Эластомерная пружина для железнодорожного вагона - RU2009133108A

Реферат

1. Холодноштампованная пружина для железнодорожного вагона, содержащая: ! пружинящий элемент, полученный из заготовки из термопластичного полиэфирного эластомера, имеющего дюрометрическую твердость в интервале примерно между 40 и 45 по шкале Шора D, причем указанная заготовка имеет заданную начальную аксиальную длину и в целом цилиндрическую форму заданного диаметра между ее первым и вторым аксиальными торцами и выполнена с аксиальным отверстием, выходящим на указанные первый и второй торцы, при этом указанная заготовка и указанное отверстие имеют по существу постоянное поперечное сечение, перпендикулярное центральной оси, а эластомер указанной заготовки характеризуется тем, что после аксиального сжатия заготовки по меньшей мере на 30% от ее начальной аксиальной длины он сохраняет значительную часть укорачивания от этого сжатия, в результате чего указанная заготовка превращается в указанный пружинящий элемент для поглощения, рассеивания и возвращения переданной ему энергии; и ! первую и вторую металлические пластины, приспособленные для механического прикрепления соответственно к первому и второму торцам указанной заготовки, причем каждая пластина имеет две в целом параллельные и плоские поверхности, расстояние между которыми определяет заданную толщину пластины, выполнена с расположенным по существу в центре сквозным отверстием, имеет фигурный периферийный контур и содержит множество радиально удаленных от центра механических крепежных деталей, выполненных как одно целое с каждой пластиной и имеющих первую и вторую в целом параллельные поверхности, при этом каждая крепежная деталь включает в