Устройство для открывания и закрывания тентов, применяемых для покрытия кузовов промышленных, сельскохозяйственных и других подобных транспортных средств - RU2008101691A

Реферат

1. Закрывающее устройство (10) для закрытия кузовов промышленных, сельскохозяйственных и/или аналогичных транспортных средств, содержащее: ! канаты (17), соответственно расположенные на каждой стоороне боковых бортов (40, 44) кузова (20) транспортного средства и проходящие вдоль их верхних кромок, ! опоры (21а, 21b), на которых закреплен брезентовый тент (15), и ! привод (11) для закрытия и открытия брезентового тента (15), ! установленный по одному на каждой стороне кузова с возможностью перемещения вдоль соответствующего каната (17), ! отличающееся тем, что привод (11) установлен на указанном закрывающем устройстве (10). ! 2. Закрывающее устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что привод (11) установлен на первой опоре (21а), которая находится вблизи откидного борта (46) кузова (20). ! 3. Закрывающее устройство (10) по п.2, отличающееся тем, что привод (11) содержит ! ведущий шкив (28), приводимый в движение мотор-редуктором (13) и взаимодействующий с канатом (17), и ! по меньшей мере два отклоняющих шкива (26), которые лежат в плоскости ведущего шкива(28). ! 4. Закрывающее устройство (10) по п.3, отличающееся тем, что ось вращения ведущего шкива (28) параллельна плоскости осей отклоняющих шкивов (26), но не лежит в ней, так что канат (17) при прохождении по ведущему шкиву (28) отклоняется от своей оси. ! 5. Закрывающее устройство (10) по п.4, отличающееся тем, что угол (α) отклонения находится в диапазоне от 10 до 120°, предпочтительно от 30 до 80°. ! 6. Закрывающее устройство (10) по п.3, отличающееся тем, что ведущий шкив (28) имеет канавку трапециевидного сечения с малым основанием (g), по которой перемещается канат (17) диаметром (D), а угол (β), образованный сторонами указанной трапециевидной канавк