта, первый воздушный коллектор 64a и второй воздушный коллектор 64b (а также третий и четвертый коллектор 64c, 64d) могут быть расположены на расстоянии друг от друга относительно продольной оси 12, а не относительно поперечной оси 16 системы 10 ленточного конвейера на воздушной подушке.

[00048] В дополнительных типовых аспектах изобретения каждый коллектор 64 может быть закреплен с возможностью съема на нижней поверхности 38 соответствующей секции 30 желоба. В этих аспектах изобретения и как показано на Фиг. 2E и 2G, каждый коллектор 64 может быть закреплен с возможностью съема на нижней поверхности 38 соответствующей секции 30 желоба с помощью множества крепежных элементов 80 многоразового использования, таких как, например, и без ограничения болты, винты, зажимы (например, пружинные зажимы), защелки, заклепки, шпильки и тому подобное.

[00049] В других дополнительных типовых аспектах изобретения предполагается, что каждый коллектор 64 может содержать неметаллические материалы, в том числе, например, и без ограничения акрилонитрилбутадиенстирол (АБС), стеклопластик, армированный волокном полимер (АВП), термопластичный полиолефин (ТПО), термоформованный пластик, пластик, полученный литьем под давлением, гибридные материалы, содержащие любые два материала (в том числе металлические и неметаллические материалы) или их комбинации.

[00050] В дополнительных типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 2A-5F, последовательные (смежные) секции 30 желоба могут быть соединены вместе на соответствующих стыках 46. В этих аспектах изобретения каждая секция 30 желоба может иметь противоположные первую и вторую торцевые кромки 40, 42, и множество секций 30 желоба могут быть соединены вместе на множестве стыков 46, не имеющих гидравлического сообщения с коллекторами 64. В качестве варианта, указанные торцевые кромки 40, 42 последовательных секций 30 желоба из множества секций желоба могут примыкать друг к другу. В типовых аспектах изобретения по меньшей мере один из указанного множества стыков не содержит воздухонепроницаемого соединения. В качестве варианта в этих аспектах изобретения каждый из стыков 46 не содержит воздухонепроницаемого соединения.

[00051] В некоторых аспектах изобретения и согласно Фиг. 2A-5F, а также 10A-10B, система может дополнительно содержать множество элементов выравнивания желоба, таких как, например, и без ограничения кронштейн 50, фланец 48 или полоса 56, которые дополнительно описаны в данном документе. В этих аспектах изобретения каждый элемент выравнивания желоба может быть расположен на соответствующем стыке 46 между последовательными секциями 30 желоба, и каждый элемент выравнивания желоба может осуществлять выравнивание между внутренними поверхностями (например, смежными торцевыми кромками) указанных последовательных секций желоба относительно продольной оси 12.

[00052] В качестве варианта, как показано на Фиг. 2A-2H, Фиг. 4A-4E и 5E-5F, указанное множество элементов выравнивания желоба может содержать по меньшей мере один кронштейн 50 (в качестве варианта множество кронштейнов 50). В типовых аспектах изобретения каждый кронштейн может иметь верхнюю поверхность 52 с формой, сопряженной с формой нижних поверхностей 38 последовательных секций 30 желоба. В этих аспектах изобретения верхняя поверхность 52 каждого кронштейна 50 может осуществлять выравнивание между указанными последовательными секциями 30 желоба относительно продольной оси. В дополнительных аспектах изобретения система 10 может дополнительно содержать множество крепежных элементов 44. В этих аспектах изобретения каждый крепежный элемент 44 может быть выполнен с возможностью крепления секции 30 желоба к кронштейну 50 на соответствующем стыке 46. Типовые крепежные элементы 44 включают болты, винты, стержни (например, шпильки), штифты, зажимы (например, пружинные зажимы), защелки, заклепки и тому подобное. В дополнительных аспектах изобретения каждый кронштейн 50 может образовывать множество сквозных отверстий 54, проходящих в целом перпендикулярно верхней поверхности 52 кронштейна (от указанной верхней поверхности до противоположной нижней поверхности кронштейна). В этих аспектах изобретения каждое сквозное отверстие 54 кронштейна 50 может быть выполнено с возможностью приема крепежного элемента 44, крепящего одну из последовательных секций 30 желоба к кронштейну.

[00053] В типовых аспектах изобретения каждая из последовательных секций 30 желоба может иметь противоположные торцевые части (образующие противоположные торцевые кромки 40, 42), расположенные на расстоянии друг от друга относительно продольной оси 12. В этих аспектах изобретения каждая торцевая часть каждой секции 30 желоба может содержать множество крепежных элементов 44, закрепленных на указанной секции желоба. В качестве варианта указанные крепежные элементы 44 могут быть жестко закреплены на указанной секции желоба. В качестве варианта указанные крепежные элементы 44 могут образовывать единое целое с указанной секцией желоба в виде монолитного компонента. В таких конфигурациях крепежные элементы 44 в качестве варианта могут быть представлены в виде выступов, образующих единое целое с указанной секцией желоба. В дополнительных аспектах изобретения и согласно Фиг. 10A-10B, указанное множество сквозных отверстий каждого кронштейна 50 может содержать: первое множество сквозных отверстий 54, выполненных с возможностью выравнивания с множеством крепежных элементов 44 первой торцевой части первой секции 30 желоба; и второе множество сквозных отверстий 54, выполненных с возможностью выравнивания с множеством крепежных элементов 44 второй торцевой части второй секции 30 желоба. В типовых аспектах изобретения каждый кронштейн может содержать полку 53, имеющую множество сквозных отверстий 54, выполненных в ней, и панель 55, отходящую по направлению вниз от указанной полки, и выполненную с возможностью соединения с фермой 15 или другой опорной конструкцией.

[00054] В качестве варианта, по меньшей мере один из стыков 46 между соответствующими секциями 30 желоба может содержать первые и вторые крепежные элементы различных типов. В качестве варианта дополнительно предполагается, что по меньшей мере один из стыков 46 между соответствующими секциями 30 желоба может содержать по меньшей мере один крепежный элемент 44 и по меньшей мере один сварной шов.

[00055] При использовании указанное множество крепежных элементов 44 на каждом стыке 46 может быть выполнено с возможностью размещения нижней поверхности 38 каждой секции 30 желоба в соприкосновении с верхней поверхностью 52 соответствующего кронштейна 50. В типовых аспектах изобретения предполагается, что каждая секция 30 желоба может содержать гибкий материал, который дополнительно описан в данном документе, и каждый кронштейн 50 может быть выполнен с возможностью придания соответствующей формы лежащей сверху секции желоба. Типовые гибкие материалы включают, например, и без ограничения материалы со сверхвысоким молекулярным весом (СВМВ), прессованный или литой пластик, стеклопластик, листовой металл или их комбинации.

[00056] В других типовых аспектах изобретения указанное множество элементов выравнивания желоба может содержать по меньшей мере одну полосу 56 (в качестве варианта множество полос). В этих аспектах изобретения каждая полоса 56 может быть выполнена с возможностью размещения под смежными торцевыми кромками соответствующих секций 30 желоба на соответствующем стыке 46 так, чтобы указанная полоса соединяла противоположные концы указанного стыка. Каждая полоса может быть закреплена на нижних поверхностях 38 секций 30 желоба на соответствующем стыке 46 с помощью механизма крепления, выбранного из группы, состоящей из по меньшей мере одного болта, по меньшей мере одного винта, по меньшей мере одного зажима, по меньшей мере одного стержня (например, по меньшей мере одной шпильки), по меньшей мере одной защелки, по меньшей мере одной заклепки, сварного соединения и их комбинаций. В типовых аспектах изобретения каждая полоса 56 может иметь верхнюю поверхность с формой, сопряженной с формой нижних поверхностей 38 последовательных секций 30 желоба. В этих аспектах изобретения верхняя поверхность каждой полосы 56 может осуществлять выравнивание между указанными последовательными секциями 30 желоба относительно продольной оси. Дополнительно предполагается, что каждая полоса 56 может содержать сквозные отверстия, выполненные с возможностью приема крепежных элементов 44 указанных секций 30 желоба таким же образом, который описан выше по отношению к кронштейну 50.

[00057] В других дополнительных аспектах изобретения и согласно Фиг. 3A-3F, указанное множество элементов выравнивания желоба может содержать множество фланцевых элементов 48, при этом каждый фланцевый элемент образует соответствующие выступающие части для соединения и выравнивания смежных краев последовательных секций 30 желоба. Каждый фланцевый элемент 48 может дополнительно содержать поперечную панель, образующую множество отверстий 49 для приема крепежных элементов, помогающих закрепить или соединить последовательные секции 30 желоба вместе.

