Крыльевая конструкция для обеспечения плавучести и подъемной силы - RU2013135715A

Реферат

1. Крыльевая конструкция для обеспечения плавучести и подъемной силы плавающего устройства, содержащая:вытянутую левостороннюю секцию плавающего устройства и вытянутую правостороннюю секцию плавающего устройства, при этом левосторонняя секция плавающего устройства и правосторонняя секция плавающего устройства расположены на предопределенном расстоянии от продольной оси плавающего устройства и ориентированы, по существу, параллельно ей; и,левостороннее крыло и правостороннее крыло, выступающие из левосторонней секции плавающего устройства и правосторонней секции плавающего устройства, соответственно, по направлению к вертикальной плоскости через продольную ось и ориентированные под острым углом к горизонтальной плоскости, при этом передняя кромка каждого крыла пересекает соответствующую секцию плавающего устройства в непосредственной близости от ее носовой части, каждое крыло проходит вдоль соответствующей секции плавающего устройства и заканчивается в непосредственной близости от ее хвостовой части, каждое крыло имеет верхнюю поверхность с ее передней частью, которая наклонена вниз по направлению к передней кромке, при этом наклонная передняя часть определяется таким образом, что оказывается содействие проникновению волны, а неустойчивость из-за изменения плавучести существенно гасится.2. Крыльевая конструкция по п. 1, в которой плавающее устройство образует одно из следующего:корпус однокорпусного судна;по меньшей мере, корпус многокорпусного судна;основной корпус многокорпусного судна;по меньшей мере, понтон понтонного судна;понтон поплавкового гидросамолета; и,фюзеляж плавающей ло