Узел правого шатуна велосипеда, шатун и передняя звездочка для него - RU2007129759A

Реферат

1. Узел (1) правого шатуна велосипеда, содержащий правый шатун (5, 5') и, по меньшей мере, одну переднюю звездочку (10, 10', 10", 15, 15', 16), соединенную с шатуном (5, 5'), по меньшей мере, в одной первой соединительной части (44) шатуна (5, 5'), причем, по меньшей мере, одна передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15', 16) имеет внутреннюю сторону, обращенную при использовании к раме велосипеда, и наружную сторону, противоположную внутренней стороне, при этом узел (1) содержит, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна, выполненный с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15', 16) на одной из сторон, отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, один второй элемент (35, 35') шатуна, выполненный с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15', 16) на другой из сторон.

2. Узел (1) по п.1, в котором шатун (5, 5') содержит основное тело (20, 20'), и, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна и, по меньшей мере, один второй элемент (35, 35') шатуна выполнены в виде единого целого с основным телом (20, 20').

3. Узел (1) по п.1, в котором шатун (5, 5') содержит основное тело (20, 20'), и, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна и, по меньшей мере, один второй элемент (35, 35') шатуна выполнены отдельно и соединены с основным телом (20, 20').

4. Узел (1) по п.1, содержащий множество первых элементов (30, 30') шатуна и множество вторых элементов (35, 35') шатуна.

5. Узел (1) по п.1, в котором, по меньшей мере, некоторые из, по меньшей мере, одного первого элемента (30, 30') шатуна и, по меньшей мере, одного второго элемента (35, 35') шатуна проходят, по меньшей мере, частично вдоль соответствующего не радиального направления относительно оси вращения шатуна (5, 5').

6. Узел (1) по п.5, в котором, по меньшей мере, некоторые из, по меньшей мере, одного первого элемента (30, 30') шатуна и, по меньшей мере, одного второго элемента (35, 35') шатуна проходят, по меньшей мере, частично по окружности.

7. Узел (1) п.6, в котором, по меньшей мере, некоторые из, по меньшей мере, одного первого элемента (30, 30') шатуна и, по меньшей мере, одного второго элемента (35, 35') шатуна проходят вокруг оси вращения шатуна (5, 5') вдоль соответствующих дуг окружности, имеющих угловую протяженность менее 360°.

8. Узел (1) по п.5, в котором, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна и, по меньшей мере, один второй элемент (35, 35') шатуна, выполнены с возможностью упора, по меньшей мере, в одну переднюю звездочку (10, 10', 10", 15, 15', 16) в различных угловых положениях шатуна (5, 5').

9. Узел (1) по п.1, в котором, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна и, по меньшей мере, один второй элемент (35, 35') шатуна проходят с противоположных сторон относительно, по меньшей мере, одной первой соединительной части (44).

10. Узел (1) по п.9, в котором, по меньшей мере, один второй элемент (35, 35') шатуна расположен в положении, которое предшествует, по меньшей мере, одной первой соединительной части (44) относительно направления вращения шатуна (5, 5') во время вращения педалей, и, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна расположен в положении, которое следует за, по меньшей мере, одной первой соединительной частью (44) относительно направления вращения.

11. Узел (1) по п.1, в котором шатун (5, 5') содержит, по меньшей мере, одну упорную поверхность (70, 70', 72), выполненную с возможностью обеспечения правильного углового позиционирования шатуна (5, 5') относительно, по меньшей мере, одной передней звездочки (10, 10', 10", 15, 15', 16).

12. Узел (1) по п.11, в котором, по меньшей мере, одна упорная поверхность (70, 70', 72) образована, по меньшей мере, частично, по меньшей мере, в одном втором элементе (35, 35') шатуна.

13. Узел (1) по п.1, содержащий первую переднюю звездочку (10, 10', 10", 15, 15'), имеющую первый диаметр, и, по меньшей мере, одну вторую переднюю звездочку (16), имеющую второй диаметр, отличный от первого диаметра, при этом первая передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15') соединена с шатуном (5, 5'), по меньшей мере, в одной первой соединительной части (44), а, по меньшей мере, одна вторая передняя звездочка (16) соединена с шатуном (5, 5'), по меньшей мере, в одной второй соединительной части (47), отличной от, по меньшей мере, одной первой соединительной части (44).