[00058] В дополнительных типовых аспектах изобретения предполагается, что указанное множество элементов выравнивания желоба может содержать элементы выравнивания желоба по меньшей мере двух различных типов. Например, в некоторых аспектах изобретения указанное множество элементов выравнивания желоба может содержать по меньшей мере один кронштейн 50 и по меньшей мере одну полосу 56. В качестве другого примера, указанное множество элементов выравнивания желоба может содержать по меньшей мере один кронштейн 50 и по меньшей мере один фланцевый элемент 48. В качестве дополнительного примера, указанное множество элементов выравнивания желоба может содержать по меньшей мере одну полосу 56 и по меньшей мере один фланцевый элемент 48.

[00059] В дополнительных типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 6A-7B, указанное множество секций 30 желоба может содержать по меньшей мере одну изогнутую секцию желоба (в качестве варианта, множество изогнутых секций желоба, расположенных последовательно вдоль длины ленты 20 конвейера). Как дополнительно описано в данном документе, каждая изогнутая секция желоба может быть выполнена с криволинейным профилем в пределах базовой плоскости 18. В качестве варианта, если предусмотрено множество изогнутых секций желоба, по меньшей мере часть из указанного множества изогнутых секций 30 желоба может быть расположена в последовательности, определяющей кривизну по меньшей мере части ленточного конвейера на воздушной подушке. В различных аспектах изобретения предполагается, что каждая секция желоба может содержать формуемый материал, не содержащий железа. В качестве варианта в этих аспектах изобретения указанный формуемый материал, не содержащий железа, может представлять собой полимер, такой как, например, армированный полимер. В качестве варианта в других аспектах изобретения указанный формуемый материал может содержать стеклопластик. В качестве варианта в дополнительных аспектах изобретения каждая секция желоба может содержать металлический материал.

[00060] В типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 6A-6B, указанная базовая плоскость 18 может представлять собой продольную базовую плоскость, параллельную продольной оси 12 и вертикальной оси 14 (или содержащую их), и по меньшей мере одна изогнутая секция 30 желоба (в качестве варианта две последовательные секции 30 желоба) могут иметь криволинейный профиль в пределах указанной продольной базовой плоскости. Например, криволинейный профиль указанной по меньшей мере одной изогнутой секции желоба (в качестве варианта указанных по меньшей мере двух последовательных секций желоба) может содержать изгиб вверх в пределах указанной продольной базовой плоскости 18, и указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба (в качестве варианта указанные по меньшей мере две последовательные секции желоба) могут определять изгиб 37 вверх части ленточного конвейера на воздушной подушке. В качестве другого примера, как показано на Фиг. 7A-7B, криволинейный профиль указанной по меньшей мере одной изогнутой секции желоба (в качестве варианта указанных по меньшей мере двух последовательных изогнутых секций желоба) может содержать изгиб вниз в пределах указанной продольной базовой плоскости 18, и указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба (в качестве варианта указанные по меньшей мере две последовательные изогнутые секции желоба) могут определять изгиб 39 вниз части ленточного конвейера на воздушной подушке. В качестве варианта, независимо от того, вверх или вниз образован изгиб, указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба (в качестве варианта указанные по меньшей мере две последовательные секции желоба) могут иметь такую форму, что в пределах указанной продольной базовой плоскости 18 лента 20 конвейера и указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба (в качестве варианта указанные две последовательные секции желоба) могут иметь общий центр кривизны. В типовых аспектах изобретения термин «криволинейный» может относиться к профилю поперечного сечения, в котором промежуточная изогнутая часть поперечного сечения расположена между линейными (плоскими) частями поперечного сечения, которые расположены на противоположных сторонах указанной изогнутой части относительно поперечной оси 16.

[00061] В качестве варианта в других дополнительных аспектах изобретения и согласно Фиг. 8A-8B, указанная базовая плоскость 18 может представлять собой поперечную базовую плоскость, перпендикулярную вертикальной оси 14. В этих аспектах изобретения по меньшей мере одна изогнутая секция 30 желоба (в качестве варианта по меньшей мере две последовательные изогнутые секции желоба) могут иметь изогнутый или криволинейный профиль в пределах указанной поперечной базовой плоскости, таким образом создавая горизонтальный изгиб 43. В качестве варианта предполагается, что указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба (в качестве варианта указанные по меньшей мере две последовательные секции желоба) могут иметь такую форму, что в пределах указанной поперечной базовой плоскости лента конвейера и указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба (в качестве варианта указанные две последовательные секции желоба) имеют общий центр кривизны. Как дополнительно описано в данном документе, секции 30 желоба не сварены вместе, и они не образуют часть жесткой опорной конструкции (например, ферм) системы конвейера. Таким образом, предполагается, что каждая отдельная секция 30 желоба может быть выполнена с помощью любого подходящего способа и любой желаемой формы. Типовые способы изготовления описываемых секций желоба включают прессование, тепловую обработку и тому подобное.

[00062] Способы изготовления секций желоба, имеющих изогнутые или криволинейные формы поперечного сечения, описываемых в данном документе, могут включать изгибание по меньшей мере одной секции желоба для образования криволинейного поперечного сечения. В типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 13, способ получения изгиба вверх или вниз, описываемого в данном документе, может включать образование множества углублений (или вырезов) 31 в верхних частях противоположных боковых стенок секции желоба. В этих аспектах изобретения указанные углубления могут быть расположены на расстоянии друг от друга вдоль длины секции желоба и могут быть выполнены с возможностью уменьшения эффективного момента сопротивления поперечного сечения вокруг оси изгиба (для получения изгиба вверх или вниз). В дополнительных аспектах изобретения предполагается, что момент сопротивления поперечного сечения коллектора 64 может быть увеличен, чтобы позволить притягивание более гибких секций желоба к коллектору, а затем их закрепление на коллекторе с образованием желаемого изгиба.

[00063] В альтернативном или дополнительном варианте способы изготовления секций желоба, имеющих криволинейные формы поперечного сечения, описываемых в данном документе, могут включать формовку материала, не содержащего железа, для образования по меньшей мере одной изогнутой секции желоба. В типовых аспектах изобретения способ изготовления изогнутой секции желоба может включать прессование расплавленного полимера на дорне для получения цилиндрической трубы. Указанный способ может дополнительно включать формирование продольных вырезов в указанной цилиндрической трубе для получения секций желоба. Пока изготавливаемые секции желоба горячие, указанные секции желоба можно выложить в оправку, имеющую желаемый изгиб. Указанный способ может дополнительно включать остывание секций желоба внутри указанной оправки, обеспечивающее сохранение секцией желоба желаемого изгиба.

[00064] В дополнительных типовых аспектах изобретения может быть предусмотрен комплект для сборки описываемых систем ленточного конвейера на воздушной подушке. В этих аспектах изобретения каждая секция желоба может иметь противоположные первый и второй торцы и противоположные нижнюю и верхнюю поверхности и образовывать по меньшей мере одно отверстие. Каждый торец каждой секции желоба из множества секций желоба может быть выполнен с возможностью селективного соединения с торцом другой секции желоба. Как дополнительно описано в данном документе, указанное множество секций желоба могут быть выполнены с возможностью взаимодействия для поддержки ленты конвейера вдоль длины ленты конвейера. Дополнительно предполагается, что каждый коллектор из множества коллекторов может иметь возможность селективного соединения с нижней поверхностью соответствующей секции желоба так, чтобы указанный коллектор имел гидравлическое сообщение по меньшей мере с одним отверстием указанной секции желоба. В качестве варианта указанный комплект может дополнительно содержать множество элементов выравнивания желоба, описываемых в данном документе. Как дополнительно описано в данном документе, каждый элемент выравнивания желоба может быть выполнен с возможностью селективного размещения на соответствующем стыке между последовательными секциями желоба, и каждый элемент выравнивания желоба может иметь верхнюю поверхность, выполненную с возможностью осуществления выравнивания между указанными последовательными секциями желоба относительно длины ленты конвейера. В качестве варианта указанный комплект может дополнительно содержать множество крепежных элементов, выполненных с возможностью селективного крепления указанного множества коллекторов к указанному множеству секций желоба. В качестве варианта, как показано на Фиг. 12A-12B, указанные секции желоба могут быть предоставлены во вложенной конфигурации, в которой множество секций желоба выровнены относительно вертикальной оси 14, при этом каждая секция желоба (за исключением самой нижней секции желоба) находится по меньшей мере частично внутри расположенной под ней секции желоба. Предполагается, что салазки 130 или другая опорная конфигурация, способствующая поддержке указанных секций 30 желоба во вложенной конфигурации, может быть расположена под секциями желоба так, чтобы указанные салазки 130 могли селективно перемещаться во время транспортировки, осуществляя перемещение всех вложенных секций желоба. Предполагается, что секции желоба можно разместить во вложенной конфигурации внутри транспортного контейнера 150. Как показано на Фиг. 12C, дополнительно предполагается, что размещение секций желоба во вложенной конфигурации может значительно уменьшить затраты на транспортировку и гибкость во время перевозки компонентов системы ленточного конвейера на воздушной подушке, описываемой в данном документе. В частности, Фиг. 12C схематически изображает типичное количество транспортных контейнеров 150a, необходимое для перевозки полной системы конвейера, описываемой в данном документе, по сравнению с минимальным количеством транспортных контейнеров 150b, необходимым для перевозки обычной системы конвейера. В качестве варианта указанный комплект может дополнительно содержать по меньшей мере одну линию подачи воздуха и элементы трубопровода для использования в сборке подсистемы подачи воздуха. Указанный комплект может дополнительно содержать множество ответвленных труб 63, если это необходимо. Указанный комплект также может дополнительно содержать крышки 120, выполненные с возможностью установки над соответствующими секциями желоба, как показано на Фиг. 1A.

