Устройство крепления кабины промышленной машины к шасси самой машины - RU2013155451A

Реферат

1. Устройство (1) крепления откидной кабины промышленной машины к шасси самой промышленной машины, причем упомянутое устройство (1) содержит соединительный стержень (5) и узел (10) блокирования, при этом одно, между упомянутым соединительным стержнем (5) и упомянутым узлом (10) блокирования, соединено с упомянутой кабиной, другое, между упомянутым соединительным стержнем (5) и упомянутым узлом (10) блокирования, соединено с упомянутым шасси, причем упомянутый узел блокирования содержит:- пару противоположных боковых стенок (8), которые образуют базовую плоскость (3), от которой развивается сама боковая стенка, при этом упомянутые боковые стенки (8) образуют гнездо (9), куда введен упомянутый соединительный стержень (5), причем упомянутое гнездо (9) развивается по направлению упомянутой базовой плоскости (3) и, по меньшей мере, частично симметрично по отношению к сопряженной плоскости (3′), перпендикулярной упомянутой базовой плоскости (3);- рычаг (15) сцепления, поворачивающийся между упомянутыми боковыми стенками (8) и способный поворачиваться, оказывая противодействие первому упругому элементу (21), между положением сцепления и положением расцепления с упомянутым соединительным стержнем (5), при этом упомянутый рычаг (15) сцепления содержит блокирующее плечо (16), которое непосредственно воздействует на упомянутый соединительный стержень (5);- фиксирующий рычаг (25), поворачивающийся между упомянутыми боковыми стенками (8) в положение, противоположное упомянутому рычагу (15) сцепления, которое соответствует упомянутой сопряженной плоскости (3′), при этом упомянутый фиксирующий рычаг (25) способен поворачиваться, оказывая противодейств