Транспортное средство с гидроусилением, действующим путем передачи момента с ведущей оси на ведомую - RU2015115668A

Реферат

1. Транспортное средство, содержащее шасси, ведущую ось (10) и ведомую ось (20), каждая из которых соединена с колесами (12, 13, 22, 23), и главный двигатель (М), предназначенный для приведения во вращение указанной ведущей оси (10), причем указанное транспортное средство дополнительно содержит гидравлический насос (14) и гидромотор (24), выполненные с возможностью обеспечения избирательного гидроусиления для приведения во вращение колес (12, 13) ведомой оси (20),причем указанные гидромотор (24) и гидравлический насос (14) установлены, соответственно, на ведомой оси (20) и на ведущей оси (10), при этом каждый из них вращательно связан, во-первых, с шасси и, во-вторых, с указанными ведомой (20) и ведущей (10) осями, соответственно, и при этом они выполнены таким образом, чтобы их подключение обеспечивало приведение во вращение колес (22, 23) ведомой оси за счет отбора крутящего момента, приложенного к ведущей оси (10),отличающееся тем, что ведущая ось (10) содержит дифференциал (11), определяющий две полуоси, причем указанный дифференциал содержит корпус дифференциала, оснащенный шестернями корпуса, предназначенными для взаимодействия с шестернями, каждая из которых связана с одной из выходных полуосей, на которых установлены колеса, при этом вращение корпуса обеспечивает приведение во вращение указанных выходных полуосей с разными скоростями, причем насос (14) имеет ротор и статор, при этом статор установлен неподвижно относительно шасси, а ротор вращательно связан с корпусом дифференциала (11), причем гидравлический насос (10) выполнен с возможностью его приведения во вращение со скоростью, равной средней скорости двух полуосей, связанных с дифференциалом (11), на котором он установлен.2. Транспортное средство по п. 1, в котором