Вагонный замедлитель, снабженный по меньшей мере одним вертикально подвижным тормозным элементом, а также способ определения его текущего положения - RU2014103802A

Реферат

1. Вагонный замедлитель (10; 100), снабженный по меньшей мере одним вертикально подвижным тормозным элементом (20, 21; 120), отличающийся тем, что этот вагонный замедлитель (10; 100) имеет сенсор (50; 150) наклона, который расположен таким образом, что на основании по меньшей мере одного измеренного значения сенсора (150) наклона может определяться соответствующее положение упомянутого по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента (20, 21; 120).2. Вагонный замедлитель по п. 1, отличающийся тем, что вертикально подвижный тормозной элемент (20, 21; 120) выполнен с возможностью опускания.3. Вагонный замедлитель по п. 1, отличающийся тем, что сенсор (50) наклона расположен на или в другом элементе вагонного замедлителя (10), отличающемся от указанного по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента(20, 21; 120).4. Вагонный замедлитель по п. 2, отличающийся тем, что сенсор (50) наклона расположен на или в другом элементе вагонного замедлителя (10), отличающемся от указанного по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента(20, 21; 120).5. Вагонный замедлитель по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что вагонный замедлитель представляет собой балочный вагонный замедлитель (10).6. Вагонный замедлитель по п. 5, отличающийся тем, что сенсор (50) наклона расположен на или в пакете (40) пружинбалочного вагонного замедлителя (10).7. Вагонный замедлитель по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что вагонный замедлитель (10) представляет собой замедлитель (110) для компенсации уклона.8. Вагонный замедлитель по п. 7, отличающийся тем, что сенсор наклона расположен на или в опускающемся устройстве (140) замедлителя (110) для компенсации уклона.9. В