Гидравлический агрегат, способ эксплуатации гидравлического агрегата, а также рулевая система - RU2018133633A

1. Гидравлический агрегат (1) подачи давления гидравлической системы рулевого управления, по меньшей мере, с двумя гидроцилиндрами (2а, 2b, 27а, 27b) и, по меньшей мере, с одним гидронасосом (9, 10, 32, 33),

отличающийся тем, чтогидроцилиндры (2а, 2b, 27а, 27b) кинематически связаны путем соединения штоковой полости (6a, 6b, 28a, 28b) первого гидроцилиндра (2а, 2b, 27а, 27b), по меньшей мере, гидромагистралью со штоковой полостью (6a, 6b, 28a, 28b) второго гидроцилиндра (2а, 2b, 27а, 27b) и путем соединения поршневой полости (5а, 5b, 29а, 29b) первого гидроцилиндра (2а, 2b, 27а, 27b), по меньшей мере, гидромагистралью с поршневой полостью (5а, 5b, 29а, 29b) второго гидроцилиндра (2а, 2b, 27а, 27b), а, по меньшей мере, в гидромагистрали (7, 8, 30, 31) между обеими штоковыми полостями (6a, 6b, 28a, 28b) или в гидромагистрали между обеими поршневыми полостями (5а, 5b, 29а, 29b) установлен гидронасос (9, 10, 32, 33).

2. Гидравлический агрегат по п. 1, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, второй гидронасос (9, 10, 32, 33), причем один гидронасос (9, 10, 32, 33) установлен в гидромагистрали (7, 8, 30, 31) между обеими штоковыми полостями (6a, 6b, 28a, 28b), а второй гидронасос (9, 10, 32, 33) установлен в гидромагистрали (7, 8, 30, 31) между обеими поршневыми полостями (5а, 5b, 29а, 29b).

3. Гидравлический агрегат по п. 1 или 2, отличающийся тем, что гидроцилиндры (2а, 2b, 27а, 27b) выполнены в виде дифференциальных цилиндров, предпочтительно идентичных дифференциальных цилиндров.

4. Гидравлический агрегат по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, клапанную систему (34, 35), установленную в гидромагистрали, включающей гидронасос (10, 32, 33), таким образом, чтобы в первом закрытом положении клапана (36, 37) клапанной системы (34, 35) гидравлическая жидкость протекала через гидронасос (9, 10, 32, 33), а во втором открытом положении клапана (36, 37) клапанной системы (34, 35) гидравлическая жидкость протекала через клапанную систему (34, 35).

5. Гидравлический агрегат по п. 4, отличающийся тем, что он содержит клапанную систему (34, 35), причем одна клапанная система (34, 35) установлена в гидромагистрали (7, 8, 30, 31) между обеими штоковыми полостями, а другая клапанная система 34, 35) установлена в гидромагистрали (7, 8, 30, 31) между обеими поршневыми полостями.

6. Гидравлический агрегат по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, систему подсоса, причем предпочтительно клапанная система (34, 35) включает систему подсоса (51, 52), обеспечивающую подсос гидравлической жидкости в случае течи.

7. Способ эксплуатации гидравлического агрегата подачи давления в гидравлическую систему рулевого управления, по меньшей мере, с двумя гидроцилиндрами (27а, 27b) и, по меньшей мере, с гидронасосом,

отличающийся тем, чтосоответственно однотипные полости гидроцилиндров (27а, 27b соединены гидромагистралями (7, 8, 30, 31), а гидравлическая жидкость при рулевом движении перетекает между однотипными полостями, причем, по меньшей мере, в одной из гидромагистралей (7, 8, 30, 31) гидравлическую жидкость перекачивает гидронасос (9, 10, 32, 33).

8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что в случае неисправности гидронасос (9, 10, 32, 33) в гидромагистрали (7, 8, 30, 31) обходят посредством клапанной системы (34, 35), чтобы гидравлическая жидкость перетекала через клапанную систему (34, 35) между однотипными полостями гидроцилиндров.

9. Система рулевого управления мостом, в частности, управляемым вторым передним мостом, по меньшей мере, с двумя гидроцилиндрами, по меньшей мере, с двумя рулевыми рычагами, по меньшей мере, с двумя гидроцилиндрами и, по меньшей мере, с гидронасосом (9, 10, 32, 33),

отличающаяся тем, чтодва гидроцилиндра (27а, 27b) соединены соответственно одинаковой стороной цилиндров соответственно с одним из обоих рулевых рычагов, причем штоковая полость (6a, 6b, 28a, 28b) первого гидроцилиндра (27а, 27b) соединена, по меньшей мере, гидромагистралью (7, 8, 30, 31) со штоковой полостью (6a, 6b, 28a, 28b) второго гидроцилиндра (27а, 27b), а поршневая полость (5а, 5b, 29а, 29b) первого гидроцилиндра (27а, 27b) соединена, по меньшей мере, гидромагистралью (7, 8, 30, 31) с поршневой полостью (5а, 5b, 29а, 29b) второго гидроцилиндра (27а, 27b) и, по меньшей мере, в гидромагистрали между обеими штоковыми полостями (6a, 6b, 28a, 28b) или в гидромагистрали между обеими поршневыми полостями (5а, 5b, 29а, 29b установлен гидронасос (9, 10, 32, 33).

10. Система рулевого управления по п. 9 с гидравлическим агрегатом по любому из пп. 1-6.