[00065] После получения указанного комплекта можно собрать ленточный конвейер на воздушной подушке. Например, способ сборки ленточного конвейера на воздушной подушке может включать: получение указанного комплекта; селективное соединение торцов множества секций желоба; и селективное крепление по меньшей мере одного коллектора из множества коллекторов к каждой соответствующей секции желоба.

Материалы желоба

[00066] В типовых аспектах изобретения в данном документе описаны секции желоба, выполненные из гибких и/или основанных на перспективных технологиях материалов. Предполагается, что эти секции желоба можно использовать в ленточных конвейерах любых известных конфигураций, в том числе конкретно описываемых в данном документе. В некоторых аспектах изобретения указанные секции желоба могут содержать гибкие (то есть, не жесткие) материалы, взаимодействующие, образуя желоб. В этих аспектах изобретения предполагается, что указанный желоб может поддерживать ленту. В дополнительных аспектах изобретения предполагается, что желоб может придавать форму ленте. Предполагается, что при использовании между лентой и желобом может нагнетаться тонкий слой воздуха, предоставляющий свободную от трения замену традиционным роликам. Традиционные системы используют различные формы жестких конструкционных желобов, обычно изготовленных из стали. Однако, в типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 11, данное изобретение может содержать гибкие секции желоба, подвешенные между жесткими элементами конструкции, расположенными с каждой стороны ленты, над ней и на одинаковом расстоянии от нее, при этом лента может лежать в желобе и скользить вдоль него. В этих аспектах изобретения желоб может повторять форму указанных элементов конструкции, которые могут быть прямыми или криволинейными. Таким образом, в отличие от традиционных систем, имеющих ряд секций желоба, сваренных друг с другом вдоль длины системы конвейера, описываемые секции желоба могут иметь любые желаемые формы или профили и могут быть выполнены из гибких (не жестких) материалов, допускающих такую гибкость. Предполагается, что описанную конструкцию можно использовать либо для ленты, транспортирующей материал, либо для пустой возвращающейся ленты. В дополнительных аспектах изобретения желоб может содержать нежесткие (гибкие) материалы, в том числе, например, и без ограничения полиэтилен, полипропилен, стеклопластик, полиэтилен СВМВ или другие композитные материалы. В одном необязательном аспекте изобретения предполагается, что ленту может поддерживать воздушная подушка. В альтернативном варианте в других необязательных аспектах изобретения предполагается, что лента может скользить непосредственно по нежесткому желобу.

[00067] В дополнительных типовых аспектах изобретения предполагается, что секции желоба, описываемые в данном документе, могут содержать альтернативные материалы желоба. Как описано в данном документе, традиционные системы используют различные формы жестких конструкционных желобов, обычно изготовленных из стали или стали с покрытием из материала с низким трением. Однако в типовых аспектах изобретения желоб по данному изобретению может содержать полиэтилен, полипропилен, СВМВ или любой другой искусственный материал с армированием или без него. Предполагается, что такую конструкцию можно использовать либо для ленты, транспортирующей материал, либо для пустой возвращающейся ленты. В этих аспектах изобретения лента может либо опираться на воздушную подушку, либо скользить непосредственно по неметаллическому желобу.

[00068] В одном аспекте изобретения предполагается, что желоб, содержащий альтернативные материалы, может быть прессованным и содержать воздушные каналы (коллекторы) и отверстия, как описано в данном документе. В другом аспекте изобретения желоб, состоящий из альтернативных материалов, может быть более гибким, чем стальные секции, и может изгибаться в соответствии с кривизной конвейера. В дополнительных аспектах изобретения с опорой на стальную раму может быть изготовлен желоб из указанного более гибкого материала соответствующей формы без изменения поперечного сечения. Современная технология требует, чтобы изгибы выполнялись с помощью ряда прямых хорд, что нарушает однородность воздушной подушки из-за неравномерности расстояния между лентой и хордами на изгибе. Предполагается, что изогнутый желоб, а не ряд прямых хорд, может обеспечить однородность воздушной подушки вдоль всей длины изгиба.

[00069] В одном типовом аспекте изобретения гибкий характер гибкого желоба может позволить ему соответствовать форме ленты в условиях изменения нагрузки. В этом аспекте изобретения предполагается, что благодаря согласованию с формой ленты, соотношение между лентой и желобом может позволить более равномерно распределять между ними тонкий слой воздуха, улучшая качество опоры на воздушной подушке.

[00070] В другом типовом аспекте изобретения гибкий желоб может позволять легко заменить изношенные или поврежденные секции желоба. В дополнительном аспекте изобретения гибкий желоб может обеспечить рентабельность использования материалов желоба с низким трением. В другом аспекте изобретения предполагается, что гибкий желоб можно легко заменить, если он поврежден или изношен.

[00071] В другом типовом аспекте изобретения гибкий желоб может содержать материал, который может оказывать меньшее фрикционное сопротивление и требовать меньше энергии для перемещения ленты в желобе. В этом аспекте изобретения указанный материал с низким трением может обеспечивать возможность скольжения ленты по поверхности без воздушной подушки.

[00072] В другом типовом аспекте изобретения гибкий желоб может препятствовать скоплению материала, склонного к слипанию на поверхностях, путем разрыва связи благодаря изгибанию. В дополнительных аспектах изобретения гибкому желобу могут придавать форму его конструкционные опоры, следующие криволинейным горизонтальным и вертикальным траекториям, которые могут как иметь преимущества, так и быть необходимыми при транспортировке материалов.

Система подачи воздуха

[00073] Как описано выше, описываемая система может использовать подсистему подачи воздуха, которая не требует непрерывной воздушной камеры вдоль всей длины конвейера. В противоположность этому, традиционные конструкции используют непрерывные воздушные камеры повышенного давления, проходящие по всей длине под лентой, и выполненные из стали, соединенные болтами или приваренные, которые таким образом становятся частью, составляющей одно целое с конструкцией. Такие традиционные конструкции имеют нагнетатели, которые создают положительное давление в указанной камере повышенного давления, а воздух выходит через ряд отверстий под лентой. Согласно Фиг. 1A-4F, в типовых аспектах изобретения воздух можно подавать в конвейер с помощью системы, отдельной от конструкции конвейера как физически, так и функционально. В этих аспектах изобретения отдельная система подачи воздуха могут содержать магистральную линию, имеющую ответвления, которые могут распределять воздух по секциям желоба. В дополнительных аспектах изобретения предполагается, что указанные ответвления могут быть модульными. В этих аспектах изобретения указанные ответвления можно контролировать и управлять ими по отдельности, обеспечивая надлежащее распределение воздуха под лентой.

[00074] Предполагается, что указанная система подачи воздуха может предоставить возможность более научного анализа и проектирования сети распределения воздуха, от потребности на каждом отверстии или группе отверстий до подачи на нагнетателе. В этих аспектах изобретения каждая секция может иметь размеры, соответствующие фактическим требованиям в данной точке конвейера. В дополнительных аспектах изобретения предполагается, что указанная система подачи воздуха может отделить пневматическую сеть от конструкции, таким образом позволяя улучшить оптимизацию и уменьшить затраты как для конструкции, так и для пневматической сети, благодаря более эффективному использованию материалов. В других дополнительных аспектах изобретения предполагается, что указанная система подачи воздуха может предоставить возможность предельного контроля и управления потоком и давлением для всего ленточного конвейера на воздушной подушке.

[00075] Предполагается, что система подачи воздуха, описываемая в данном документе, может предоставить ряд преимуществ перед традиционными системами и способами, в том числе, без ограничения, упрощение устранения неполадок благодаря более доступной сети подачи воздуха; возможность легкой замены, ремонта и модернизации; упрощение изготовления и монтажа секций желоба благодаря устранению необходимости в воздухонепроницаемых стыках на соединении секций друг с другом; возможность установки интеллектуальных механизмов управления, увеличивающих или уменьшающих количество воздуха в отдельных точках вдоль ленты конвейера, когда изменяются условия (например, во время запуска загруженный участок ленты может продвигаться вперед); и упрощения контроля и очистки каналов подачи воздуха.

