Определение местоположения рельсовых транспортных средств - RU2014147689A

Реферат

1. Способ создания указания (OA) местоположения, которое указывает местоположение рельсового транспортного средства (40) на железнодорожном рельсовом пути (10), отличающийся тем, что- с помощью устройства (20) контроля незанятости пути создают сигнал (SB) занятости, который указывает занятие рельсового участка (15) рельсовым транспортным средством (40), как только рельсовое транспортное средство (40) занимает контролируемый устройством (20) контроля незанятости пути рельсовый участок (15),- сигнал (SB) занятости снабжают меткой времени с образованием привязанного ко времени сигнала (SBZ) занятости, который указывает момент времени занятия рельсового участка (15),- привязанный ко времени сигнал (SBZ) занятости передают в направляющее устройство (30), контролирующее устройство (20) контроля незанятости пути,- привязанный ко времени сигнал (SBZ) занятости передают направляющим устройством (30) в рельсовое транспортное средство (40), и- в рельсовом транспортном средстве (40) на основании привязанного ко времени сигнала (SBZ) занятости определяют фактическое местоположение рельсового транспортного средства (40) и создают указание (OA) местоположения.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что вычислительное устройство (410) рельсового транспортного средства (40) на основании сохраненного в памяти карты (SP) участка и на основании привязанного ко времени сигнала (SBZ) занятости определяет местоположение рельсового транспортного средства (40) в момент времени, указанном в привязанном ко времени сигнале (SBZ) занятости.3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что вычислительное устройство (410) на основании скорости рельсового транспортного средства (40) в интервале времени между указанным в привязанном ко времени сигнале (SBZ) занятости