Кресло транспортного средства, регулируемое в продольном положении - RU2014113996A

Реферат

1. Кресло (1) транспортного средства, регулируемое в продольном положении, содержащее спинку (2) и основание (4), предназначенные для обеспечения опоры сидящему пассажиру, нижнюю часть (6), расположенную под сиденьем (4), и опорный элемент (8), прикрепляемый к полу транспортного средства, при этом указанное кресло (1) дополнительно содержит:соединительные средства, соединяющие нижнюю часть (6) и опорный элемент (8), причем указанные соединительные средства содержат переднюю соединительную штангу (10) и заднюю соединительную штангу (12), каждая из которых присоединена к нижней части (6) посредством поворотного соединения (Р1, Р1′) и к опорному элементу посредством поворотного соединения (Р2, Р2′), причем нижняя часть (6) установлена подвижно относительно опорного элемента (8) с возможностью вращательно-поступательного движения вперед или назад,дополнительно кресло (1) содержит фиксирующие средства, предназначенные для обеспечения неподвижности кресла (1) только в двух положениях продольной регулировки - в переднем положении, в котором передняя и задняя соединительные штанги (10, 12) наклонены вперед для освобождения пространства за креслом (1), и в заднем положении, в котором передняя и задняя соединительные штанги (10, 12) наклонены назад для освобождения пространства перед креслом (1).2. Кресло (1) по п. 1, отличающееся тем, что фиксирующие средства содержат по меньшей мере один передний фиксирующий элемент (14), по меньшей мере один задний фиксирующий элемент (16) и по меньшей мере один фиксатор (18), перемещаемый между положением фиксации, в котором указанный по меньшей мере один фиксатор (18) введен в соединение с передним фиксирующим элемен