[00076] Предполагается, что описываемую систему подачи воздуха можно использовать с секциями желоба любой конструкции. Например, описываемая система подачи воздуха будет работать с секциями желоба, соединенными друг с другом любым известным способом, или выполненными из любого известного материала. Таким образом, использование описываемой системы подачи воздуха не ограничено конкретными предпочтительными вариантами реализации изобретения, описываемыми в данном документе.

Автоматические клапаны управления потоком, определяющие давление и/или расход воздуха, и управляющие ими

[00077] В типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 1A-4F и 9, предполагается, что ленточный конвейер на воздушной подушке может содержать автоматические клапаны регулирования потока. В этих аспектах изобретения ленточный конвейер на воздушной подушке может использовать воздушный поток под лентой для подъема и поддержки ленты во время перемещения по неподвижному желобу. В дополнительных аспектах изобретения параметры указанного воздушного потока можно определять и изменять локально по мере изменения нагрузки в желобе, обеспечивая таким образом увеличение подъема, когда лента находится под нагрузкой, и уменьшение подъема, когда нагрузка на ленту отсутствует. В дополнительных аспектах изобретения указанные клапаны регулирования потока могут представлять собой либо пружинные устройства с механическим приводом, либо электромеханические клапаны, приводимые в действие электронным переключателем. В дополнительных аспектах изобретения указанные электронные переключатели могут представлять собой датчики механической нагрузки или чувствительные к нагрузке устройства. В качестве варианта указанные клапаны регулирования потока может приводить в действие устройство в конструкции без непосредственного воздействия воздушной камеры или ленты. Предполагается, что указанные клапаны регулирования потока позволяют осуществлять дискретное компьютерное управление потоком воздуха.

[00078] Предполагается, что с системой подачи воздуха, которая может использовать расположенные на расстоянии друг от друга с определенным шагом ответвления от магистральной линии вдоль длины конвейера до модульных секций желоба, описанными в данном документе, указанные клапаны регулирования потока можно использовать в выбранных модулях, определяющих и изменяющих нагрузку, и соответствующим образом изменяющих поток воздуха в конкретных секциях желоба. В этих аспектах изобретения датчики могут увеличивать поток воздуха с опережением нагрузки, дополнительно увеличивая поток ниже по линии. В дополнительных аспектах изобретения указанные клапаны могут быть интегрированы в электронную систему управления конвейером и под управлением логических схем изменять поток в конкретных точках, определяемых конструкцией. В этих аспектах изобретения предполагается, что указанные клапаны могут быть самостоятельными или иметь кабельное соединение с системой управления конвейером, обеспечивающее более полный контроль. Дополнительно предполагается, что самостоятельные устройства могут срабатывать при заданной нагрузке без логических схем. В типовых аспектах изобретения секции желоба могут содержать круглые, параболические или цепные аркообразные элементы с касательными плоскими сторонами или без них, имеющие поперечное сечение, позволяющее эффективно транспортировать сыпучие материалы. В этих аспектах изобретения, поскольку смежные секции желоба могут быть тщательно выровнены, перемещение может быть ограничено, и для приведения в действие указанных клапанов может быть необходимо средство повышения эффективности рычажного типа.

[00079] Предполагается, что такие автоматические клапаны регулирования потока, которые описаны в данном документе, могут предоставить ряд преимуществ перед традиционными системами и способами. Нагруженные и пустые ленты могут требовать различных потоков воздуха. Слишком сильный поток воздуха под пустой лентой может быть причиной нестабильности, а слишком слабый поток воздуха может не поднять нагруженную ленту над поверхностью; как слишком сильный, так и слишком слабый поток воздуха может требовать увеличения тягового усилия для преодоления трения. Поток воздуха может быть отрегулирован для единственного состояния нагрузки, такого как у возвратной ленты без нагрузки, но транспортный участок ленты может иногда находиться под нагрузкой, а иногда нет. Предполагается, что указанные автоматические клапаны регулирования потока, описанные в данном документе, или компьютерные логические схемы, созданные для этой цели, могут обеспечить возможность регулирования потока воздуха в зависимости от таких изменений во время перемещения груза по ленте от загрузочной станции.

[00080] При запуске новых конвейеров могут возникать условия, которые не наблюдаются после определенного периода времени работы конвейера. Такие условия могут требовать мощности большей, чем может быть необходима после регулирования, наладки и обкатки системы. Описываемые автоматические клапаны регулирования потока предоставляют полный контроль над системой распределения воздуха, который может способствовать ускорению запуска системы. Такое управление потоком воздуха в зависимости от потребности может осуществлять наиболее эффективное распределение воздуха там, где это необходимо.

Коллекторы подачи воздуха

[00081] Традиционные конструкции используют непрерывные воздушные камеры повышенного давления, проходящие по всей длине под лентой, выполненные из стали и приваренные, которые таким образом становятся частью, составляющей одно целое с конструкцией. Такие традиционные конструкции имеют нагнетатели, которые создают положительное давление в указанной камере повышенного давления, а воздух выходит через ряд отверстий под лентой.

[00082] В типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 2A-4E, модульные системы коллекторов, описываемые в данном документе, могут предоставлять механизм пошагового распределения воздуха вдоль длины конвейера. В этих аспектах изобретения магистральная линия может быть предназначена для эффективной транспортировки воздуха к модульным коллекторам, расположенным пошагово вдоль длины, выполняющим функцию распределения. Предполагается, что вместе с сетью трубопроводов модульные коллекторы могут обеспечивать пошаговый контроль и регулирование потока воздуха. В типовых аспектах изобретения предполагается, что указанные коллекторы могут иметь любую длину. Однако более практичными могут быть коллекторы, имеющие длину от около 10 футов до около 20 футов или равную либо по существу равную длине опорного желоба, и таким образом устраняющие необходимость дорогих воздухонепроницаемых соединений между секциями желоба. В дополнительных аспектах изобретения могут быть изготовлены модульные коллекторы стандартной длины, включающие эффективные изменения направления потока воздуха и соединения, уменьшающие требования к вентиляторам. В других дополнительных аспектах изобретения модульные коллекторы могут содержать отверстия для очистки или иметь крепления с возможностью быстрой разборки, позволяющие выполнять локальный осмотр и прочистку воздухом или водой. Предполагается, что указанные модульные коллекторы можно легко осматривать, очищать и заменять.

[00083] В дополнительных типовых аспектах изобретения предполагается, что подсистему подачи воздуха, описываемую в данном документе, можно использовать для распределения воздуха вдоль длины конвейера. В этих аспектах изобретения подсистема подачи воздуха может содержать магистральную линию, которую может питать один или большее количество вентиляторов, с ответвлениями, расположенными на расстоянии друг от друга вдоль длины системы конвейера, которые могут подавать воздух в коллекторы, имеющие гидравлическое сообщение с отверстиями каждой секции желоба. Расстояние между ответвлениями и поперечное сечение коллекторов можно оптимизировать в зависимости от различных факторов. Предполагается, что использование таких конфигураций может предоставить возможности значительного сокращения затрат по сравнению с традиционными системами.

[00084] Предполагается, что система подачи воздуха, описываемая в данном документе, может предоставить ряд преимуществ перед традиционными системами и способами, в том числе, без ограничения упрощение изготовления и монтажа секций желоба благодаря устранению необходимости в воздухонепроницаемых стыках в местах соединения секций друг с другом; возможность установки интеллектуальных механизмов управления, увеличивающих или уменьшающих количество воздуха в отдельных точках вдоль ленты конвейера, когда изменяются условия (например, во время запуска загруженный участок ленты может продвигаться вперед); и упрощение контроля и очистки каналов подачи воздуха.

Горизонтальный изгиб на воздушной подушке

[00085] В типовых аспектах изобретения, описанных выше, ленточные конвейеры на воздушной подушке и системы, описываемые в данном документе, могут содержать горизонтальные изгибы. В необязательных аспектах изобретения, но без ограничения, предполагается, что указанные горизонтальные изгибы могут представлять собой круговые изгибы круглой формы (имеющие постоянный радиус кривизны) по отношению к рабочей линии ленты. Однако предполагается, что с описываемыми системами можно использовать любой горизонтальный изгиб, в том числе, без ограничения эллиптический изгиб, простой изгиб или составной изгиб. Дополнительно предполагается, что по меньшей мере часть таких изгибов может в качестве варианта соответствовать круговому профилю, эллиптическому профилю или любой другой желаемой форме. В этих аспектах изобретения в представлении проекции сверху конвейер может образовывать круговой изгиб с точкой изгиба, точкой пересечения и точкой соприкосновения на пересечении двух прямых участков. Предполагается, что такой изгиб позволяет получить изменение направления без точек переноса. В этих аспектах изобретения может быть спроектирован желоб, следующий изогнутой по горизонтали траектории. В дополнительных аспектах изобретения материал может либо быть прессованным для сохранения изогнутой формы, либо удерживать желаемую конфигурацию с помощью опорных элементов конструкции. В дополнительных аспектах изобретения могут быть спроектированы желоб и система подачи воздуха, оказывающие сопротивление ленте, и удерживающие ее перпендикулярно равнодействующей тяжести, радиальной составляющей натяжения ленты и центробежным силам для пустых и нагруженных лент.

