Рельсовое электромагнитное тормозное устройство - RU2006140100A

Реферат

1. Рельсовое электромагнитное тормозное устройство (4) рельсового транспортного средства, содержащее, по меньшей мере, один тормозной магнит (2), снабженный каркасом (8) магнитной катушки, на котором подвижно расположены несколько магнитных секций (6), и, по меньшей мере, одну, проходящую параллельно продольной протяженности каркаса (8) магнитной катушки, находящуюся в непосредственном соединении с ним крепежную планку (32, 34) для закрепления тормозного магнита (2) на других конструктивных элементах рельсового электромагнитного тормозного устройства (4), отличающееся тем, что крепежная планка (32, 34) выполнена из диа- или парамагнитного материала.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в направлении продольной протяженности каркаса (8) магнитной катушки на каждой его боковой поверхности расположено по одной крепежной планке (32, 34), проходящей, в основном, от хвостовика (14) к хвостовику (15).

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что крепежная планка (32) проходит, в основном, непрерывно от хвостовика (14) к хвостовику (15) каркаса (8) магнитной катушки, а другая крепежная планка (34) выполнена из двух частей (34а, 34b), между которыми расположено устройство (26) подключения к источнику напряжения.

4. Устройство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна крепежная планка (32, 34) образует с каркасом (8) магнитной катушки сварной узел.

5. Устройство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна крепежная планка (32, 34) разъемно закреплена на фланцах (30) для исполнительных цилиндров, фиксаторов (28) ширины колеи или других присоединительных деталей.

6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна крепежная планка (32, 34) разъемно закреплена на фланцах (30) для исполнительных цилиндров, фиксаторов (28) ширины колеи или других присоединительных деталей.