14. Узел (1) по п.13, в котором, по меньшей мере, одна первая соединительная часть (44) образована на первой окружности, имеющей свой центр на оси вращения шатуна (5, 5'), а, по меньшей мере, одна вторая соединительная часть (47) образована, по меньшей мере, на одной второй окружности, концентричной первой окружности и имеющей диаметр, отличный от диаметра первой окружности.

15. Узел (1) по п.14, в котором, по меньшей мере, одна первая соединительная часть (44) образована вдоль, по меньшей мере, одного первого, по существу, радиального направления относительно оси вращения шатуна (5, 5'), а, по меньшей мере, вторая соединительная часть (47) образована вдоль, по меньшей мере, одного второго, по существу, радиального направления, отличного от первого, по существу, радиального направления.

16. Узел (1) по п.13, содержащий, по меньшей мере, две первые соединительные части (44), расположенные на первом заданном угловом расстоянии друг от друга, и, по меньшей мере, две вторые соединительные части (47), расположенные на втором заданном угловом расстоянии друг от друга, при этом второе заданное угловое расстояние меньше первого заданного углового расстояния.

17. Узел (1) по п.2, в котором основное тело (20, 20') шатуна (5, 5') содержит первую часть (21) тела для соединения с педалью велосипеда и вторую часть (22) тела для соединения, по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15', 16) и с валом узла нижнего кронштейна велосипеда, при этом вторая часть (22) тела содержит, по меньшей мере, один рычаг (27, 27') для соединения, по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15', 16), проходящий, по существу, в радиальном направлении относительно оси вращения шатуна (5, 5'), при этом, по меньшей мере, одна первая соединительная часть (44) образована, по меньшей мере, в одном соединительном рычаге (27, 27'), и, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна и, по меньшей мере, один второй элемент (35, 35') шатуна проходят от, по меньшей мере, одного соединительного рычага (27, 27') вдоль не радиальных направлений на противоположных сторонах относительно, по меньшей мере, одной первой соединительной части (44).

18. Узел (1) шатуна по п.17, в котором шатун (5, 5') содержит множество соединительных рычагов (27, 27'), и, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна и, по меньшей мере, один второй элемент (35, 35') шатуна проходят, по меньшей мере, от некоторых из соединительных рычагов (27, 27').

19. Узел (1) по п.17 или 18, в котором, по меньшей мере, один второй элемент (35, 35') шатуна проходит консольно от соответствующего соединительного рычага (27, 27').

20. Узел (1) по п.18, в котором, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна проходит по окружности без прерывания структуры между двумя смежными соединительными рычагами (27, 27').

21. Узел (1) по п.20, в котором, по меньшей мере, один второй элемент (35, 35') шатуна проходит от соединительного рычага (27, 27') двух смежных соединительных рычагов, который предшествует другому соединительному рычагу (27, 27') относительно направления вращения шатуна (5, 5') во время вращения педалей.

22. Узел (1) по п.18, в котором, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна проходит консольно от соответствующего соединительного рычага (27, 27').

23. Узел (1) по п.17, содержащий первую переднюю звездочку (10, 10', 10", 15, 15'), имеющую первый диаметр, и, по меньшей мере, одну вторую переднюю звездочку (16), имеющую второй диаметр, отличный от первого диаметра, при этом первая передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15') соединена с шатуном (5, 5'), по меньшей мере, в одной первой соединительной части (44), а, по меньшей мере, одна вторая передняя звездочка (16) соединена с шатуном (5, 5'), по меньшей мере, в одной второй соединительной части (47), отличной от, по меньшей мере, одной первой соединительной части (44), при этом, по меньшей мере, одна вторая соединительная часть (47) образована, по меньшей мере, в одном соединительном рычаге (27, 27').

24. Узел (1) по п.17, в котором шатун (5, 5') содержит дополнительную соединительную часть (46), образованную в первой части (21) тела.

25. Узел (1) по п.24, в котором первая передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15') и, по меньшей мере, одна вторая передняя звездочка (16) соединены с шатуном (5, 5') в дополнительной соединительной части (46).

26. Узел (1) по п.1, в котором шатун (5, 5') выполнен из легкого металлического материала или из композиционного материала.

27. Узел (1) по п.1, содержащий, по меньшей мере, один первый элемент (55) передней звездочки, выполненный с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одним первым элементом (30) шатуна, и, по меньшей мере, один второй элемент (65) передней звездочки, выполненный с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одним вторым элементом (35) шатуна.

