Система тормозного оборудования подвижного состава - RU2007130442A

Реферат

1. Система тормозного оборудования подвижного состава, включающая в себя пневматическую часть в виде воздухораспределителя, запасного резервуара, прибора авторежима и, по меньшей мере, одного тормозного цилиндра, который обеспечивает передачу тормозных усилий на исполнительный механизм тележки, соединенных воздуховодами, отличающаяся тем, что система снабжена дополнительным запасным резервуаром так, что на каждую тележку установлены один (два) резервуар (а), расположенные в теле надрессорной балки, двумя двухпоршневыми (трехпоршневыми) или сдвоенными тормозными цилиндрами, одновременно воздействующими на колодки колесных пар через траверсы и расположенными под соответствующей выемкой в надрессорной балке с каждой ее стороны на подвесках боковых рам таким образом, чтобы не превышались предельные габаритные размеры тележки в груженном состоянии, при этом воздухораспределитель и прибор авторежима, закрепленные на надрессорной балке, а также тормозные цилиндры, запасные резервуары, расположенные на тележках, обеспечивают независимую передачу тормозных усилий от тормозных колодок на колеса каждой тележки в соответствии с условиями ее эксплуатации.

2. Пневматическая система по п.1, отличающаяся тем, что на траверсу, расположенную со стороны авторежима для компенсации изменения ее вертикального положения в связи изменением положения колодки на колесе из-за ее износа и возможными отклонениями колес, по диаметру установлена наклонная площадка, имеющая приподнятый кверху дальний от надрессорной балки край, на которую опирается поворотный рычаг авторежима тележки.

3. Пневматическая система по п.1, отличающаяся тем, что два сдвоенных тормозных цилиндра являются многопоршневыми, а воздухораспределитель имеет встроенную функцию авторежима.