Прессованные секции вертикального и горизонтального изгиба

[00086] В типовых аспектах изобретения, дополнительно описанных выше, системы, описанные в данном документе, могут содержать секции желоба для горизонтальных и вертикальных изгибов конвейера, прессованные с правильным изгибом для сохранения желаемой формы. Как описано в данном документе, предполагается, что с описываемыми системами можно использовать любой желаемый горизонтальный изгиб, в том числе, без ограничения простой изгиб, составной изгиб и спиральный изгиб. Дополнительно предполагается, что по меньшей мере часть таких изгибов может соответствовать круговому профилю, эллиптическому профилю или любой желаемой форме. В качестве варианта указанный горизонтальный изгиб может иметь постоянный радиус кривизны и круговой профиль. Дополнительно предполагается, что с описываемыми системами можно использовать любой вертикальный изгиб, в том числе, без ограничения выпуклый вертикальный изгиб и вогнутый вертикальный изгиб. В этих аспектах изобретения может быть спроектирован и изготовлен желоб, соответствующий форме изгиба. В дополнительных аспектах изобретения материал может содержать полиэтилен, полипропилен, стеклопластик или другой армированный либо неармированный неметаллический материал.

[00087] Современная технология требует, чтобы изгибы выполнялись с помощью ряда прямых хорд, что нарушает однородность воздушной подушки из-за неравномерности расстояния между лентой и хордами на изгибе. Предполагается, что изогнутый желоб, а не ряд прямых хорд желоба, может обеспечить однородность воздушной подушки.

Фиксируемая воздушная камера

[00088] Как описано в данном документе и показано на Фиг. 2A-4E, ленточный конвейер на воздушной подушке может использовать съемные фиксируемые воздушные камеры (коллекторы), которые могут быть функционально отдельными, которые можно транспортировать отдельно и можно легко и селективно снимать для чистки и обслуживания. Это представляет собой отличие от современных конструкций камер повышенного давления, которые жестко закреплены болтами или приварены и представляют собой единое целое с опорной конструкцией ленты.

[00089] В типовых аспектах изобретения указанные съемные воздушные камеры могут быть непрерывными или сегментированными, плоскими или профильными, жесткими или гибкими, могут представлять собой камеры повышенного давления, коллекторы или баллоны, изготовленные из стали, прорезиненного материала, полимера, алюминия или другого материала, соответствующего условиям эксплуатации. В дополнительных аспектах изобретения форма поперечного сечения указанной камеры может быть изогнутой или по существу изогнутой, треугольной или по существу треугольной либо прямоугольной или по существу прямоугольной. Предполагается, что площадь поперечного сечения указанной воздушной камеры можно легко изменять, если это необходимо.

[00090] В других типовых аспектах изобретения фиксаторы могут содержать любое сборное или изготовленное устройство, которое может использовать винтовое действие, клиновое действие или рычажное действие либо любую их комбинацию для надежного крепления воздушной камеры к опорной конструкции ленты с прокладкой, образующей воздухонепроницаемое уплотнение, или без нее. В некоторых типовых аспектах изобретения указанные фиксаторы можно использовать для крепления, как кромок, так и при необходимости торцов воздушной камеры. В дополнительных аспектах изобретения фиксаторы могут быть расположены на расстоянии друг от друга, зависящем от жесткости фиксируемого элемента или переходника, обеспечивающего воздухонепроницаемое уплотнение. В этих аспектах изобретения воздух может поступать в камеру с торца или сбоку, и камера может быть разделенной перегородками вдоль длины или непрерывной.

[00091] Предполагается, что такие съемные воздушные камеры можно легко осматривать, очищать и заменять. Дополнительно предполагается, что материалы указанных воздушных камер можно транспортировать отдельно или приобретать на месте для монтажа на объекте.

Воздушные камеры, не содержащие железа

[00092] В типовых аспектах изобретения и как дополнительно описано выше, предполагается, что воздушные камеры (коллекторы) ленточного конвейера на воздушной подушке могут содержать материалы, не содержащие железа, в том числе, без ограничения алюминий, пластик, стеклопластик, пластик, армированный волокнами или резину либо их комбинации. Такие материалы имеют меньшую массу, чем у традиционно используемых камер из стали или со стальным покрытием, и таким образом уменьшают конструкционную нагрузку и обеспечивают легкость обслуживания. Дополнительно предполагается, что такие материалы, не содержащие железа, могут быть меньше подвержены коррозии и обладать устойчивостью к химическим веществам. Кроме того, предполагается, что возможно массовое производство таких воздушных камер, не содержащих железа. В этих аспектах изобретения камеры подачи воздуха, не содержащие железа, описанные в данном документе, могут содержать соединительные детали трубопроводов. Конкретнее, указанные камеры подачи воздуха, не содержащие железа, описанные в данном документе, могут содержать соединительные детали для сети подачи воздуха и очистительных каналов. В дополнительных аспектах изобретения площадь поперечного сечения указанной воздушной камеры можно легко изменять, если это необходимо.

Модульная конструкция для оптимальной упаковки

[00093] Согласно Фиг. 12A-12C, транспортные расходы представляют собой главный компонент затрат, связанных с оборудованием для транспортировки материалов, и один из немногих видов затрат, которые можно оптимизировать благодаря инновационной конструкции. Перемещение материала ленточным конвейером может требовать одинаковой механической энергии и опорных конструкций, которые могут составлять основную часть затрат, и могут быть одинаковыми у различных конкурентов. Проектирование систем малой массы для плоской упаковки и оптимального использования объема требует инноваций, которые могут создавать конкурентные преимущества.

[00094] Вдоль своей длины ленточный конвейер на воздушной подушке может содержать крышку, верхний желоб, нижний желоб (или поддерживающие ролики), систему подачи воздуха в сопла, выравниваемые под каждой лентой на воздушной подушке, и пролетные конструкции, каждая из которых несет ответственность за выполнение определенной функции. Традиционные системы используют монолитную конструкцию, содержащую унифицированный корпус. Следовательно, указанную конструкцию и пневматическую систему практически нельзя оптимизировать для требований конкретного пролета или определенной пневматической сети и нельзя экономно транспортировать из-за объема устройства в сборе. Данное изобретение разделяет компоненты на независимые системы, которые можно проектировать независимо, в соответствии с требованиями, которые могут изменяться вдоль длины конвейера, а также для различных конвейеров. Эти описанные независимые системы могут быть спроектированы так, чтобы они занимали минимальный объем в разобранном виде для оптимальной упаковки в контейнеры. Предполагается, что каждую систему можно приобрести на различных рынках, выбираемых по экономическим и стратегическим соображениям, а затем собрать после доставки в общее место.

[00095] В типовых аспектах изобретения крышки могут быть отдельными от желоба, съемными, и могут быть изготовлены из различных материалов, в том числе, но без ограничения, стали, алюминия, пластика, армированного пластика и стеклопластика. Указанные крышки можно сложить друг на друга, используя минимальный объем.

[00096] В дополнительных типовых аспектах изобретения верхний желоб может поддерживать ленту и подавать материал между поперечными элементами пролетной конструкции или рамами, опирающимися на пол. В этих аспектах изобретения указанный желоб может не быть частью общей пролетной конструкции, так что он может быть изготовлен из тонкого материала. В дополнительных аспектах изобретения эти секции желоба могут быть компактными и разработанными с возможностью укладки друг на друга. В других дополнительных аспектах изобретения кронштейны могут содержать независимые элементы, поддерживающие примыкающие торцы желобов, и исполняющие функции части точного соединения.

[00097] В дополнительных типовых аспектах изобретения нижний желоб может поддерживать возвращающуюся ленту между поперечными элементами пролетной конструкции или рамами, опирающимися на пол. В этих аспектах изобретения нижний желоб может не быть частью общей пролетной конструкции, так что он может быть изготовлен из тонкого материала. В других дополнительных аспектах изобретения эти секции желоба могут быть компактными и разработанными с возможностью укладки друг на друга. Также в других дополнительных аспектах изобретения кронштейны могут быть спроектированы в виде независимых элементов, поддерживающих примыкающие торцы желобов, и исполняющих функции важной части точного соединения.

