Корпус морского судна и морское судно - RU2014145200A

Реферат

1. Корпус морского судна, содержащий обшивку (2) корпуса, изготовленную из металла, группу продольных усиливающих элементов и группу поперечных усиливающих элементов, при этом, по меньшей мере, один продольный усиливающий элемент (3) из указанной группы продольных усиливающих элементов размещен между обшивкой (2) корпуса и, по меньшей мере, одним поперечным усиливающим элементом (4) из указанной группы поперечных усиливающих элементов, и соединен с внутренней частью (5) обшивки (2) корпуса, отличающийся тем, что обшивка (2) корпуса имеет толщину, которая меньше 10 мм, при этом указанный, по меньшей мере, один продольный усиливающий элемент (3) изготовлен из того же металла, что и указанная обшивка (2) корпуса, и содержит, по меньшей мере, один упругий сегмент (6), предназначенный для работы в качестве пружины в направлении, поперечном относительно толщины обшивки (2) корпуса, при этом указанный упругий сегмент (6) выполнен так, чтобы достигать нижней части при сжатии, которое больше 10 мм и меньше 50 мм.2. Корпус морского судна по п. 1, в котором толщина обшивки (2) корпуса больше 1 мм.3. Корпус морского судна по п. 1 или 2, в котором толщина обшивки (2) корпуса меньше 5 мм, предпочтительно, меньше 3 мм.4. Корпус морского судна по п. 1, в котором, по меньшей мере, один упругий сегмент (6) указанного, по меньшей мере, одного продольного усиливающего элемента (3) предназначен для инициирования работы в качестве пружины при прикладывающемсявнешнем усилии, которое соответствует более 70% критической нагрузки обшивки (2) корпуса, предпочтительно более 80%.5. Корпус морского судна по п. 1, в котором, по меньшей мере, один упругий сегмент (6) указанного, по меньшей мере, одного продольного усиливающего элемента (3) выполнен так, чтобы дост