Соединительное устройство гусеничного хода в ходовой системе самоходного гусеничного средства - SU1304746A3

Чертежи

Описание

K C OptiTKKjie о

TJOMV .- С.

гусен чнь.м днРШ}1

СОв ТС ;f

Реферат

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к гусеничным движителям транспортных средств. Цель изобретения повышение } алсж ;ости. Каток 14 установлен на втулку I5 с возможностью вращения. На удлиненные концы втулки 15 напресссвань ксхтьцп 19 и 20. ка наружной ncriCjixiiocTH которых выполнены кольцевые оуртики с прикреплен- шайб и кольцевыми pacTOMKaN-n-; катков 14 раз е1яе1-1Ь; у:1Лсть ОП5.й. В собранном виде катковый узел 13 может быть проверен герметичность уплотнен1- й и при о6нар окени1 neiicn- равности де .Ьекг ;ожет быть устранен при минимальпом объеме разборочно- сборочных работ, На кольца 19. 20 напрессоваь;а т:ервая пара звеньев 10, внутрь втулки 1 5 с возможносш- ю вращения установлен палец 36 м на егчт концы напрессонат а вторая пара звеньев 11. А ил. 10 1J 37 39 35 X 33 J II CAS О 4 О ы

Формула

П , БИД

пичмогс мит е:1Ы ;1. (ЛИ 1.

вых пс/зеркгюс | ях к-чтка 14 Ebiiioj noiibi кольцевьзе рлстс чки 25 н 26, в которые установлены 0--o5pa3i-n se з/1 гти :

аые 27, 28 и уплоткитеиьные: 29. J( кольца, зза1Е юдейст}1ую 1ще с ;;| абяг-;и 23, 2 и образуюпис j-iepBbic зтиютне- ния устройства. В катке 14 выполкеи;;

як-ке упростить, я с:ле- ыю. к ) стоимость ме- Мхой oflfiacoTKH поверхностей меить: первого уплотнения, ;тает i У ;::а гги ч ный ход с прблло- t:}iHbiM устройством следу1р цим образом

При араще1 :ии зе;;уп1,е; о кО Лес; 5 ;ри|зодиого ме :анизь-а егс зубчатая :( ТЬ5 находяшаяс:я в тацеилении с поР

313

верхиостью 42 Катковых узлов 13, перемещает гусеничный ход 9, который с помощью опорных поверхностей 43 Катковых узлов обкатывается вокруг верхних несущих рельсов 6, 7, направляюшего колеса 4 и нижних рельсов 8, Формула изобретения

Соединительное устройство гусеничного хода в ходовой системе самоход- ного гусеничного средства, содержащее каток с кольцевыми расточками на торцах, в которых размешены первые уплотнения, установленный с возможностью вращения на втулке, на кор цевых

частях KOTOpoi жестко закреплена первая пара звеньев, внутри втулки с возможностью вращения установлен па- ;1ец, на концевых частях которого жестко закреплена вторая пара звеньев , при этом втулкой и второй парой звеньев размещены вторые уплотнения , отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, к 1ждая концевая часть втулки и первая пара звеньев жестко связаны между собой через промежуточное кольцо, на торцах которого закреплена шайба, взаимодействующая с первым уплотнением .

-1

/4

/I

//

Фиг.З

I1i

. Ч:;| с;ч х -; ч - ...( л/ ., -чК,: -- --ь..

.)Ь 1 /- у-у -:; у-у-у: у --:7 -у-У у-ууу-:/- уу

к - - - - // /-- /7 - 7 / /77777 / 7у | г: :6§|Щ

-. - ч А ч , .| ч ч ч

14 4-- i-i.;.

Тираж 567:1од:1исное

ВПИИПИ У осударствеинсп) комитета СССР

по лвлгш тлзобретгит : и открытий 113035, Москва, Ж-35, - аушская наб. . д. 4/5

Корректор М.Пожо

Производстзенко-полиграфическое предпр ггие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4