Избирательная антиблокировочная тормозная система - RU2008113048A

Реферат

1. Способ избирательного отключения привода на ведущие колеса (60) транспортного средства, снабженного автоматической механической системой (10) передач и антиблокировочной тормозной системой (42), при осуществлении которого: ! определяют по меньшей мере одно рабочее состояние транспортного средства (шаг 110), ! определяют состояние полного затормаживания колес транспортного средства (шаг 105), ! передают сигналы о рабочем состоянии и состоянии полного затормаживания колес транспортного средства логическому управляющему устройству, ! отличающийся тем, что отключают привод на ведущие колеса (60), если логическое управляющее устройство получило сигнал о первом заданном рабочем состоянии транспортного средства и состоянии полного затормаживания колес (шаг 120), и оставляют включенным привод на ведущие колеса (60), если логическое управляющее устройств получило сигнал о втором заданном рабочем состоянии транспортного средства и состоянии полного затормаживания колес (шаг 125). ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что второе заданное рабочее состояние транспортного средства соответствует углу уклона транспортного средства. ! 3. Способ по п.2, отличающийся тем, что упомянутый угол уклона превышает заданный угол. ! 4. Способ по п.3, отличающийся тем, что упомянутый заданный угол равен трем градусам. ! 5. Способ по п.3, отличающийся тем, что упомянутый заданный угол равен пяти градусам. ! 6. Способ по п.1, отличающийся тем, что второе заданное рабочее состояние транспортного средства соответствует углу уклона транспортного средства и числу оборотов его двигателя (12). ! 7. Способ по п.6, отличающийся тем, что упомянутый угол уклона превышает �