Нарты - RU175686U1

Чертежи

Описание

Полезная модель относится к транспортным средствам, в частности, к нартам и предназначены для перевозки грузов и пассажиров в оленьей упряжке.

Известно большое количество различных конструкций нарт и саней, как заводского изготовления, так и изготовленных умельцами.

Известны нарты, содержащие полозья, выполненные из упругого материала, шарнирно связанные с одними концами стоек, которые другими концами смонтированы на платформе (Описание изобретения к авторскому свидетельству №1199687, опубл. 23.12.1985 г.).

Недостатком известных нарт является сложность конструкции, и низкая плавучесть.

Наиболее близкими по технической сущности к предлагаемой полезной модели являются нарты для снегохода, включающие площадку, стойки, полозья и прицепное устройство, в которых стойки скреплены с полозьями с помощью резинометаллических шарниров (патент РФ №124240, опубл. 20.01.2013 г.).

Основным недостатком известных нарт является большой вес конструкции и низкая плавучесть.

Северные олени хорошо плавают и могут преодолевать значительные водные преграды, в связи с чем, возникают повышенные требования к плавучести нарт в составе оленей упряжке.

Технической задачей являлась разработка легких и надежных в эксплуатации нарт с улучшенными эксплуатационными свойствами.

Поставленная задача решается и технический результат достигается тем, что конструкция предлагаемых нарт выполнена из полой трубы, стойки жестко и герметично скреплены с полозьями и площадкой нарт.

Нарты включают площадку, стойки, полозья, согласно полезной модели площадка, стойки и полозья выполнены из полых герметичных труб, скрепленными между собой герметичными сварными соединениями, и дополнительно оснащены двумя съемными двухкамерными баллонами, при этом полые трубы выполнены из деформируемого алюминия.

Между отличительными признаками и достигаемым техническим результатом существует следующая причинно-следственная связь.

Выполнение конструкции нарт из полых облегченных труб со сварными соединениями придает им прочность и герметичность, что в свою очередь делает конструкцию более легкой и придает дополнительную плавучесть при преодолении водных преград.

Конструктивные особенности нарт поясняются рисунками, где на фиг. 1 показаны общий вид нарт, на фиг. 2 - вид нарт с накачанными баллонами.

Нарты состоят из площадки 1, полозьев 2, соединенных между собой стойками 3. Стойки 3 скреплены с полозьями 2 и платформой 1 герметично сваркой. Полозья нарт могут быть оснащены сменными полимерными накладками 4, которые придают им лучшее скольжение, предохраняют полозья 2 нарт от механических повреждений и износа, а также увеличивают площадь опоры. Для преодоления водных преград нарты оснащены двумя двухкамерными баллонами 5, которые выполнены из ПВХ повышенной прочности, и оснащены кольцами для простоты и надежности крепления к нартам.

Применение алюминия, преимущественно алюминий деформируемого марки АД31, являющегося высокопрочным, легким, морозоустойчивым материалом, придает конструкции легкость, по сравнению с традиционными деревянными нартами.

При накачке баллонов возможно использовать насосы, совместимые с традиционными надувными лодками.

Для более удобного крепления грузов и перевозки пассажиров конструкция нарт позволяет легко устанавливать деревянные или фанерные настилы. Общая конструкция нарт выполнена в традиционном стиле оленеводов Крайнего Севера.

Реферат

Полезная модель относится к транспортным средствам, в частности к нартам, и предназначена для перевозки грузов и пассажиров в оленьей упряжке. Нарты включают площадку, стойки, полозья, согласно полезной модели площадка, стойки и полозья выполнены из полых герметичных труб, скрепленными между собой герметичными сварными соединениями, и дополнительно оснащены двумя съемными двухкамерными баллонами, при этом полые трубы выполнены из алюминия. Конструкция нарт из полых облегченных труб придает прочность и герметичность, а также дополнительную плавучесть при преодолении водных преград.

Формула