Масштабируемая система погрузки, в частности, для воздушного судна - RU2008111082A

Реферат

1. Масштабируемая система погрузки, в частности, для воздушного судна, со средствами привода (L1-L9, R1-R9), датчиками перекрытия, ригелями, датчиками приближения объекта (PL1-PL9, PR1-PR9) и центральным управляющим устройством (ЦУБ), отличающаяся тем, что площадь погрузки разделена на сектора (S1, S2, S3), за каждым сектором закреплено локальное управляющее устройство (СУБ1, СУБ2, СУБ3), средства привода, датчики перекрытия и датчики приближения объекта сектора присоединены к портам ввода-вывода локального управляющего устройства, а локальные управляющие устройства соединены с центральным управляющим устройством через систему шин (ШСЛК). ! 2. Система погрузки по п.1, отличающаяся тем, что локальные управляющие устройства (СУБ1, СУБ2, СУБ3) располагают средствами записи состояния всех секторов (S1, S2, S3). ! 3. Система погрузки по п.1, отличающаяся тем, что средства привода (L1-L9, R1-R9) представляют собой напольные транспортеры, в частности, вальцовые конвейеры. ! 4. Система погрузки по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что система шин представляет собой ШСЛК. ! 5. Способ эксплуатации масштабируемой системы погрузки по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что локальные управляющие устройства (СУБ1, СУБ2, СУБ3) передают информацию о состоянии средств привода (L1-L9, R1-R9), датчиков перекрытия и датчиков приближения объекта (PL1-PL9, PR1-PR9) по системе шин (ШСЛК). ! 6. Способ по п.5, отличающийся тем, что локальное управляющее устройство (СУБ1, СУБ2, СУБ3) сообщает состояние сектора при запуске системы погрузки и/или изменении состоянии сектора. ! 7. Способ по п.5, отличающийся тем, что состояние сектора сообщают в стандартном объекте статуса ШСЛК. ! 8. Способ по п.5, отличающийся т