Электрический модуль привода для автомобиля, в частности грузового автомобиля - RU2012132399A

Реферат

1. Электрический модуль (3) привода для автомобиля (1) с электрическим или комбинированным приводом, по меньшей мере с одним питаемым посредством инвертора (27) блоком (25) аккумуляторных батарей, с закрепленной на платформе автомобиля несущей рамой (19), принимающей блок (25) аккумуляторных батарей, и с системой охлаждения для поддержания температуры электрических конструктивных деталей, отличающийся тем, что модуль (3) привода установлен в несущей раме (19) как автаркический блок, содержащий блок (25) аккумуляторных батарей, преобразователи тока, включающие в себя инвертор (27) и трансформатор (28) постоянного тока, по меньшей мере один электрический присоединительный разъем, систему охлаждения по меньшей мере с одним теплообменником (30), трубопроводами (33, 34, 35, 36) подачи охлаждающего средства и подкачивающим насосом (31), при этом несущая рама (19) устанавливается на раме автомобиля (1).2. Модуль (3) привода по п.1, отличающийся тем, что несущая рама (19) установлена с промежуточным вводом опор (37, 38), обладающих эластичностью резины.3. Модуль (3) привода по п.1, отличающийся тем, что система охлаждения является жидкостной системой охлаждения по меньшей мере с одним воздушно-водяным теплообменником (30) и с геометрически высоко расположенным компенсационным бачком (32) для охлаждающего средства, закрепленными на несущей раме (19).4. Модуль (3) привода по п.2, отличающийся тем, что система охлаждения является жидкостной системой охлаждения по меньшей мере с одним воздушно-водяным теплообменником (30) и с геометрически высоко расположенным компенсационным бачком (32) для охлаждающего средства, закрепленными на несущей раме (19).5. Модуль (3) привода по