Складное кресло для моторного транспортного средства - RU2013155294A

Реферат

1. Складное кресло (1) для моторного транспортного средства, содержащее спинку (2) и сиденье (4), установленные с возможностью поворота относительно друг друга вокруг первого поворотного соединения (Р1) между штатным положением, в котором спинка (2) установлена относительно сиденья (4) так, что спинка (2) и сиденье (4) позволяют поддерживать пассажира, и сложенным положением, в котором спинка (2) сложена на сиденье (4), отличающееся тем, что указанное складное кресло (1) содержит стойку (6), выполненную с возможностью крепления к полу транспортного средства, и соединительные средства, соединяющие стойку (6) и сиденье (4), причем соединительные средства содержат по меньшей мере одну переднюю соединительную штангу (8), установленную с возможностью поворота вокруг второго поворотного соединения (Р2) на передней части сиденья (4) и вокруг третьего поворотного соединения (Р3) на стойке (6), и по меньшей мере одну заднюю соединительную штангу (10), установленную с возможностью поворота вокруг четвертого поворотного соединения (Р4) на задней части сиденья (4) и вокруг пятого поворотного соединения (Р5) на стойке (6), при этом складное кресло (1) содержит соединительный элемент, соединяющий спинку (2) и указанную по меньшей мере одну заднюю штангу (10), причем четвертое поворотное соединение (Р4) и первое поворотное соединение (Р1) отделены и удалены друг от друга для обеспечения движения спинки (2) по направлению назад, при одновременном откидывании спинки (2) по направлению в сложенное положение за счет передачи движения по направлению назад указанной по меньшей мере одной соединительной штанги (10) через соединительный элемент одновременно с откидыва