Подушка безопасности для системы удержания пассажира автомобиля и способ изготовления системы удержания пассажира автомобиля - RU2011146104A

Реферат

1. Подушка безопасности для системы удержания пассажира автомобиля, с- минимум одним первым и одним вторым слоем (11, 12) из материала для подушки безопасности;- минимум одной выполненной между первым и вторым слоем (11, 12) надувной камерой (18) для защиты пассажира автомобиля (20); и- минимум одним швом (2), посредством которого первый и второй слой (11, 12) соединены друг с другом, по крайней мере, вдоль одного отрезка периметра, причем- подушка безопасности раскрывается между пассажиром автомобиля и боковой структурой автомобиля, отличающаяся тем, что- подушка безопасности (1) выполнена таким образом, что шов (2) на установленной и надутой подушке безопасности проходит продольно плоскости, которая ориентирована наклонно или поперечно плоскости, определяемой продольным направлением автомобиля и вертикальным направлением автомобиля.2. Подушка безопасности по п.1, отличающаяся тем, что при установленной и надутой подушке безопасности вертикальное направление автомобиля проходит, по крайней мере, почти параллельно плоскости, продольно которой располагается шов (2).3. Подушка безопасности по п.1, отличающаяся тем, что- шов (2) является первым швом, посредством которого первый и второй слой соединены друг с другом (11, 12) по периметру;- подушка безопасности (1) имеет второй шов (3), посредством которого два слоя (11, 12, 15, 16) подушки безопасности соединены друг с другом по периметру; и- первый шов (2) проходит продольно первой плоскости, а второй шов (3) продольно второй плоскости, причем вторая плоскость располагается наклонно или поперечно первой плоскости.4. Подушка безопасности по п.3, отличающаяся тем, что два соединенных посредством второг