28. Узел (1) по п.27, в котором, по меньшей мере, некоторые из, по меньшей мере, одного первого элемента (30, 30') шатуна и, по меньшей мере, одного второго элемента (35, 35') шатуна проходят, по меньшей мере, частично по окружности, причем, по меньшей мере, один первый элемент (55) передней звездочки имеет угловую протяженность, по существу, равную угловой протяженности, по меньшей мере, одного первого элемента (30) шатуна.

29. Узел (1) по п.27 или 28, в котором, по меньшей мере, одна передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15', 16) содержит кольцевой элемент (11), имеющий радиально внутреннюю поверхность (13), от которой консольно проходит в радиальном направлении, по меньшей мере, один соединительный элемент (98) к шатуну (5, 5').

30. Узел (1) по п.29, в котором, по меньшей мере, один первый элемент (55) передней звездочки и, по меньшей мере, один второй элемент (65) передней звездочки образованы в части (14) тела кольцевого элемента (11), консольно проходящего в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (13) и содержащего, по меньшей мере, один соединительный элемент (98).

31. Узел (1) по п.29, в котором, по меньшей мере, один второй элемент (65) передней звездочки образован с помощью соответствующей части (14) тела кольцевого элемента (11) консольно проходящего в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (13), при этом соответствующая часть (14) тела не содержит, по меньшей мере, один соединительный элемент (98).

32. Узел (1) по п.29, в котором кольцевой элемент (11) содержит зубчатую часть (100), которая проходит в радиальном направлении наружу вдоль основной окружности, имеющей заданный диаметр Т, при этом, по меньшей мере, один первый элемент (55) передней звездочки и, по меньшей мере, один второй элемент (65) передней звездочки полностью расположены в первой зоне, проходящей в радиальном направлении наружу, начиная от идеальной окружности, имеющей диаметр Т'≥аТ, где а имеет величину, выбранную из 2/3, 3/4, 4/5, 5/6 или 6/7.

33. Узел (1) по п.29, в котором кольцевой элемент (11) выполнен из легкого металлического материала или композиционного материала.

34. Правый шатун (5, 5') велосипеда, содержащий основное тело (20, 20'), выполненное с возможностью соединения, по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15', 16) шатунной системы велосипеда, по меньшей мере, в одной первой соединительной части (44) основного тела (20, 20'), при этом, по меньшей мере, одна передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15', 16) имеет внутреннюю сторону, обращенную при использовании к раме велосипеда, и наружную сторону, противоположную внутренней стороне, при этом основное тело (20, 20') содержит, по меньшей мере, один первый контактный элемент (30, 30'), выполненный с возможностью воздействия, по меньшей мере, на одну переднюю звездочку (10, 10', 10", 15, 15', 16) на одной из сторон, отличающийся тем, что основное тело (20, 20') содержит, по меньшей мере, один второй контактный элемент (35, 35'), выполненный с возможностью воздействия, по меньшей мере, на одну переднюю звездочку (10, 10', 10", 15, 15', 16) на другой из сторон.

35. Шатун (5, 5') по п.34, в котором, по меньшей мере, один первый контактный элемент (30, 30') и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (35, 35') выполнены в виде единого целого с основным телом (20, 20').

36. Шатун (5, 5') по п.34, в котором, по меньшей мере, одни первый контактный элемент (30, 30') и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (35, 35') выполнены отдельно от основного тела (20, 20') и соединены с ним.

37. Шатун (5, 5') по п.34, в котором основное тело (20, 20') содержит множество первых контактных элементов (30, 30') и множество вторых контактных элементов (35, 35').

38. Шатун (5, 5') по п.34, в котором, по меньшей мере, некоторые из, по меньшей мере, одного первого контактного элемента (30, 30') и, по меньшей мере, одного второго контактного элемента (35, 35') проходят, по меньшей мере, частично вдоль соответствующего не радиального направления относительно оси вращения шатуна (5, 5').

39. Шатун (5, 5') по п.38, в котором, по меньшей мере, некоторые из, по меньшей мере, одного первого контактного элемента (30, 30') и, по меньшей мере, одного второго контактного элемента (35, 35') проходят, по меньшей мере, частично по окружности.

