Ползун с гидравлическим цилиндром - RU2008129108A

Реферат

1. Механизм перемещения для расположенного на автомобиле-тягаче (1) седельно-сцепного устройства (2), содержащий ! основание (3) с, по меньшей мере, двумя направляющими (5), установленными по направлению (4) движения автомобиля, ! каретку (6), установленную с возможностью перемещения, которая несет седельно-сцепное устройство (2) и взаимодействует с направляющими (5), ! моторизированный приводной агрегат (7), ! отличающийся тем, что моторизированный приводной агрегат (7) образован гидравлическим цилиндром (9), подключенным к гидравлическому контуру (8). ! 2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что гидравлический контур (8) содержит насос (10). ! 3. Механизм по п.1, отличающийся тем, что гидравлический цилиндр (9) первой концевой частью воздействует на каретку (6), а второй концевой частью может быть установлен на неподвижно закрепленном компоненте автомобиля-тягача (1). ! 4. Механизм по п.3, отличающийся тем, что неподвижно закрепленный компонент образован основанием (3). ! 5. Механизм по п.1, отличающийся тем, что гидравлический цилиндр (9) выполнен по схеме двойного действия. ! 6. Механизм по п.5, отличающийся тем, что гидравлический цилиндр (9) двойного действия является гидравлическим цилиндром с двусторонним штоком и/или дифференциальным цилиндром. ! 7. Механизм по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что гидравлический контур (8) содержит клапан (11) управления, который регулирует величину перемещения гидравлического цилиндра (9). ! 8. Механизм по п.7, отличающийся тем, что клапан (11) управления подключен к блоку (12) управления. ! 9. Механизм по п.8, отличающийся тем, что блок (12) управления выполнен с возможностью коммутироваться с блоком (13) управления автомобил