Тормозная система автотранспортного средства с гидравлическим приводом и регулированием тормозных сил по сцеплению колес с дорогой - RU2013155220A

1. Тормозная система автотранспортного средства с гидравлическим приводом и регулированием тормозных сил по сцеплению колес с дорогой, имеющая главный тормозной цилиндр (2), к которому через разобщительный клапан (3) подсоединен контур I, II тормозной системы, а также имеющая один колесный тормозной механизм (5), подсоединенный через колесный клапан (4) к разобщительному клапану (3), гидронасос (13) и другой колесный тормозной механизм (7), который через клапан (10) сброса тормозного давления соединен с гидроаккумулятором (11), отличающаяся тем, что всасывающая сторона гидронасоса (13) подсоединена в точке между разобщительным клапаном (3) и колесным клапаном (4), а один колесный тормозной механизм (5) подсоединен непосредственно к напорной стороне гидронасоса (13).

2. Тормозная система по п. 1, отличающаяся тем, что всасывающая сторона гидронасоса (13) через клапан (10) сброса тормозного давления подсоединена к гидроаккумулятору (11).

3. Тормозная система по п. 1, отличающаяся тем, что другой колесный тормозной механизм (7) через дроссель (8) подсоединен к главному тормозному цилиндру в точке между разобщительным клапаном (3) и колесным клапаном (4) одного колесного тормозного механизма (5).

4. Тормозная система по п. 3, отличающаяся тем, что гидравлически параллельно дросселю (8) включен обратный клапан (9), открывающийся в направлении от другого колесного тормозного механизма (7) к клапану (10) сброса тормозного давления, соответственно к всасывающей стороне гидронасоса (13).

5. Тормозная система по п. 1, отличающаяся тем, что промежуточно между клапаном (10) сброса тормозного давления и другим тормозным механизмом (7) предусмотрен дроссель (8).

6. Тормозная система по п. 1, отличающаяся тем, что один колесный тормозной механизм (5) представляет собой тормозной механизм переднего колеса, а другой колесный тормозной механизм (7) представляет собой тормозной механизм заднего колеса.

7. Тормозная система по п. 1, отличающаяся тем, что она имеет два идентичных контура I, II.

8. Тормозная система по п. 7, отличающаяся тем, что она имеет X-образное разделение ее контуров.