Поддонообразное основание для контейнеров для перевозки и хранения жидкостей - RU2004134643A

Реферат

1. Поддонообразное основание для контейнеров для перевозки и хранения жидкостей, содержащих внутреннюю емкость из пластика и внешний корпус из металлической решетки или листового металла, которое предназначено для манипулирования посредством вилочного погрузчика, стеллажера или подобного транспортного средства и содержит стоящее на угловых и средних ножках днище из листового металла для поддержания внутренней емкости, оснащенной закупориваемой наливной горловиной и сливным патрубком для присоединения раздаточной арматуры, причем внутренняя емкость содержит сточное дно, а соответствующее ему днище основания понижается от продольных краев в направлении средней оси днища и/или от заднего края к переднему краю, или основание снабжено плоским днищем, соответствующим плоскому дну внутренней емкости, отличающееся тем, что на нижней стороне (32) днища (13) основания (12) размещены противоскользящие опорные элементы (39), которыми днище (13) основания при транспортировке транспортно-складского контейнера (1) оборудованным вилками (36, 37) транспортным средством прилегает к этим вилкам, причем материал опорных элементов (39) днища (13) основания и материал вилок (36, 37) транспортного средства согласованы между собой для достижения как можно более высокого коэффициента трения.

2. Основание по п.1, отличающееся тем, что опорные элементы (39) выполнены в виде гибких или жестких дисков (40) или пластин.

3. Основание по п.1 или 2, отличающееся тем, что опорные элементы (39) днища (13) изготовлены из резины или пластика.

4. Основание по п.1 или 2, отличающееся тем, что опорные элементы (39) днища (13) изготовлены из тканого материала.

5. Основание по п.1, отличающееся тем, что опорные элементы (39) днища (13) имеют структурированную поверхность (41).

6. Основание по п.1, отличающееся тем, что опорные элементы (39) свинчены или склепаны с днищем (13) основания (12).

7. Основание по п.1, отличающееся тем, что опорные элементы (39) склеены с днищем (13) основания (12).

8. Основание по п.1, отличающееся тем, что опорные элементы (39) днища (13) основания (12) выполнены в виде брусков или пластин из дерева или пластика.

9. Основание по п.8, отличающееся тем, что его днище (13) усилено брусками (42) или пластинами.

10. Основание по п.8 или 9, отличающееся тем, что у его днища (13) с уклоном бруски (42) закреплены на нижней стороне (32) днища с соответствующим уклоном.

11. Основание по п.8 или 9, отличающееся тем, что у его днища (13) с уклоном бруски (42) за счет соответствующего уклону днища основания скоса верхней стороны брусков, гофры (46) днища ориентированы с уменьшающейся снаружи внутрь глубиной (47), или подкладные детали направлены параллельно плоскости прилегания основания (12).

12. Основание по п.8, отличающееся тем, что бруски (42) ориентированы в форме четырехугольника концентрично центральной части (45) днища (13) основания.

13. Основание по п.8, отличающееся тем, что бруски (42) закреплены на днище (13) основания полыми заклепками (44).

14. Основание по п.8, отличающееся тем, что бруски (42) закреплены на днище (13) основания удерживающими накладками (43).

15. Основание по п.1, отличающееся тем, что днище (13) основания (12) имеет гофры (33, 34) жесткости.

16. Поддонообразное основание для контейнеров для перевозки и хранения жидкостей, согласно ограничительной части п.1, отличающееся тем, что нижняя сторона (32) днища (13) основания (12), прилегающая при транспортировке контейнера (1) для хранения жидкостей оснащенным вилками (36, 37) транспортным средством к вилкам (36, 37), имеет противоскользящее покрытие на всей поверхности или на отдельных ее участках, причем материал покрытия днища (13) основания и материал вилок (36, 37) транспортного средства согласованы между собой для достижения как можно более высокого коэффициента трения.

17. Основание по п.16, отличающееся тем, что нижняя сторона (32) днища (13) основания (12) имеет покрытие из такого материала, как пластик или резина.

18. Основание по п.16, отличающееся тем, что днище (13) основания (12) имеет гофры (33, 34) жесткости.