Вентиляционный проем для выравнивания давления для использования в узле воздушного летательного аппарата - RU2014147116A

Реферат

1. Вентиляционный проем (314) для выравнивания давления для использования в узле (102) летательного аппарата, вентиляционный проем содержит:отверстие (500), имеющее первый конец (502) и второй конец (504), расположенный напротив первого конца, а также первую сторону (506) и вторую сторону (508), расположенную напротив первой стороны; имножество заслонок (510), расположенных в указанном отверстии вентиляционного проема, причем каждая заслонка расположена на заранее определенном расстоянии (d) от соседней заслонки с образованием промежутка (512) между ними и каждая заслонка имеет сечение аэродинамической формы, выполненное с возможностью повышения эффективности потока воздуха через вентиляционный проем.2. Вентиляционный проем (314) по п. 1, в котором отверстие (500) содержитзаранее определенную вентиляционную длину (VL) между первым концом (502) и вторым концом (504) изаранее определенную вентиляционную ширину (VW) между первой стороной (506) и второй стороной (508).3. Вентиляционный проем (314) по п. 2, в котором вентиляционное отверстие (500) имеет заранее определенное отношение вентиляционной длины (VL) к вентиляционной ширине (VW), определенное при помощи известной скорости полета и количества воздуха, который необходимо удалить из вентиляционного проема для выравнивания давления.4. Вентиляционный проем (314) по п. 1, который также имеет заранее определенное отношение расстояния (d) между соседними заслонками (510) к общему количеству заслонок, определенное при помощи известной скорости полета и количества воздуха, который необходимо удалить из вентиляционного проема для выравнивания давления.5. Вентиляционный проем (314) по п. 1, в котором каждая заслонка (510) также содержит переднюю поверхность (600) и заднюю поверхность (602).6. Вентиляци