[00098] В дополнительных аспектах изобретения система подачи воздуха может состоять из магистральной линии, питаемой вентилятором, с ответвлениями, расположенными на расстоянии друг от друга вдоль длины, которые подают воздух в каналы под линией сопел под каждой секцией желоба. В этих аспектах изобретения расстояние между ответвлениями и поперечное сечение коллекторов можно оптимизировать в зависимости от производственных мощностей. Такие элементы преимущественно представляют собой товары, доступные на локальных рынках, что позволяет свести к минимуму транспортные затраты.

[00099] В других дополнительных типовых аспектах изобретения опорная конструкция может изменяться вдоль конвейера, обеспечивая оптимальные размеры. В этих аспектах изобретения вдоль этажей или основания поперечные опоры могут доходить до основания. Если они подняты, фермы или другие пролетные конструкции могут поддерживать поперечные рамы каждой секции желоба. По причине их размера и массы часто наиболее экономный вариант представляет собой приобретение конструкций в местном регионе, что экономит транспортные затраты.

Соединение желобов

[000100] Традиционные конструкции ленточных конвейеров на воздушной подушке используют камеру повышенного давления полной длины, расположенную под каждой секцией желоба, транспортирующую воздух вдоль конвейера к соплам в желобе. Один или большее количество вентиляторов подают воздух в указанную камеру повышенного давления, создавая положительное давление в камере, благодаря которому поток воздуха выталкивается через сопла, обеспечивая подъем ленты. Такие конструкции используют монолитную конструкцию, содержащую унифицированный корпус, который необходимо герметизировать для предотвращения утечки воздуха через соединения между смежными желобами. Кроме того, внутренние поверхности, которые будут соприкасаться с движущейся лентой, необходимо тщательно выровнять и очистить для предотвращения износа ленты. Сварка на стыке или вблизи него приводит к образованию брызг, которые необходимо тщательно удалить, иначе частицы, прилипшие к поверхности, быстро разрушат ленту конвейера. По причине высоких требований к точности необходимо соблюдать высокий уровень качества при изготовлении и сборке на месте.

[000101] В типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 2A-4F, данное изобретение упрощает это соединение, устраняя необходимость герметизации на стыках, устраняя сварные соединения на стыках, и обеспечивая выравнивание поверхностей. В этих аспектах изобретения системы, описанные в данном документе, могут содержать кронштейн, выполненный в соответствии с формой желоба. Кронштейны образуют основание, на которое укладывают, а затем закрепляют болтами или фиксаторами секции желоба. В этих аспектах изобретения кронштейны могут быть расположены между конструкционными опорами на торцах секций формируемого желоба. В дополнительных аспектах изобретения секции желоба затем могут крепиться болтами или фиксаторами к кронштейну способом, обеспечивающим выравнивание внутренних поверхностей и отсутствие воздействия кромок на ленту.

[000102] В типовых аспектах изобретения системы, описанные в данном документе, могут содержать воздушные коллекторы. В этих аспектах изобретения система подачи воздуха, описанная в данном документе, может создавать поток воздуха в сопла, создающие воздушную подушку, ограниченную отдельно от секций желоба. В этих аспектах изобретения воздушное уплотнение 66 (например, компрессионное уплотнение или прокладка) может выполняться в каждом коллекторе для соответствующей секции желоба, а желоб соединяется отдельно.

[000103] В некоторых типовых аспектах изобретения системы, описанные в данном документе, могут содержать механизмы фиксации или болтового крепления. В этих аспектах изобретения секции желоба могут фиксироваться или крепиться болтами в одной из нескольких вариаций, в зависимости от размера и нагрузки конвейера.

[000104] В дополнительных типовых аспектах изобретения системы, описанные в данном документе, могут содержать компенсационные зазоры. В этих аспектах изобретения механизмы фиксации могут допускать дифференциальное тепловое расширение в условиях, в которых необходим компенсационный зазор.

Конфигурация желобов

[000105] Традиционные ленточные конвейеры на воздушной подушке могут использовать секции желоба с поперечным сечением изогнутой формы, либо полностью круглые, либо в форме изогнутой дуги. Подающие ленты, используемые для конвейеров на воздушной подушке имеют изогнутую форму с радиусом, увеличивающимся в направлении внешних кромок, аналогичную получаемой из уравнения цепной линии или уравнения линии прогибов балки Бернулли.

[000106] В типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 5A-5F, системы, описываемые в данном документе, могут содержать желоб, имеющий выровненные внешние кромки. Конкретнее, в этих аспектах изобретения желоб может иметь плоские стороны. В дополнительных аспектах изобретения желоб может содержать нижнюю часть, имеющую круглый профиль, и боковые части, имеющие плоский профиль. В этих аспектах изобретения и согласно Фиг. 10A, плоские стороны 47 могут быть касательными к изгибу нижней части под относительным углом 45, измеряемым относительно поперечной оси 16. Предполагается, что указанный относительный угол 45 может представлять собой любой угол менее 90 градусов (то есть, острый угол). В типовых аспектах изобретения типичный диапазон указанного относительного угла составляет от 20 градусов до приблизительно 45 градусов. Предполагается, что такое выравнивание внешних кромок желоба может уменьшить давление ленты на желоб в этой области, предотвращая трение кромки о желоб, уменьшая таким образом износ ленты. Дополнительно предполагается, что по существу U-образная форма, образованная изогнутым дном и плоским сечением каждой стороны, может быть более легкой в изготовлении в цеху сварки стали. Также дополнительно предполагается, что описываемая конфигурация желоба может лучше подходить для модернизации конвейеров, имеющих традиционные комплекты поддерживающих роликов, благодаря улучшенному выравниванию.

Промежуточные опоры

[000107] В типовых аспектах изобретения и согласно Фиг. 11, предполагается, что система 10 может содержать промежуточные опоры 110, расположенные между стыками 46 системы вдоль длины системы. Предполагается, что эти промежуточные опоры 110 могут принимать часть секций 30 желоба и соприкасаться с ними, предоставляя дополнительную конструкционную опору для указанных секций 30 желоба, не приваренных к жестким конструкционным опорам системы. В дополнительных аспектах изобретения промежуточные опоры 110 могут быть жестко закреплены на ферме 15 или других жестких конструкционных опорных компонентах с помощью кронштейнов 115.

Типовые аспекты изобретения

[000108] Принимая во внимание описанные системы и способы, а также их вариации, ниже в данном документе описаны некоторые описываемые более конкретно аспекты данного изобретения. Однако эти конкретные изложенные аспекты изобретения не следует рассматривать как имеющие какое-либо ограничительное действие для любых отличающихся пунктов формулы изобретения, содержащих отличающиеся или более общие формулировки, описанные в данном документе, или предполагать, что «конкретные» аспекты изобретения каким-либо образом ограничены по-другому, чем значениями, присущими формулировкам, в буквальном смысле использованным в них.

[000109] Аспект 1: Система ленточного конвейера на воздушной подушке, имеющая продольную ось, и содержащая: ленту конвейера, имеющую продольную длину и изогнутый профиль поперечного сечения; множество секций желоба, расположенных вдоль продольной длины ленты конвейера, причем каждая секция желоба расположена под лентой конвейера и образует по меньшей мере одно отверстие для приема воздуха, поддерживающего ленту конвейера над верхней поверхностью каждой секции желоба; подсистему подачи воздуха, содержащую: по меньшей мере одну линию подачи воздуха; и множество воздушных коллекторов, расположенных в сообщении по текучей среде с указанной по меньшей мере одной линией подачи воздуха, причем каждый воздушный коллектор соприкасается с единственной секцией желоба и имеет гидравлическое сообщение по меньшей мере с одним отверстием указанной единственной секции желоба.

[000110] Аспект 2: Система по аспекту 1, отличающаяся тем, что смежные секции желоба из множества секций желоба не имеют герметичного соединения.

[000111] Аспект 3: Система по аспекту 1, отличающаяся тем, что подсистема подачи воздуха дополнительно содержит множество клапанов управления потоком, причем каждый клапан управления потоком находится в сообщении по текучей среде по меньшей мере с одним воздушным коллектором и с указанной по меньшей мере одной линией подачи воздуха, а также выполнен с возможностью селективного регулирования потока воздуха в указанный по меньшей мере один воздушный коллектор из указанной по меньшей мере одной линии подачи воздуха.

[000112] Аспект 4: Система по аспекту 3, дополнительно содержащая процессор, соединенный с возможностью передачи данных с каждым клапаном управления потоком, и выполненный с возможностью регулирования положения каждого клапана управления потоком для селективного управления подачей воздуха в указанное по меньшей мере одно отверстие каждой соответствующей секции желоба через множество воздушных коллекторов, и таким образом поддержки ленты конвейера.

