Исполнительный механизм для автомобильной тормозной системы - RU94038515A

Реферат

Передняя часть корпуса 20 усилителя давления тормозной системы 12 несет два полых внутренних элемента с резьбой 26, каждый из которых контактирует в отверстии 68, сформированном во фланце 70 главного цилиндра 14 и каждый служит опорой головке 52 болта 50. Каждый болт 50 простирается через соответствующий внутренний элемент с резьбой 26 и через усилитель 12 и имеет часть с резьбой 56, которая выступает в направлении назад из усилителя, будучи ввернутой во втулку с резьбой 18 в разделительной стенке 16 автомобиля. Фланец 70 главного цилиндра 14 зажимают между внутренними элементами с резьбой 26 и внешними элементами с резьбой 60, которые подобным образом являются полыми и имеют внутренние диаметры больше головки 52 соответствующего болта 50. Каждый внешний элемент с резьбой 60 включает в себя втулочный удлинитель 62, контактирующий в соответствующем отверстии 68 фланца 70, и с помощью резьбы соединяется с внутренним элементом с резьбой 26, принимаемым в указанном отверстии.