40. Шатун (5, 5') по п.39, в котором, по меньшей мере, некоторые из, по меньшей мере, одного первого контактного элемента (30, 30') и, по меньшей мере, одного второго контактного элемента (35, 35') проходят вокруг оси вращения шатуна (5, 5') вдоль соответствующих дуг окружности, имеющих угловую протяженность менее 360°.

41. Шатун (5, 5') по п.40, в котором соответствующие дуги окружности предпочтительно имеют различные угловые положения относительно оси вращения.

42. Шатун (5, 5') по п.34, в котором, по меньшей мере, один первый контактный элемент (30, 30') и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (35, 35') проходят с противоположных сторон относительно, по меньшей мере, одной первой соединительной части (44).

43. Шатун (5, 5') по п.42, в котором, по меньшей мере, один второй контактный элемент (35, 35') расположен в положении, которое предшествует, по меньшей мере, одной первой соединительной части (44) относительно направления вращения шатуна (5, 5') во время вращения педалей, и, по меньшей мере, один первый контактный элемент (30, 30') расположен в положении, которое следует за, по меньшей мере, одной первой соединительной частью (44) относительно направления вращения.

44. Шатун (5, 5') по п.34, в котором основное тело (20, 20') содержит, по меньшей мере, одну упорную поверхность (70, 70', 72), выполненную с возможностью обеспечения правильного углового позиционирования шатуна (5, 5') относительно, по меньшей мере, одной передней звездочки (10, 10', 10", 15, 15', 16).

45. Шатун (5, 5') п.44, в котором, по меньшей мере, одна упорная поверхность (70, 70', 72) образована, по меньшей мере, частично, по меньшей мере, в одном втором контактном элементе (35, 35').

46. Шатун (5, 5') по п.34, в котором основное тело (20, 20') содержит, по меньшей мере, одну первую соединительную часть (44) с первой передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15') шатунной системы велосипеда и, по меньшей мере, одну вторую соединительную часть (47), по меньшей мере, с одной второй передней звездочкой (16) шатунной системы велосипеда, имеющей диаметр, отличный от диаметра, по меньшей мере, одной первой передней звездочки (10, 10', 10", 15, 15'), при этом, по меньшей мере, одна вторая соединительная часть (47) отличается от, по меньшей мере, одной первой соединительной части (44).

47. Шатун (5, 5') по п.46, в котором, по меньшей мере, одна первая соединительная часть (44) образована на первой окружности, имеющей свой центр на оси вращения шатуна (5, 5'), а, по меньшей мере, одна вторая соединительная часть (47) образована, по меньшей мере, на одной второй окружности, концентричной первой окружности и имеющей диаметр, отличный от диаметра первой окружности.

48. Шатун (5, 5') по п.47, в котором, по меньшей мере, одна первая соединительная часть (44) образована вдоль, по меньшей мере, одного первого, по существу радиального направления относительно оси вращения, и, по меньшей мере, одна вторая соединительная часть (47) образована вдоль, по меньшей мере, одного второго, по существу, радиального направления, отличного от первого, по существу, радиального направления.

49. Шатун (5, 5') по п.46, в котором основное тело (20, 20') содержит, по меньшей мере, две первые соединительные части (44), расположенные на первом заданном угловом расстоянии друг от друга, и, по меньшей мере, две вторые соединительные части (47), расположенные на втором заданном угловом расстоянии друг от друга, при этом второе заданное угловое расстояние меньше первого заданного углового расстояния.

50. Шатун (5, 5') по п.34, в котором основное тело (20, 20') содержит первую часть (21) тела для соединения с педалью велосипеда и вторую часть (22) тела для соединения, по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15', 16) и с валом узла нижнего кронштейна велосипеда, при этом вторая часть (22) тела содержит, по меньшей мере, один рычаг (27, 27') для соединения, по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15', 16), проходящий, по существу, в радиальном направлении относительно оси вращения шатуна (5, 5'), причем, по меньшей мере, одна первая соединительная часть (44) образована, по меньшей мере, в одном соединительном рычаге (27, 27'), при этом, по меньшей мере, один первый контактный элемент (30, 30') и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (35, 35') проходят, по меньшей мере, от одного соединительного рычага (27, 27') вдоль не радиальных направлений на противоположных сторонах относительно, по меньшей мере, одной соединительной части (44).

51. Шатун (5, 5') по п.50, в котором основное тело (20, 20') содержит множество соединительных рычагов (27, 27'), при этом, по меньшей мере, один первый контактный элемент (30, 30') и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (35, 35') проходят, по меньшей мере, от некоторых из соединительных рычагов (27, 27').

