Многофункциональная опора для автомобиля - RU2013143628A

Реферат

1. Система, содержащая многофункциональную опору (1) для автомобиля и поперечную балку (13) кузова автомобиля, при этом многофункциональная опора (1) имеет несколько приемных элементов для опорного размещения передних элементов (2; 3; 12) автомобиля, при этом передние элементы (2; 3; 12) автомобиля в смонтированном состоянии видны при рассматривании автомобиля снаружи, при этом многофункциональная опора (1) вместе с установленными передними элементами (2; 3; 12) автомобиля выполнена с возможностью фиксации с плавающей опорой на кузове (11; 13; 14) автомобиля, при этом плавающая опора выполнена так, что за счет освобождения фиксации и смещения многофункциональной опоры (1) относительно кузова (11; 13; 14) обеспечивается возможность установки заданным образом видимого при рассматривании автомобиля снаружи прохождения стыков (30) между передними элементами (2; 3; 12) автомобиля и непосредственно граничащими с передними элементами (2; 3; 12) автомобиля частями (8) наружной облицовки автомобиля, при этом поперечная балка (13) выполнена с возможностью крепления на кузове через крэш-боксы (14) автомобиля, при этом многофункциональная опора (1) выполнена с возможностью фиксации через поперечную балку (13) на кузове.2. Система по п.1, в которой многофункциональная опора (1) выполнена с возможностью автоматического смещения в первом направлении относительно кузова (11; 13; 14) с помощью эластичного элемента (21) между многофункциональной опорой (1) и кузовом (11; 13; 14) после освобождения фиксации.3. Система по любому из п.1 или 2, в которой многофункциональная опора (1) имеет поворотный вспомогательный юстировочный элемент, при этом вспомогательный юстировочный элемен