Автотранспортное средство, содержащее откидной задний борт - RU2017103184A

1. Автотранспортное средство, содержащее кузов (1), содержащий задний бампер (100), задний борт (2), расположенный вблизи верхней стороны заднего бампера (100) и связанный с кузовом (1) при помощи по меньшей мере одной механической связи (3, 4), выполненной с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси (108), отличающееся тем, что механическая связь (3, 4) содержит стержень (300, 400), неподвижно соединенный с задним бортом (2) и выполненный с возможностью свободного перемещения поступательным движением внутри вращающейся втулки (302, 402), выполненной с возможностью приводиться в действие движением вращения механической связи (3, 4) вокруг горизонтальной оси (108).

2. Автотранспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что горизонтальная ось (108) и вращающаяся втулка (302, 402) содержат соответственно первую коническую шестерню (114, 116) и вторую коническую шестерню (312, 412), при этом первая и вторая конические шестерни (114 и 312, 116 и 412) выполнены с возможностью зацепления друг с другом.

3. Автотранспортное средство по п. 1 или 2, в котором стержень (300, 400) содержит наружную геликоидальную резьбу (314, 414), при этом вращающаяся втулка (302, 402) содержит внутреннюю геликоидальную резьбу (316, 416), причем наружная и внутренняя геликоидальные резьбы (314 и 316, 414 и 416) выполнены с возможностью зацепления друг с другом.

4. Автотранспортное средство по любому из пп. 1-3, в котором между горизонтальной осью (108) и вращающейся втулкой (302, 402) расположен направляющий рычаг (306, 406), при этом направляющий рычаг (306, 406) содержит первый вращающийся подшипник (308, 408), связанный с горизонтальной осью (108), и второй вращающийся подшипник (310, 410), связанный с вращающейся втулкой (302, 402).

5. Автотранспортное средство по любому из пп. 1-4, в котором горизонтальная ось (108) расположена на задней части кузова (1) транспортного средства, при этом задний борт (2) соединен с кузовом (1) при помощи двух симметричных механических связей (3, 4), причем каждая механическая связь (3, 4) расположена на одном конце горизонтальной оси (108).

6. Автотранспортное средство по п. 5, в котором стержни (300, 400) двух механических связей (3, 4) установлены, будучи неподвижно соединенными с общим крепежным элементом (206), расположенным внутри заднего борта (2).