52. Шатун (5, 5') по п.50 или 51, в котором, по меньшей мере, один второй контактный элемент (35, 35') проходит консольно от соответствующего соединительного рычага (27, 27').

53. Шатун (5, 5') по п.51, в котором, по меньшей мере, один первый контактный элемент (30, 30') проходит по окружности без прерывания структуры между двумя смежными соединительными рычагами (27, 27').

54. Шатун (5, 5') по п.53, в котором, по меньшей мере, один второй контактный элемент (35, 35') проходит от соединительного рычага (27, 27'), который предшествуют, по меньшей мере, одной соединительной части (44) относительно направления вращения шатуна (5, 5') во время вращения педалей.

55. Шатун (5, 5') по п.51, в котором, по меньшей мере, один первый контактный элемент (30, 30') проходит консольно от соответствующего соединительного рычага (27, 27').

56. Шатун (5, 5') по п.50, в котором основное тело (20, 20') содержит, по меньшей мере, одну первую соединительную часть (44) с первой передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15') шатунной системы велосипеда и, по меньшей мере, одну вторую соединительную часть (47), по меньшей мере, с одной второй передней звездочкой (16) шатунной системы велосипеда, имеющей диаметр, отличный от диаметра, по меньшей мере, одной первой передней звездочки (10, 10', 10", 15, 15'), при этом, по меньшей мере, одна вторая соединительная часть (47) отличается от, по меньшей мере, одной первой соединительной части (44), при этом, по меньшей мере, одна вторая соединительная часть (35, 35') образована, по меньшей мере, в одном соединительном рычаге (27, 27').

57. Шатун (5, 5') по п.34, в котором основное тело (20, 20') выполнено из легкого металлического материала или композиционного материала.

58. Передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15') шатунной системы велосипеда, содержащая кольцевой элемент (11), имеющий, по меньшей мере, одну соединительную часть (99) с правым шатуном (5, 5') велосипеда, при этом шатун (5, 5') имеет внутреннюю сторону, обращенную при использовании к раме велосипеда, и наружную сторону, противоположную внутренней стороне, при этом кольцевой элемент (11) содержит, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55), выполненный с возможностью упора в шатун (5, 5') на одной из сторон, отличающаяся тем, что кольцевой элемент (11) содержит, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65), выполненный с возможностью упора в шатун (5, 5') на другой из сторон.

59. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.58, в которой кольцевой элемент (11) содержит множество первых контактных элементов (55) и множество вторых контактных элементов (65).

60. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.58 или 59, в которой, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) проходят, по меньшей мере, частично вдоль соответствующих не радиальных направлений относительно оси вращения передней звездочки (10, 10', 10", 15, 15').

61. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.60, в которой, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) проходят, по меньшей мере, частично по окружности вокруг оси вращения передней звездочки (10, 10', 10", 15, 15') вдоль соответствующих дуг окружности, имеющих угловую протяженность меньше 360°.

62. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.61, в которой соответствующие дуги окружности имеют различные угловые положения относительно оси вращения.

63. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.58, в которой, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) проходят с противоположных сторон относительно, по меньшей мере, одной соединительной части (99).

64. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.63, в которой, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) расположен в положении, которое предшествует, по меньшей мере, одной соединительной части (99) относительно направления вращения передней звездочки (10, 10', 10", 15, 15') во время вращения педалей, и, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) расположен в положении, которое следует за, по меньшей мере, одной соединительной частью (99) относительно направления вращения.

65. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.58, в которой кольцевой элемент (11) содержит, по меньшей мере, одну упорную поверхность (74, 76), выполненную с возможностью обеспечения правильного углового позиционирования передней звездочки (10, 10', 10", 15, 15') относительно шатуна (5, 5').

66. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.65, в которой, по меньшей мере, одна упорная поверхность (74, 76) образована, по меньшей мере, частично, по меньшей мере, в одном втором контактном элементе (65).

67. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.58, в которой кольцевой элемент (11) содержит радиально внутреннюю поверхность (13), от которой проходит в радиальном направлении, по меньшей мере, один соединительный элемент (99) с шатуном, при этом, по меньшей мере, одна соединительная часть образована, по меньшей мере, в одном соединительном элементе (98).

68. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.67, в которой, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) образованы в части (14) тела кольцевого элемента (11), проходящего консольно в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (13) и содержащего, по меньшей мере, один соединительный элемент (98).

69. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.67, в которой, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) образованы в части (14) тела кольцевого элемента (11), проходящего консольно в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (13), и при этом соответствующая часть (14) тела не содержит, по меньшей мере, один соединительный элемент (98).

70. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.67, в которой, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) проходит по окружности без структурного прерывания между двумя смежными соединительными элементами (98).

71. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.66, в которой кольцевой элемент (11) содержит зубчатую часть (100), которая проходит в радиальном направлении наружу вдоль основной окружности, имеющей заданный диаметр Т, при этом, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) полностью расположены в первой зоне, проходящей в радиальном направлении наружу, начиная от идеальной окружности, имеющей диаметр Т'≥аТ, где а имеет величину, выбранную из 2/3, 3/4, 4/5, 5/6 или 6/7.

72. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.58, в которой кольцевой элемент (11) выполнен из легкого металлического сплава или композиционного сплава.

73. Узел (1) правого шатуна велосипеда, содержащий правый шатун (5, 5') и, по меньшей мере, одну переднюю звездочку (10, 10', 10", 15, 15'), соединенную с шатуном (5, 5'), отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, один элемент (30, 30', 35, 35') шатуна, выполненный с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15'), и который проходит вдоль не радиального направления относительно оси вращения шатуна (5, 5').

74. Узел (1) по п.73, в котором шатун (5, 5') содержит, по меньшей мере, один соединительный рычаг (27, 27'), по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15'), проходящий вдоль, по существу, радиального направления, при этом, по меньшей мере, один элемент (30, 30', 35, 35') шатуна проходит, по меньшей мере, от одного соединительного рычага (27, 27').

75. Узел (1) по п.74, в котором шатун (5, 5') содержит множество соединительных рычагов (27, 27'), при этом, по меньшей мере, один элемент (30, 30', 35, 35') шатуна проходит, по меньшей мере, от некоторых соединительных рычагов.

76. Узел (1) по п.73, в котором, по меньшей мере, один элемент (30, 30', 35, 35') шатуна проходит, по меньшей мере, частично по окружности вокруг оси вращения шатуна (5, 5') вдоль дуги окружности, имеющей заданную угловую протяженность.

77. Узел (1) по п.76, в котором угловая протяженность равна 360°.

78. Узел (1) по п.76, в котором угловая протяженность меньше 360° и больше или равна 15°.

79. Узел (1) по п.78, в котором угловая протяженность составляет между 15° и 100°.

80. Узел (1) по п.79, в котором угловая протяженность составляет между 30° и 75°.

81. Узел (1) по п.75, в котором, по меньшей мере, один элемент (30, 30', 35, 35') шатуна проходит по окружности без прерывания структуры между двумя смежными соединительными рычагами (27, 27').

82. Узел (1) по п.78, в котором, по меньшей мере, один элемент (30, 30', 35, 35') шатуна проходит консольно, по меньшей мере, от одного соединительного рычага (27, 27').

83. Узел (1) по п.73, в котором, по меньшей мере, одна передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15') имеет внутреннюю сторону, обращенную при использовании к раме велосипеда, и наружную сторону, противоположную внутренней стороне, и при этом, по меньшей мере, один элемент (35, 35') шатуна, выполнен с возможностью воздействия, по меньшей мере, на одну переднюю звездочку (10, 10', 10", 15, 15') на наружной стороне.

84. Узел (1) по п.73, в котором шатун (5, 5') выполнен из легкого металлического материала или из композиционного материала.

85. Узел (1) по п.73, содержащий, по меньшей мере, один элемент (55, 65) передней звездочки, выполненный с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одним элементом (30, 30', 35, 35') шатуна, при этом, по меньшей мере, один элемент (55, 65) передней звездочки имеет угловую протяженность, по существу, равную угловой протяженности, по меньшей мере, одного элемента (30, 30') шатуна.

86. Узел (1) по п.85, в котором, по меньшей мере, одна передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15') содержит кольцевой элемент (11), имеющий радиально внутреннюю поверхность, от которой проходит консольно в радиальном направлении, по меньшей мере, один соединительный элемент (98) с шатуном (5, 5').

87. Узел (1) по п.86, в котором, по меньшей мере, один соединительный элемент (98) выполнен отдельно, по меньшей мере, от одного элемента (30, 30', 35, 35') передней звездочки.