[000113] Аспект 5: Система по аспекту 4, отличающаяся тем, что подсистема подачи воздуха дополнительно содержит множество ответвленных труб, причем каждая ответвленная труба расположена между указанной по меньшей мере одной линией подачи воздуха и по меньшей мере одним воздушным коллектором.

[000114] Аспект 6: Система по аспекту 5, отличающаяся тем, что каждый клапан управления потоком находится в сообщении по текучей среде с соответствующей ответвленной трубой.

[000115] Аспект 7: Система по аспекту 5 или аспекту 6, дополнительно содержащая множество датчиков, причем каждый датчик находится в сообщении по текучей среде с соответствующей ответвленной трубой, при этом каждый датчик соединен с возможностью передачи данных с процессором, и причем каждый датчик выбран из группы, состоящей из датчика давления, датчика потока и их комбинаций.

[000116] Аспект 8: Система по аспекту 7, отличающаяся тем, что каждый датчик выполнен с возможностью генерирования выходного сигнала, показывающего давление текучей среды или скорость потока внутри соответствующей ответвленной трубы, при этом процессор выполнен с возможностью приема указанного выходного сигнала от датчика и селективного регулирования потока воздуха в коллектор, который находится в сообщении по текучей среде с соответствующей ответвленной трубой.

[000117] Аспект 9: Система по аспекту 8, отличающаяся тем, что процессор выполнен с возможностью регулирования положения клапана управления потоком, который находится в сообщении по текучей среде с ответвленной трубой, в ответ на получение выходного сигнала от датчика, который находится в сообщении по текучей среде с соответствующей ответвленной трубой, для регулирования таким образом потока воздуха в соответствующий коллектор.

[000118] Аспект 10: Система по любому из аспектов 1-6, отличающаяся тем, что указанное по меньшей мере одно отверстие по меньшей мере одной секции желоба содержит множество отверстий.

[000119] Аспект 11: Система по аспекту 10, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна секция желоба содержит по меньшей мере одно отверстие, которое находится в сообщении по текучей среде с первым воздушным коллектором из множества воздушных коллекторов, и по меньшей мере одно отверстие, которое находится в сообщении по текучей среде со вторым воздушным коллектором из множества воздушных коллекторов.

[000120] Аспект 12: Система по аспекту 11, отличающаяся тем, что первый воздушный коллектор и второй воздушный коллектор находятся на расстоянии друг от друга относительно поперечной оси, перпендикулярной продольной оси системы ленточного конвейера на воздушной подушке.

[000121] Аспект 13: Система по аспекту 12, отличающаяся тем, что первый воздушный коллектор и второй воздушный коллектор ориентированы по существу параллельно продольной оси системы ленточного конвейера на воздушной подушке.

[000122] Аспект 14: Система по аспекту 11, отличающаяся тем, что первый воздушный коллектор и второй воздушный коллектор находятся на расстоянии друг от друга относительно продольной оси системы ленточного конвейера на воздушной подушке.

[000123] Аспект 15: Система по аспекту 11, отличающаяся тем, что указанное по меньшей мере одно отверстие по меньшей мере одной секции желоба содержит множество отверстий.

[000124] Аспект 16: Система по аспекту 15, отличающаяся тем, что указанное множество отверстий по меньшей мере одной секции желоба содержит по меньшей мере два ряда по меньшей мере из одного отверстия, причем указанные по меньшей мере два ряда расположены на расстоянии друг от друга относительно поперечной оси, проходящей через указанную секцию желоба, и по существу перпендикулярной продольной оси.

[000125] Аспект 17: Система по аспекту 16, отличающаяся тем, что указанное по меньшей мере одно отверстие каждого ряда из указанных по меньшей мере двух рядов по меньшей мере одной секции желоба содержит множество отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга относительно продольной оси.

[000126] Аспект 18: Система по аспекту 16, отличающаяся тем, что первый ряд по меньшей мере из одного отверстия первой секции желоба находится в сообщении по текучей среде с первым коллектором из множества коллекторов, и при этом второй ряд по меньшей мере из одного отверстия первой секции желоба находится в сообщении по текучей среде со вторым коллектором из множества коллекторов.

[000127] Аспект 19: Система по аспекту 18, отличающаяся тем, что первый ряд по меньшей мере из одного отверстия второй секции желоба находится в сообщении по текучей среде с третьим коллектором из множества коллекторов, и при этом второй ряд по меньшей мере из одного отверстия второй секции желоба находится в сообщении по текучей среде с четвертым коллектором из множества коллекторов.

[000128] Аспект 20: Система по любому из аспектов 1-6, отличающаяся тем, что указанное по меньшей мере одно отверстие каждой секции желоба содержит множество отверстий.

[000129] Аспект 21: Система по аспекту 20, отличающаяся тем, что указанное множество отверстий каждой соответствующей секции желоба содержит по меньшей мере два ряда по меньшей мере из одного отверстия, причем указанные по меньшей мере два ряда расположены на расстоянии друг от друга относительно поперечной оси, проходящей через указанную секцию желоба, и по существу перпендикулярной продольной оси.

[000130] Аспект 22: Система по аспекту 21, отличающаяся тем, что указанное по меньшей мере одно отверстие каждого ряда из указанных по меньшей мере двух рядов каждой секции желоба содержит множество отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга относительно продольной оси.

[000131] Аспект 23: Система по аспекту 21, отличающаяся тем, что первый ряд по меньшей мере из одного отверстия первой секции желоба находится в сообщении по текучей среде с первым коллектором из множества коллекторов, и при этом второй ряд по меньшей мере из одного отверстия первой секции желоба находится в сообщении по текучей среде со вторым коллектором из множества коллекторов.

[000132] Аспект 24: Система по аспекту 23, отличающаяся тем, что первый ряд по меньшей мере из одного отверстия второй секции желоба находится в сообщении по текучей среде с третьим коллектором из множества коллекторов, и при этом второй ряд по меньшей мере из одного отверстия второй секции желоба находится в сообщении по текучей среде с четвертым коллектором из множества коллекторов.

[000133] Аспект 25: Система по любому из аспектов 1-6, отличающаяся тем, что каждый коллектор закреплен с возможностью съема на нижней поверхности соответствующей секции желоба.

[000134] Аспект 26: Система по аспекту 25, отличающаяся тем, что каждый коллектор закреплен с возможностью съема на нижней поверхности соответствующей секции желоба с помощью множества крепежных элементов многоразового использования.

[000135] Аспект 27: Система по любому из аспектов 1-6, отличающаяся тем, что каждый коллектор содержит неметаллические материалы.

[000136] Аспект 28: Система по аспекту 1, отличающаяся тем, что каждая секция желоба имеет противоположные первую и вторую торцевые кромки, причем множество секций желоба соединены вместе на множестве стыков, которые не имеют гидравлического сообщения с линией подачи воздуха, и при этом указанные торцевые кромки последовательных секций желоба из множества секций желоба примыкают друг к другу.

[000137] Аспект 29: Система по аспекту 28, отличающаяся тем, что по меньшей мере один из указанного множества стыков не содержит воздухонепроницаемого соединения.

[000138] Аспект 30: Система по аспекту 28, дополнительно содержащая множество элементов выравнивания желоба, причем каждый элемент выравнивания желоба расположен на соответствующем стыке между последовательными секциями желоба, при этом каждый элемент выравнивания желоба осуществляет выравнивание между внутренними поверхностями последовательных секций желоба относительно продольной оси.

[000139] Аспект 31: Система по аспекту 30, отличающаяся тем, что указанное множество элементов выравнивания желоба содержит множество кронштейнов, причем каждая секция желоба имеет противоположные нижнюю и верхнюю поверхности, и при этом каждый кронштейн имеет верхнюю поверхность с формой, сопряженной с формой нижних поверхностей последовательных секций желоба, причем верхняя поверхность каждого кронштейна осуществляет выравнивание между последовательными секциями желоба относительно продольной оси.

[000140] Аспект 32: Система по аспекту 31, дополнительно содержащая множество крепежных элементов, причем каждый крепежный элемент выполнен с возможностью крепления секции желоба к кронштейну на соответствующем стыке.

[000141] Аспект 33: Система по аспекту 32, отличающаяся тем, что каждый кронштейн образует множество сквозных отверстий, расположенных в целом перпендикулярно верхней поверхности указанного кронштейна, причем каждое сквозное отверстие кронштейна выполнено с возможностью приема крепежного элемента, крепящего одну из последовательных секций желоба к кронштейну.

