Узел крепления кузова (варианты) и каркас кузова - RU2014150987A

Реферат

1. Узел крепления кузова для использования при присоединении кабины к раме транспортного средства, содержащий:по существу трубчатый поперечный элемент, выполненный из алюминия и имеющий продольную ось и поперечное сечение, образующие внутренний канал, причем по существу трубчатый поперечный элемент содержит первый участок наружной поверхности и второй противоположно расположенный участок наружной поверхности, при этом каждый из первого участка поверхности и второго участка поверхности содержит выровненные каналы в сообщении с внутренним каналом и для приема болта; ивтулку, выполненную из алюминия и содержащую внутреннюю часть по существу цилиндрической формы, образующую центральную ось и первый канал, выровненный с центральной осью, причем втулка дополнительно содержит наружную часть по существу цилиндрической формы, образующую центральную ось, выровненную с центральной осью внутренней части, и множество стенок, соединяющих внутреннюю часть и наружную часть, при этом втулка расположена во внутреннем канале по существу трубчатого поперечного элемента, и первый канал втулки выровнен с каналами первого и второго участков поверхности поперечного элемента.2. Узел крепления кузова по п. 1, дополнительно содержащий болт, расположенный в каналах первого и второго участков поверхности поперечного элемента и внутреннем канале втулки, для присоединения узла крепления кузова к раме транспортного средства.3. Узел крепления кузова по п. 1, в котором множество стенок втулки содержит шесть стенок, соединяющих внутреннюю часть и наружную часть.4. Узел крепления кузова по п. 3, в котором шесть стенок втулки расположены под равными углам