Клапанный узел для линии рециркуляции топлива - RU2012126159A

Реферат

1. Топливная система (10), предназначенная для заполнения топливного бака (14) текучей средой (F), содержащаязаливную горловину (16), сообщающуюся с топливным баком (14), и выполненную с возможностью прохода текучей среды (F) от заливной горловины (16) к топливному баку (14),пароулавливатель (18), выполненный с возможностью улавливания паров (V);линию (26) рециркуляции, выполненную с возможностью сообщения топливного бака (14) с заливной горловиной (16),паровод (28), выполненный с возможностью сообщения топливного бака (14) с пароулавливателем (18),клапанный узел (12), расположенный вдоль паровода (28) или вдоль линии рециркуляции (26);отличающаяся тем, что клапанный узел (12) включает в себя фильтр (36) с мембраной (44), изготовленной из микропористого материала.2. Топливная система (10) по п.1, отличающаяся тем, что фильтр (36) имеет, в целом, цилиндрическую форму.3. Топливная система (10) по п.1, отличающаяся тем, что микропористый материал непроницаем для текучей среды, но проницаем для пара так, что текучая среда (F) не может проходить через него и попадать в пароулавливатель (18), тогда как пар (V) может проходить через него и попадать в пароулавливатель (18).4. Топливная система (10) по п.2, отличающаяся тем, что клапанный узел (12) снабжен впускным отверстием (38) и выпускным отверстием (40), а также фильтром (36), закрепленным на впускном отверстии (38) и выполненным так, что при входе текучей среды (F) и пара (V) в мембрану (44) через впускное отверстие (38) только пар (V) может проходить через мембрану (44) и выходить из клапанного узла (12) через выпускное отверстие (40).5. Топливная система (10) по п.4, отличающаяся тем, что мембрана (44) содержит внутреннюю стенку (46), проходящую вокруг кам