[000142] Аспект 34: Система по аспекту 33, отличающаяся тем, что каждая из последовательных секций желоба имеет противоположные торцевые части, расположенные на расстоянии друг от друга относительно продольной оси, причем каждая торцевая часть каждой секции желоба содержит множество крепежных элементов, закрепленных на секции желоба, и при этом указанное множество сквозных отверстий каждого кронштейна содержит: первое множество сквозных отверстий, выполненных с возможностью выравнивания с множеством крепежных элементов первой торцевой части первой секции желоба; и второе множество сквозных отверстий, выполненных с возможностью выравнивания с множеством крепежных элементов второй торцевой части второй секции желоба.

[000143] Аспект 35: Система по аспекту 32, отличающаяся тем, что каждый крепежный элемент из указанного множества крепежных элементов выбран из группы, состоящей из болта, винта, зажима, шпильки, штифта, защелки, заклепки и их комбинаций.

[000144] Аспект 36: Система по аспекту 35, отличающаяся тем, что по меньшей мере один из стыков между соответствующими секциями желоба содержит первые и вторые крепежные элементы различных типов.

[000145] Аспект 37: Система по аспекту 32, отличающаяся тем, что по меньшей мере один из стыков между соответствующими секциями желоба содержит по меньшей мере один крепежный элемент и по меньшей мере один сварной шов.

[000146] Аспект 38: Система по аспекту 32, отличающаяся тем, что указанное множество крепежных элементов на каждом стыке выполнено с возможностью размещения нижней поверхности каждой секции желоба в соприкосновении с верхней поверхностью соответствующего кронштейна.

[000147] Аспект 39: Система по аспекту 38, отличающаяся тем, что каждая секция желоба содержит гибкий материал, и при этом каждый кронштейн выполнен с возможностью придания соответствующей формы лежащей сверху секции желоба.

[000148] Аспект 40: Система по аспекту 30, отличающаяся тем, что указанное множество элементов выравнивания желоба содержит множество полос, причем каждая полоса выполнена с возможностью размещения под смежными торцевыми кромками соответствующих секций желоба на соответствующем стыке.

[000149] Аспект 41: Система по аспекту 40, отличающаяся тем, что каждая полоса закреплена на нижней поверхности секции желоба на соответствующем стыке с помощью механизма крепления, выбранного из группы, состоящей из по меньшей мере одного болта, по меньшей мере одного винта, по меньшей мере одного зажима, сварного соединения и их комбинаций.

[000150] Аспект 42: Система по аспекту 1, отличающаяся тем, что указанное множество секций желоба содержит по меньшей мере одну изогнутую секцию желоба, причем каждая изогнутая секция желоба выполнена с криволинейным профилем в пределах базовой плоскости, и при этом по меньшей мере часть каждой секции желоба определяет изгиб по меньшей мере части ленточного конвейера на воздушной подушке.

[000151] Аспект 43: Система по аспекту 42, отличающаяся тем, что каждая секция желоба содержит формуемый материал, не содержащий железа.

[000152] Аспект 44: Система по аспекту 43, отличающаяся тем, что указанный формуемый материал содержит полимер.

[000153] Аспект 45: Система по аспекту 44, отличающаяся тем, что указанный полимер представляет собой армированный полимер.

[000154] Аспект 46: Система по аспекту 43, отличающаяся тем, что указанный формуемый материал содержит стеклопластик.

[000155] Аспект 47: Система по аспекту 42, отличающаяся тем, что каждая секция желоба содержит металлический материал.

[000156] Аспект 48: Система по любому из аспектов 42-47, отличающаяся тем, что указанная базовая плоскость представляет собой продольную базовую плоскость, параллельную вертикальной оси, и при этом указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба имеет криволинейный профиль в пределах указанной продольной базовой плоскости.

[000157] Аспект 49: Система по аспекту 48, отличающаяся тем, что криволинейный профиль указанной по меньшей мере одной изогнутой секции желоба содержит изгиб вверх в пределах указанной продольной базовой плоскости, и при этом указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба определяет изгиб вверх части ленточного конвейера на воздушной подушке.

[000158] Аспект 50: Система по аспекту 48, отличающаяся тем, что криволинейный профиль указанной по меньшей мере одной изогнутой секции желоба содержит изгиб вниз в пределах указанной продольной базовой плоскости, и при этом указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба определяет изгиб вниз части ленточного конвейера на воздушной подушке.

[000159] Аспект 51: Система по аспекту 48, отличающаяся тем, что указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба имеет такую форму, что в пределах указанной продольной базовой плоскости лента конвейера и указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба имеют общий центр кривизны.

[000160] Аспект 52: Система по любому из аспектов 42-47, отличающаяся тем, что указанная базовая плоскость представляет собой поперечную базовую плоскость, перпендикулярную вертикальной оси, и при этом указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба имеет криволинейный профиль в пределах указанной поперечной базовой плоскости.

[000161] Аспект 53: Система по аспекту 52, отличающаяся тем, что указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба имеет такую форму, что в пределах указанной поперечной базовой плоскости лента конвейера и указанная по меньшей мере одна изогнутая секция желоба имеют общий центр кривизны.

[000162] Аспект 54: Система по аспекту 1, отличающаяся тем, что указанная по меньшей мере одна линия подачи воздуха содержит основную линию подачи воздуха, причем подсистема подачи воздуха дополнительно содержит множество клапанов управления потоком, расположенных соосно с указанной основной линией подачи воздуха, при этом указанное множество клапанов управления потоком делят основную линию подачи воздуха на множество зон управления потоком, причем по меньшей мере один воздушный коллектор из указанного множества воздушных коллекторов находится в сообщении по текучей среде с основной линией подачи воздуха в пределах каждой зоны управления потоком.

[000163] Аспект 55: Способ изготовления секции желоба системы по любому из аспектов 42-47, включающий изгибание по меньшей мере одной секции желоба для образования криволинейного поперечного сечения по меньшей мере одной изогнутой секции желоба.

[000164] Аспект 56: Способ изготовления секции желоба системы по любому из аспектов 42-47, включающий формовку материала, не содержащего железа, для образования по меньшей мере одной изогнутой секции желоба.

[000165] Аспект 57: Комплект для сборки системы ленточного конвейера на воздушной подушке по п. 1, в котором каждая секция желоба имеет противоположные первый и второй торцы и противоположные нижнюю и верхнюю поверхности и образует по меньшей мере одно отверстие; причем каждый торец каждой секции желоба из множества секций желоба выполнен с возможностью селективного соединения с торцом другой секции желоба, при этом множество секций желоба выполнены с возможностью взаимодействия для поддержки ленты конвейера вдоль длины ленты конвейера, причем каждый коллектор из множества коллекторов имеет возможность селективного соединения с нижней поверхностью соответствующей секции желоба так, чтобы указанный коллектор имел гидравлическое сообщение по меньшей мере с одним отверстием указанной секции желоба, и причем секции желоба предоставлены во вложенной конфигурации.

[000166] Аспект 58: Комплект по аспекту 57, дополнительно содержащий множество элементов выравнивания желоба, причем каждый элемент выравнивания желоба выполнен с возможностью селективного размещения на соответствующем стыке между последовательными секциями желоба, при этом каждый элемент выравнивания желоба имеет верхнюю поверхность, выполненную с возможностью осуществления выравнивания между указанными последовательными секциями желоба относительно длины ленты конвейера.

[000167] Аспект 59: Комплект по аспекту 57, дополнительно содержащий множество крепежных элементов, выполненных с возможностью селективного крепления указанного множества коллекторов к указанному множеству секций желоба.

[000168] Аспект 60: Комплект по аспекту 57, дополнительно содержащий элементы трубопровода для использования в сборке подсистемы подачи воздуха.

[000169] Аспект 61: Комплект по аспекту 57, дополнительно содержащий крышки, выполненные с возможностью установки над соответствующими секциями желоба.

[000170] Аспект 62: Способ сборки ленточного конвейера на воздушной подушке, включающий следующие этапы: получение комплекта по любому из аспектов 57-59; селективное соединение торцов множества секций желоба; и селективное крепление по меньшей мере одного коллектора из множества коллекторов к каждой соответствующей секции желоба.

[000171] Аспект 63: Способ использования ленточного конвейера на воздушной подушке, описываемого в данном документе.

[000172] Хотя вышеизложенное изобретение было описано с некоторыми подробностями, представленными в качестве иллюстраций и примеров в целях ясности понимания, в пределах объема приложенной формулы изобретения можно осуществить некоторые изменения и модификации.

Реферат

В данном документе описаны ленточные конвейеры на воздушной подушке и независимые подсистемы конвейеров, которые можно селективно и независимо проектировать в соответствии с требованиями, которые могут изменяться вдоль длины конвейера, а также для различных конвейеров. 5 н. и 53 з.п. ф-лы, 44 ил.

Формула