Система автоматической транспортировки груза на монорельсе посредством электрических платформ с боковым стабилизатором - RU2009117639A

Реферат

1. Система для автоматической транспортировки грузов на монорельсе посредством электрических платформ с боковым стабилизатором, отличающаяся тем, что образована центральной опорной конструкцией (32) двойной T-образной формы с верхней полкой (33), верхняя часть (35) которой сформирована в виде дорожки качения с установленными на ней двойными рельсами (37), по которым вдоль всей трассы может перемещаться колесное средство (39) технического обеспечения и безопасности, и с соответствующим двойным ограждением (38) безопасности, причем между нижней частью (20) верхней полки (33) центральной опорной конструкции и дорожкой качения, которая соответствует верхней части нижней полки (34) указанной конструкции, в ее внутренней части расположены контакт (16') энергопитания транспортной платформы, соответствующим образом защищенный изолятором (16), и основное пневмоколесо (12) шарнирной балки (11), которое перемещается с опорой на обе поверхности качения, при этом пневмоколеса (13) для опоры шарнирной балки (11) опираются на дорожку качения, соответствующую нижней поверхности (36) нижней полки (34). ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что соответствующие монорельсы (2), по которым движутся транспортные платформы (1), прочно закреплены в грунте с помощью шпал (3) на определенном расстоянии от центральной опорной конструкции (32) и симметрично по отношению к ней, при этом транспортные платформы (1) образованы прямоугольными рамами, приспособленными для перевозки на своей верхней стороне контейнеров (10), а в нижней центральной части этих платформ (1) имеется несколько колес (4), выровненных в ряд в направлении качения, перемещающихся по монорельсу (2), при э