88. Узел (1) по п.86 или 87, в котором кольцевой элемент (11) содержит зубчатую часть (100), которая проходит радиально наружу вдоль основной окружности, имеющей заданный диаметр Т, при этом, по меньшей мере, один элемент (55, 65) передней звездочки и, по меньшей мере, один соединительный элемент (98) полностью расположены в первой зоне, проходящей в радиальном направлении наружу, начиная от идеальной окружности, имеющей диаметр Т'≥аТ, где а имеет величину, выбранную из 2/3, 3/4, 4/5, 5/6 или 6/7.

89. Узел (1) по п.86, в котором кольцевой элемент (11) выполнен из легкого металлического материала или из композиционного материала.

90. Правый шатун (5, 5') велосипеда, содержащий основное тело (20, 20'), выполненное с возможностью соединения, по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15', 16) шатунной системы велосипеда, отличающийся тем, что основное тело (20, 20') содержит, по меньшей мере, один контактный элемент (30, 30', 35, 35'), по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15', 16), который проходит вдоль не радиального направления относительно оси вращения шатуна (5, 5').

91. Шатун (5, 5') по п.90, в котором основное тело (20, 20') содержит, по меньшей мере, один соединительный рычаг (27, 27'), по меньшей мере, с одной передней звездочкой (10, 10', 10", 15, 15', 16), проходящий вдоль, по существу, радиального направления, и при этом, по меньшей мере, один контактный элемент (30, 30', 35, 35') проходит, по меньшей мере, от одного соединительного рычага (27, 27').

92. Шатун (5, 5') по п.91, в котором основное тело (20, 20') содержит множество соединительных рычагов (27, 27'), и при этом, по меньшей мере, один контактный элемент (30, 30', 35, 35') проходит, по меньшей мере, от некоторых соединительных рычагов.

93. Шатун (5, 5') по п.90, в котором, по меньшей мере, один контактный элемент (30, 30', 35, 35') проходит, по меньшей мере, частично по окружности вокруг оси вращения вдоль дуги окружности, имеющей заданную угловую протяженность.

94. Шатун (5, 5') по п.93, в котором угловая протяженность равна 360°.

95. Шатун (5, 5') по п.93, в котором угловая протяженность меньше 360° и больше или равна 15°.

96. Шатун (5, 5') по п.95, в котором угловая протяженность составляет между 15° и 100°.

97. Шатун (5, 5') по п.96, в котором угловая протяженность составляет между 30° и 75°.

98. Шатун (5, 5') по п.92, в котором, по меньшей мере, один контактный элемент (30, 30', 35, 35') проходит по окружности без прерывания структуры между двумя смежными соединительными рычагами (27, 27').

99. Шатун (5, 5') по п.90, в котором, по меньшей мере, одна передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15', 16) имеет внутреннюю сторону, обращенную при использовании к раме велосипеда, и наружную сторону, противоположную внутренней стороне, и при этом, по меньшей мере, один контактный элемент (30, 30'), выполнен с возможностью воздействия, по меньшей мере, на одну переднюю звездочку (10, 10', 10", 15, 15') на наружной стороне.

100. Шатун (5, 5') по п.90, в котором указанное основное тело (20, 20') выполнено из легкого металлического материала или из композиционного материала.

101. Передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15') шатунной системы велосипеда, содержащая кольцевой элемент (11), выполненный с возможностью соединения с правым шатуном (5, 5') велосипеда, отличающаяся тем, что кольцевой элемент (11) содержит, по меньшей мере, один контактный элемент (55, 65) с шатуном (5, 5'), проходящий вдоль не радиального направления относительно оси вращения передней звездочки (10, 10', 10", 15, 15').

102. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.101, в которой кольцевой элемент (11) содержит, по меньшей мере, один соединительный элемент (98) и при этом, по меньшей мере, один контактный элемент (55, 65) проходит, по меньшей мере, от одного соединительного элемента (98).

103. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.101 или 102, в которой, по меньшей мере, один соединительный элемент (98) проходит консольно в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (13) кольцевого элемента (11).

104. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.101, в которой, по меньшей мере, один соединительный элемент (98) выполнен отдельно, по меньшей мере, от одного контактного элемента (55, 65).

105. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.101, в которой кольцевой элемент (11) содержит зубчатую часть (100), которая проходит в радиальном направлении наружу вдоль основной окружности, имеющей заданный диаметр Т, при этом, по меньшей мере, один соединительный элемент (55, 65) и, по меньшей мере, один соединительный элемент (98) полностью расположены в первой зоне, проходящей в радиальном направлении наружу, начиная от идеальной окружности, имеющей диаметр Т'≥аТ, где а имеет величину, выбранную из 2/3, 3/4, 4/5, 5/6 или 6/7.

106. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.101, в которой кольцевой элемент (11) выполнен из легкого металлического материала или композиционного материала.

107. Узел (1) правого шатуна велосипеда, содержащий правый шатун (5, 5') и, по меньшей мере, одну переднюю звездочку (10, 10', 10", 15, 15'), соединенную с шатуном (5, 5'), по меньшей мере, в одной соединительной части (99), по меньшей мере, одной передней звездочки (10, 10', 10", 15, 15'), отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, одну часть (55, 65) передней звездочки, выполненную с возможностью взаимодействия с шатуном (5, 5'), и которая конструктивно отделена, по меньшей мере, от одной соединительной части (99).

108. Узел (1) по п.107, в котором, по меньшей мере, одна часть передней звездочки образована, по меньшей мере, в одном элементе (55, 65) передней звездочки, который проходит консольно в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности, по меньшей мере, одной передней звездочки (10, 10', 10", 15, 15'), и, по меньшей мере, одна соединительная часть (99) образована, по меньшей мере, в одном первом соединительном элементе (98), который проходит консольно в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (13) в угловое положение, отличное от углового положения, по меньшей мере, одного элемента (55, 65) передней звездочки.

109. Узел (1) по п.107 или 108, в котором передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15') содержит кольцевой элемент (11), выполненный из легкого металлического материала или композиционного материала.

110. Узел (1) по п.107, в котором кольцевой элемент (11) содержит зубчатую часть (100), которая проходит в радиальном направлении наружу вдоль основной окружности, имеющей заданный диаметр Т, при этом, по меньшей мере, один элемент (55, 65) передней звездочки и, по меньшей мере, один первый соединительный элемент (98) полностью расположены в первой зоне, проходящей в радиальном направлении наружу, начиная от идеальной окружности, имеющей диаметр Т'≥аТ, где а имеет величину, выбранную из 2/3, 3/4, 4/5, 5/6 или 6/7.

111. Узел (1) по п.107, содержащий, по меньшей мере, один элемент (30, 35) шатуна, выполненный с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одним элементом (55, 65) передней звездочки, и, по меньшей мере, один второй соединительный элемент (27), выполненный с возможностью взаимодействия, по меньшей мере, с одним первым соединительным элементом (98).

112. Узел (1) по п.107, в котором шатун (5, 5') выполнен из легкого металлического материала или композиционного материала.

113. Передняя звездочка (10, 10', 10", 15, 15') шатунной системы велосипеда, содержащая кольцевой элемент (11), выполненный с возможностью соединения с правым шатуном (5, 5') велосипеда на соединительной части (99) кольцевого элемента (11), отличающаяся тем, что кольцевой элемент (11) содержит, по меньшей мере, одну контактную часть (55, 65) с шатуном (5, 5'), которая конструктивно отделена, по меньшей мере, от одной соединительной части (99).

114. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.113, в которой, по меньшей мере, одна контактная часть образована, по меньшей мере, в одном контактном элементе (55, 65), который проходит консольно в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (113) кольцевого элемента (11), и, по меньшей мере, одна соединительная часть (99) образована, по меньшей мере, в одном соединительном элементе (98), который проходит консольно в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (13) в угловое положение, отличное от положения, по меньшей мере, одного контактного элемента (55, 65).

115. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.113 или 114, в которой кольцевой элемент (11) выполнен из легкого металлического материала или композиционного материала.

116. Звездочка (10, 10', 10", 15, 15') по п.113, в которой кольцевой элемент (11) содержит зубчатую часть (100), которая проходит в радиальном направлении наружу вдоль основной окружности, имеющей заданный диаметр Т, при этом, по меньшей мере, один контактный элемент (55, 65) и, по меньшей мере, один соединительный элемент (98) полностью расположены в первой зоне, проходящей в радиальном направлении наружу, начиная от идеальной окружности, имеющей диаметр Т'≥аТ, где а имеет величину, выбранную из 2/3, 3/4, 4/5, 5/6 или 6/7.