Тормозная система с встроенным устройством для компенсации нагрузки вагона - RU2006147262A

Реферат

1. Тормозная система с компенсацией нагрузки для железнодорожного вагона, содержащая средство управления, выполненное с возможностью взаимодействия с одним из: железнодорожного вагона, по меньшей мере, одной из пары тележек в сборе и их совокупности для определения вертикального положения подвижной в вертикальном направлении части, по меньшей мере, одной из пары тележек в сборе, подвижной в вертикальном направлении железнодорожного вагона и их совокупности, при этом вертикальное положение определяет нагрузку, несомую железнодорожным вагоном, для создания, по меньшей мере, одного управляющего сигнала при применении тормоза, причем, по меньшей мере, один управляющий сигнал соответствует нагрузке, несомой железнодорожным вагоном, и исполнительное средство, выполненное с возможностью взаимодействия с заданной частью тормозной системы и с заданной частью средства управления, при этом исполнительное средство реагирует на, по меньшей мере, один управляющий сигнал для создания заданной силы торможения, связанной с нагрузкой, несомой железнодорожным вагоном, и прилагает заданную силу торможения к каждому колесу, по меньшей мере, одной из пары тележек в сборе.2. Система по п.1, в которой, по меньшей мере, один управляющий сигнал представляет собой, по меньшей мере, один сигнал, обеспечиваемый давлением текучей среды, а средство управления представляет собой клапанное средство управления направлением, включающее в себя рабочее средство клапана, выполненное с возможностью возвратно-поступательного движения и имеющее первый конец, который выполнен с возможностью взаимодействия с одним из: подвижного по вертикали