Подвесная колесная тележка железнодорожного транспортного средства - RU2012101411A

Реферат

1. Колесная тележка (1) железнодорожного транспортного средства, содержащая:- раму (2) с поперечной балкой (4), проходящей по существу в поперечном направлении и выполненной с возможностью установки на ней функциональныхустройств тележки,- по меньшей мере, одну колесную ось (6), проходящую в поперечном направлении параллельно поперечной балке (4) и установленную с возможностью вращения относительно рамы (2), при этом на каждой из поперечных крайних частей указанной колесной оси (6) установлено колесо (8),- средства (16) подвески, выполненные с возможностью крепления колесной оси (6) на раме (2),отличающаяся тем, что средства (16) подвески содержат три элемента (18, 20, 22) подвески:- нижний элемент (18) подвески, соединяющий нижнюю часть колесной оси (6) с нижней частью поперечной балки (4),- верхний элемент (20) подвески, соединяющий верхнюю часть колесной оси (6) с верхней частью поперечной балки (4),- диагональный элемент (22) подвески, расположенный между нижним элементом (18) подвески и верхним элементом (20) подвески и соединяющий нижнюю часть колесной оси (6) с верхней частью поперечной балки (4).2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что нижний элемент (18) подвески выполнен в виде тяги (36) по существу треугольной формы, шарнирно соединенной в двух точках с нижней частью поперечной балки (4) и в одной точке с нижней частью колесной оси (6).3. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что нижний элемент (18) подвески выполнен в виде по существу прямолинейной тяги (35), шарнирно соединенной в одной точке с нижней частью поперечной балки (4) и в одной точке с нижней частью колесной оси (6), при этом средства (16) подвески дополнительно содержат боковую тягу (33), проходящую по су