Стопорное устройство для блокирования и деблокирования опрокидываемой кабины транспортного средства промышленного назначения - RU2013138229A

Реферат

1. Стопорное устройство (100) для блокирования и деблокирования опрокидываемой кабины (К) для имеющего структуру (F) шасси транспортного средства промышленного назначения, содержащее:- вал (1), который предпочтительно проходит по существу поперек продольного направления транспортного средства промышленного назначения, и- рычажный механизм (26), который служит для приведения в действие вала (1) и предпочтительно механически соединен с валом (1),отличающееся тем, что за счет приведения в действие лишь рычажного механизма (26) обеспечивается возможность приведения опрокидываемой кабины (К) в опущенное состояние и в опрокинутое вверх состояние, и дополнительно к этому в опущенном состоянии возможность блокирования и/или деблокирования.2. Стопорное устройство (100) по п. 1, отличающееся тем, что рычажный механизм (26) служит для вращения и/или осевого сдвига вала (1) и для опрокидывания кабины (К).3. Стопорное устройство (100) по п. 1, отличающееся тем, что рычажный механизм (26) выполнен с возможностью вращения для вращения вала (1) и/или с возможностью поворота для осевого сдвига вала (1).4. Стопорное устройство (100) по п. 2, отличающееся тем, что рычажный механизм (26) выполнен с возможностью вращения для вращения вала (1) и/или с возможностью поворота для осевого сдвига вала (1).5. Стопорное устройство (100) по п. 1, отличающееся тем, что в опрокинутом вверх состоянии кабины (К) исключено вращение вала (1) и тем самым рычажного механизма (26).6. Стопорное устройство (100) по п. 2, отличающееся тем, что в опрокинутом вверх состоянии кабины (К) исключено вращение вала (1) и тем самым рычажного механизма (26).7. Стопорное устройство (100) по п. 3, отличающееся тем, что в о