Лопасть воздушного винта для винтокрылого летательного аппарата - RU2008129639A

Реферат

1. Лопасть (20) воздушного винта, прежде всего для винтокрылого летательного аппарата, содержащая аэродинамически эффективный профиль лопасти, имеющий носок (21) профиля, основу (20а) профиля с сердцевиной (22) профиля и охватывающими сердцевину (22) верхней и нижней обшивками (30), а также зону (23) задней кромки профиля с задней кромкой (40), и снабженная обратимо искривляемым изгибным приводом (26), который первым краем крепится в краевой зоне основы (20а) профиля, обращенной к задней кромке (40), а вторым краем свободно выступает из основы (20а) профиля и ее краевой зоны к задней кромке (40) и этим выступающим вторым краем образует часть зоны (23) задней кромки профиля лопасти и подвижный закрылок (24) лопасти, который при искривлении изгибного привода (26) способен деформироваться с обеспечением дугообразного отклонения закрылка лопасти. ! 2. Лопасть (20) воздушного винта по п.1, отличающаяся тем, что изгибный привод (26) представляет собой плоский и/или пластинчатый и/или полосковый изгибный привод (26). ! 3. Лопасть (20) воздушного винта по п.2, отличающаяся тем, что пластинчатый изгибный привод (26) содержит пластинчатый элемент из сплава с эффектом запоминания формы. ! 4. Лопасть (20) воздушного винта по п.2, отличающаяся тем, что пластинчатый изгибный привод (26) представляет собой пластинчатый пьезоэлектрический изгибный привод (34). ! 5. Лопасть (20) воздушного винта по п.2, отличающаяся тем, что пластинчатый или полосковый изгибный привод (26) расположен по меньшей мере на одном обратимо искривляемом пластинчатом несущем слое (36). ! 6. Лопасть (20) воздушного винта по п.5, отличающаяся тем, что пьезоэлектрический изгибный привод (34) и/или несущий слой (36) имеют