Боковое ограждение для колесного траспортного средства - RU2012156267A

Реферат

1. Транспортное средство, содержащее:раму;кабину, образованную в раме;трубчатый каркас безопасности, соединенный с рамой и закрывающий, по меньшей мере, частично кабину;два сиденья, расположенные в ряд в кабине и закрытые трубчатым каркасом безопасности, при этом каждое из двух сидений приспособлено для размещения пользователя;двигатель, установленный на раме;два передних колеса и два задних колеса, удерживаемых рамой, причем, по меньшей мере, два из указанных колес функционально соединены с двигателем для приведения в движение транспортного средства;рулевой механизм, расположенный в основном спереди от двух сидений и функционально соединенный с, по меньшей мере, двумя из колес для управления транспортным средством, при этом рулевой механизм включает в себя рулевое колесо;две боковые стороны, между которыми расположена кабина, причем каждая из двух боковых сторон содержит боковой проем, расположенный вблизи двух сидений, при этом боковой проем приспособлен для обеспечения посадки и высадки пользователя в кабину и из нее; и,по меньшей мере, одно боковое гибкое ограждение, выборочно проходящее, по меньшей мере, частично в, по меньшей мере, одном из боковых проемов, причем, по меньшей мере, одно боковое гибкое ограждение имеет:по меньшей мере, одну верхнюю точку крепления, соединенную с трубчатым каркасом безопасности, причем каждая из, по меньшей мере, одной верхней точки крепления находится в продольном направлении сзади от рулевого колеса;по меньшей мере, одну нижнюю точку крепления, соединенную с рамой или трубчатым каркасом безопасности, при этом, каждая из, по меньшей мере, одной нижней точки крепления нах